نور الدين
نشرت وزارة الدفاع الروسية مؤخرًا لقطات لطائرات هليكوبتر قتالية من طراز Ka-52 و Mi-24 تعمل كجزء من العملية العسكرية الروسية المستمرة في أوكرانيا.
تمت مشاركة الفيديو في 16 نوفمبر. تنتمي المروحيات إلى المنطقة العسكرية المركزية ، وهي أكبر المناطق العسكرية الخمس في روسيا من حيث الحجم الجغرافي الذي تبلغ مساحته 7060.000 كيلومتر مربع – 40٪ من الأراضي الروسية.
وقالت وزارة الدفاع الروسية في بيان مصاحب للفيديو إن طياري مروحيات Ka-52 و Mi-24 يعملون في أزواج مختلطة لزيادة إمكانات الضربة.
قامت طائرتان هليكوبتر بتدمير الدبابات الأوكرانية وعربات المشاة القتالية (IFVs) باستخدام مقذوفات موجهة وغير موجهة.
يقوم طاقم الطائرة Ka-52 و Mi-24 بتنفيذ مقاربات سرية للأهداف على ارتفاعات منخفضة للغاية ؛ يطلق طياري طائرات الهليكوبتر الروس الصواريخ بعد رفع مقدمة الطائرة للأعلى لزيادة مدى تلك الصواريخ ، حسبما قالت وزارة الدفاع الروسية.
منذ أبريل / نيسان ، من المعروف أن المروحيات القتالية الروسية اعتمدت بشكل أساسي على الصواريخ غير الموجهة لشن هجمات على مواقع أوكرانية معروفة من خلف الخطوط الأمامية الروسية.
عادة ، تقترب المروحيات الروسية من المنطقة المستهدفة على ارتفاعات أقل من 60 مترًا ، ثم تنطلق بين 15 و 30 درجة وتطلق صواريخ S-8 و S-13 غير الموجهة في أقواس باليستية عالية ، مما يسمح لطاقم المروحية بالبقاء خلف الخطوط الأمامية الروسية ، حيث التهديد من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة أقل إلى حد ما.
Russian media released more footage of Ka-52 activity over eastern Ukraine, note the use of unguided S-8 rockets fired in a ballistic arc pic.twitter.com/ISQisZZ9Dq
— OSINTtechnical (@Osinttechnical) June 29, 2022
ومع ذلك ، فإن دقة الضربة باستخدام هذه التكتيكات عادة ما تكون ضعيفة ، فهي كافية فقط لإجبار القوات الأوكرانية على الاحتماء أو لإصلاح التحصينات حتى تهدأ التأثيرات ، وفقًا لدراسة حديثة عن الحرب الجوية الروسية في أوكرانيا ، ويديرها معهد رويال يونايتد للخدمات (RUSI) ومقره لندن.
في المناطق التي تسيطر عليها روسيا في أوكرانيا ، لا سيما في دونباس ، تشن طائرات Ka-52 و Mi-24 بانتظام مثل هذه الهجمات أثناء الليل لإبقاء القوات الأوكرانية مستيقظة.
طاقم طائرات Ka-52 يفضل الصواريخ غير الموجهة؟
إلى جانب استخدام الصواريخ غير الموجهة ، تستخدم طائرات Ka-52 الروسية صواريخ 9K121 Vikhr المضادة للدبابات الموجهة بالليزر لتنفيذ ضربات دقيقة أثناء البقاء خلف الخطوط الأمامية الروسية. ومع ذلك ، هناك جانب سلبي لهذا.
يعتمد صاروخ Vikhr الموجه المضاد للدبابات على نظام توجيه باستخدام شعاع الليزر مع وجود باحث مثبت في مؤخرة الصاروخ متجهًا للخلف وليس في مقدمة الصاروخ ، وهو الحال عادةً مع بواحث الليزر.
لذلك ، ينظر Vikhr إلى المروحية لتتبع شعاع توجيه الليزر بدلاً من تتبع بقعة ليزر تنعكس على الهدف ، مما يجعل التشويش عليه أثناء الطيران مستحيلاً ولكنه يجبر Ka-52 أيضًا على الحفاظ على موقع ثابت حتى يضرب الصاروخ الهدف.
#Ukraine: A Russian Ka-52 attack helicoper successfully hitting a BDRM-2 armoured car of the Ukrainian forces with a 9K121 Vikhr ATGM. pic.twitter.com/UUzIvljwdB
— 🇺🇦 Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) July 10, 2022
وهذا يجعلها هدفًا سهلاً لمنصات منظومات الدفاع الجوي المحمولة الأوكرانية القريبة ؛ لذلك ، حتى بعد التخلي عن عمليات الاختراق العميق ، تخاطر طائرات Ka-52 بتعرضها للإسقاط.
في حين أنه في حالة الصواريخ غير الموجهة ، يمكن للطائرات المروحية الروسية الابتعاد فورًا بعد إطلاق جميع صواريخها في وابل دون حتى عبور خطوط الجبهة ، وهو ما من شأنه أن يساعد في تفسير سبب تفضيل طواقم المروحيات الروسية استخدام الصواريخ غير الموجهة.
أسطول كا 52 الروسي عانى من معظم الخسائر
بشكل عام ، فقد الجيش الروسي ما لا يقل عن 27 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52 ، تم تدمير ست منها على الأرض ، ودمرت واحدة في حادثة غير قتالية ، وفقًا لأحدث الأرقام التي جمعتها مدونة التتبع العسكرية Oryx بناءً على التأكيدات المرئية.
هذا أكثر من الخسائر المجمعة لأساطيل Mi-24/35 Hind و Mi-28 Havok التي تبلغ 10 و 9 على التوالي.
شهد أسطول Ka-52 استخدامًا مكثفًا أكثر من أنواع الطائرات الحربية الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن حماية دروع Ka-52 غير كافية مقارنة بطائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية الأخرى ، وخاصة مقصورات المحرك ، التي لا تحتوي على طلاء دروع – مما يجعلها عرضة للتلف حتى من نيران الأسلحة الصغيرة.
قبل غزو أوكرانيا ، كان من المعروف أن الجيش الروسي يمتلك حوالي 100 طائرة Ka-52 ، ولكن بعد خسارة 27 منها بعد تسعة أشهر ، فقد أسطول Ka-52 الروسي أكثر من ربع قوته.
من المهم أيضًا أن نتذكر أن العدد الفعلي للخسائر قد يكون أعلى.
