نور الدين
بسعر يتراوح بين 115 و 198 مليون دولار لكل طائرة وتكلفة البرنامج التقديرية البالغة 1.5 تريليون دولار ، واجهت طائرات الشبح المقاتلة من الجيل الخامس سلسلة لا نهاية لها من النكسات المكلفة في السنوات الأخيرة ، مع توقيف مؤقت لأسطول الولايات المتحدة الكامل من طائرات F-35 في الشهر الماضي في أعقاب حادث تحطم.
في الأسبوع الماضي ، ذكر موقع Military.com أن طيارين في قاعدة في ولاية فلوريدا واجها الموت بعد تعرضهما “بشكل غير مباشر” لصعقة برق أثناء قيامهما بأعمال صيانة لطائرات F-35 قبل العاصفة المتوقعة.
وتعليقًا على الحادث ، أوضحت Task & Purpose أن القوة الجوية اضطرت إلى تطوير مانع صواعق ، وأن سلاح مشاة البحرية ، الذي يشغل نسخته الخاصة من الطائرة ، أبدى أيضًا مخاوف بشأن قدرة طائرات Lightning II على التعامل مع الصواعق.
في آب / أغسطس ، عرض المارينز مناقصة بشأن مانعات صواعق محمولة لإبعاد الصواعق عن الطائرات المرابضة في قاعدة سلاح مشاة البحرية في Iwakuni في جنوب اليابان. وبرر مشاة البحرية المناقصة بقوله أن الطائرة F-35 ، “كطائرة مركبة ، لا توفر حماية سلبية ضد الصواعق.”
في الواقع ، على عكس الطائرات التقليدية ، التي تحتوي على قشرة معدنية ، فإن F-35 لديها قشرة مركبة بمواد ماصة للرادار تهدف إلى تحسين خصائصها الشبحية المدمجة فيها. ميزة التخفي المتقدمة تطرح بعض المخاطر ، بما في ذلك ضعف الطائرة ضد الصواعق.
في عام 2012 ، وجد تقرير البنتاغون أن الطائرة F-35 لن تكون آمنة في غضون 25 ميلاً (40 كم) من عاصفة رعدية بسبب مخاوف من احتمال تعرضها للتلف أو التدمير بسبب الصواعق. على وجه التحديد ، حدد التقرير “أوجه القصور” في نظام خزان الوقود الخاص بالطائرة والذي قد يتسبب في حدوث انفجارات في حالة إصابة الطائرة بصاعقة.
وقد وعدت شركة لوكهيد مارتن بحل المشكلة ، ويُزعم أنه تم إصلاح المشكلة على طائرات الجيش الأمريكي. غير أن المشغلون الآخرون لـ F-35 لم يكونو محظوظين ، حيث أفادت التقارير أن طائرات F-35A الأسترالية تواصل تجنب الرحلات الجوية حول العواصف الرعدية بسبب مشكل خزان الوقود. هذا الصيف ، أظهر مسؤولون في وزارة الدفاع البريطانية انزعاجا بعد أن تأخرت أربع طائرات F-35 متجهة إلى المملكة المتحدة من التحليق عبر المحيط الأطلسي بسبب “الظروف الجوية السيئة.”
في هذا الصيف ، كشف تقرير صادر عن مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي إلى أن برنامج F-35 لا يزال يعاني من بعض العيوب ، بما في ذلك أكثر من 100 عيب خطير يمكن أن يصيب الطيارين أو يقتلهم أو يعرض أمن الطائرة للخطر. وشملت العيوب الأكثر خطورة مشكلات خوذة العرض المحمول helmet-mounted display ، ومشاكل المقعد القاذف الذي يتسبب في إصابات الرقبة ، ونظام تزويد الأوكسجين ، ومسبار التزود بالوقود جوا الهش.
