JF-17 الباكستانية ستحصل على رادار وأسلحة جديدة مميتة
الأخبار العسكرية

باكستان ترفض المحركات الصينية في مقاتلات JF-17 الصينية

نظرًا لأن JF-17 هي أحد التصميمات الصينية الخالصة ، فإن هذا يبشر بالخير لخصائص الموثوقية للجيل الحالي من الطائرات الصينية.

 

ومع ذلك ، لا تزال JF-17 تستخدم محركًا روسيًا ، ورفضت القوات الجوية الباكستانية عروضًا لاستخدام محركات صينية في طائراتها JF-17 في عام 2015. تظل المحركات نقطة ضعف حرجة في صناعة الطيران الصينية. ولا تزال باكستان ملتزمة بتثبيت محركات RD-93 الروسية الصنع (نسخة من محرك RD-33) المصنعة من قبل UEC-Klimov على جميع طائرات JF-17.

 

وخططت الصين لتثبيت محركها الواعد WS-13 Taishan على JF-17 (أو FC-1) ، الذي أخذ تطويره وقتا طويلا بواسطة شركة Guizhou Aero Engine Group الصينية. ومع ذلك ، على الرغم من إدراج WS-13 رسميًا في الإنتاج التسلسلي منذ عام 2009 ، وبدأ اختباره على طائرة واحدة على الأقل من طراز JF-17 (FC-1) في عام 2010 ، حتى الآن هذا المحرك في الواقع لم يصدر ولم يجد التطبيق العملي.

 

أدت المناوشات الحدودية بين الهند وباكستان في العام 2019 إلى حدوث تغييرات كبيرة داخل القوات الجوية الهندية (IAF).

 

حيث تشير التقارير إلى فقدان سلاح الجو الهندي لمقاتلة من طراز “ميغ 21 بيسون” مقابل عدم تلقي القوات الجوية الباكستانية لأي خسائر مما لا يبشر بالخير بالنسبة لسلاح الجو الهندي. لكن من المثير للاهتمام ، وعرفت هذه المناوشات الجوية الاستخدام الأول لمقاتلات “الرعد” الصينية الصنع في حرب حقيقية.

 

تعد JF-17 مقاتلة جديدة ذات محرك واحد ، وتهدف إلى المنافسة ضد المقاتلات الخفيفة الأخرى مثل F-16 و Gripen و MiG-29 على عقود التصدير. بما أن سلاح الجو الباكستاني (PAF) هو المستخدم الكبير الوحيد ، فإن معظم المعلومات القوية حول الطائرة هي من وثائق التسويق الصينية. لكن في حوار صحفي مع صحيفة “دايلي تشاينا مايل” أدلى أحد طياري المقاتلة برأيه حول كيفية مواجهة JF-17 خصومها الأكثر شيوعًا ، من مقاتلات سوخوي إلى F-16.

 

تم استخدام مقاتلات JF-17 في أعقاب المناوشات الحدودية بين الهند وباكستان في مهام الدوريات بالقرب من الحدود. في بعض الحوادث ، قال الطيار إنه خلال هذه الدوريات ، كان يحصل على قفل راداري لمقاتلات Su-30MKIs في مدى يتجاوز 100 كيلومتر.

 

ومع ذلك ، هذا لا يعني أن JF-17 يمكنها قتل السوخوي بصاروخ في هذا النطاق. إن سلاح JF-17 الأساسي خارج مدى الرؤية (BVR) هو صاروخ PL-12 ، الذي لا يزال قيد الدمج (اعتبارًا من فبراير 2019). خلال المناوشات الجوية الحدودية ، أطلقت القوات الجوية الباكستانية صواريخ أمرام AIM-120C-5 AMRAAM من مقاتلات F-16 في نطاقات مماثلة ، مما أجبر مقاتلة السوخوي الهندية على التحول للوضع الدفاعي لتفادي الصواريخ ، ووفق الباكستانيين فقد تم تسجيل حالة قتل محققة. يقال إن صاروخ PL-12 له نطاق مشابه للأمرام AMRAAM ، فمن المحتمل أن يكون أداءها الحركي في هذا المدى متشابهاً.

 

لكن إذا سمحت طائرة JF-17 للطيار بإطلاق صاروخ على الطائرات في مثل هذه النطاقات ، فقد لا يزال ذلك يمثل خطوة متقدمة على Su-30MKIs التابعة لسلاح الجو الهندي. وفقًا لتقرير NDTV ، لا يمكن لصواريخ R-77 الروسية أن تشتبك مع الأهداف التي تتجاوز 80 كلم.

 

على الرغم من المحدودية الصاروخية لطائرات Su-30 ، قال طيار JF-17 إن الطائرة Su-30 كانت واحدة من أخطر التهديدات التي تواجهها القوات الجوية الباكستانية. من المحتمل أن يكون هذا بسبب المحركات القوية وقدرة المناورة التي تتميز بها Su-30 ، مما يسمح لها باستعادة الطاقة بسرعة بعد المناورة مما يجعل من الصعب إسقاطها في نطاق الإشتباكات داخل مدى الرؤية (WVR).

 

ومن المثير للاهتمام ، أن الطيار يقول بعد ذلك إنه ليس خائفًا من Su-30 لأنه تدرب ضد طائرات F-16 تستخدم صواريخ أمرام AMRAAMs ، التي يعتقد أنها صواريخ أفضل بكثير. يوضح الطيار أيضًا أن صواريخ ميكا MICA الفرنسية على مقاتلات Mirage تشكل أيضًا تهديدًا كبيرًا.

 

يشير هذا إلى أن الطيار ربما يعتقد أن المعركة ستتقرر أو تتأثر إلى حد كبير بمرحلة BVR من الاشتباك وأن قدرات JF-17 في تلك الساحة تنافس F-16 و Mirage. ومع ذلك ، يقول الطيار أن حمولة BVR المحدودة لمقاتلات JF-17 هي نقطة ضعفها الرئيسية ، لأن معظم نسخ JF-17 لا يمكنها حمل سوى أربعة صواريخ BVR ، مقارنةً بـ Su-30MKI التي يمكنها حمل ثمانية أو أكثر.

 

يعطي الطيار أيضًا علامات جيدة لـ JF-17 من حيث الموثوقية وخصائص الطيران والصيانة. نظرًا لأن JF-17 هي أحد التصميمات الصينية الخالصة ، فإن هذا يبشر بالخير لخصائص الموثوقية للجيل الحالي من الطائرات الصينية. ومع ذلك ، لا تزال JF-17 تستخدم محركًا روسيًا ، ورفضت القوات الجوية الباكستانية عروضًا لاستخدام المحركات الصينية في JF-17s في عام 2015. تظل المحركات نقطة ضعف حرجة في صناعة الطيران الصينية.

نور الدين
مدون مهتم بالشؤون الدفاعية

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...