f/a-18e/f vs su-30
الأخبار العسكرية

هل F/A-18E/F سوبر هورنيت أقرب الطائرات الأمريكية إلى سو 30 الروسية؟ و F-15E إلى سو 34؟

F-15E هي أقرب في التصميم إلى سو-30SM، على عكس F / A-18E فهي مخصصة للقصف الأرضي في الأساس فهي لا تتوفر على متطلبات القوة والتحمل للقيام بمهام على حاملة الطائرات Carrier Operations.

 

وتنقسم المقاتلات أيضا إلى فئة مقاتلات خط الجبهة front line fighters مصممة لتصنيعها بكثافة وتتميز بنصف قطر قتالي أصغر تستخدم للدفاع عن المجال الجوي الإستراتيجي، و مقاتلات التفوق الجوي air-superiority fighters مع مدى أطول، والتي تُستخدم لتأمين المجال الجوي في المناطق المعادية لكي يتم ستخدامه من قبل الطائرات الصديقة.  وتعتبر F / A-18E مقاتلات خط الجبهة بسبب أن نطاقها محدود في حين أن F-15E و سو-30SM طويلة المدى مقاتلات تفوق جوي.

 

ومع ذلك من حيث الوظائف و الدور ،  F / A-18E هي مماثلة أكثر لمقاتلات سو-30SM لأنها تستخدم عادة كدورية جوية مقاتلة Combat Air Patrol، و دورية مضادة مقاتلة Counter Air Patrol يطلق عليها أيضا مقاتلة التمشيط Fighter Sweep، والإعتراض Interception والمرافقة Escort أو الحراسة . F-15C التي هي مقاتلة تفوق جوي غير متوافقة مع أي معدات جوية جو – أرض، تستخدم من قبل سلاح الجو لأداء كل هذه المهام.

 

Leninets V005 Multimode Attack Radar phased array

رادار مصفوفة الممرحلة الهجومي لينينيتس V005 متعدد القنوات. على عكس N011M، و V004 هو رادار القصف الأمثل. 

تستخدم F-15E في المقام الأول لمجموعة متنوعة من التطبيقات جو – الأرض بدءا من الضربات الدقيقة Precision Strikes إلى الدعم الجوي القريب Close Air Support. مع رادار قوي، وبعيدة المدى، وسرعة عالية ومسلحة بصواريخ إيم-120، F-15E في العادة لا ترافقها أيت مقاتلة لحمايتها. ولكن تتمركز القدرات القتالية الجوية لهذه الطائرة في الإشتباك ما وراء نطاق الرؤية beyond visual range أو BVR. مزودة بخزانات وقود كتفية إضافية و بود استشعار واحد أو اثنان غير مثبتين، وزيادة إلى الوزن الهيكلي، يجعل طراز F-15E غير قادر على المناورة بكفاءة في القتال القريب close-in dogfight. طاقم المقاتلة F-15E لديهم أيضا فهم بدائي لمناورات المقاتلات الأساسية وهم غير مناسبين بشكل مثالي للقيام بمهام جو – جو air-to-air missions.

 

سو 34

دروع التيتانيوم titanium تحمي مقصورة الطاقم، وخزانات الوقود، ومكان تواجد المحرك وكمبيوتر الطيران. وهي مجهزة بمانع تسرب ذاتي، رغوة تملأ الفجوات في خزانات الوقود foam-filled fuel tanks.

سو-34 لديها عدد من التسهيلات التصميمية التي لم تكن في F-15E.

  • درع التيتانيوم لحماية قمرة القيادة والمحركات وخزانات الوقود ونظام التحكم في الطيران. على الرغم من أنها ليست محمية بشكل جيد كما سو-25، فمن الأنسب لمهام CAS مقارنة بـ F-15E التي تفتقر إلى أي درع.
  • المرحاض ومقصورة المطبخ، وأماكن إقامة الطاقم والتزود بالوقود الجوي تجعل من الممكن إجراء مهام أطول وقدرات الطائرة تتداخل مع قدرات القاذفات الإستراتيجية strategic bombers.
  • الرادار APG-82 إيسا للمقاتلة F-15E لديه أداء متفوق ضد الأهداف الجوية ولكن سو-34 أكثر قدرة على مقاومة مقاتلات العدو وإجراء مهام إخماد الدفاعات الجوية الأرضية المعادية SEAD بأكثر فعالية عندما يتم تجهيزها بجهاز التشويش KNIRTI SAP-518 و صواريخ Kh-35R المضادة للإشعاع anti-radiation missiles.
  • على عكس F-15E، سو-34 قادرة على أداء تشويش DRFM ضد المقاتلات المعادية من مدى أكبر. مع رادار N012 الذي يوجد في خلف الطائرة تحديدا في ذيل البود tail pod، وأنه قادر على توفير توجيه في منتصف الطريق للصاروخ دو التوجيه النشط R-77 عندما يخرج مباشرة في وقت واحد. على الرغم من الرؤية المحدودة من قمرة القيادة، سو-34 لا تقل مناورة من سو-30SM كما يوضح هذا التمرين.

 

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...