ميل مي - 35 ام (Mil Mi-35M)
الأخبار العسكرية

باكستان تتسلم 4 مروحيات هجومية مي-35-إم من روسيا، مواصفاتها العامة

أكدت منظمة تعزيز تصدير الدفاع الباكستانية Pakistan’s Defence Export Promotion Organization DEPO ان باكستان تلقت اربع طائرات هليكوبتر هجومية من طراز ميل مي – 35 ام (Mil Mi-35M) من روسيا.

 

وقد تم الاعلان عن الصفقة عن طريق موقع quwa.org.

 

وقال بيان صادر عن العميد وحيد ممتاز، المدير العام لمنظمة DEPO، “لقد تم توقيع العقد، واستلمنا جميع المروحيات الأربع [مي-35M] والآن سنحصل على معدات جديدة”.

 

مي-35M هي طائرة هليكوبتر قتالية متعددة المهام مصنعة من قبل روستفرتول Rostvertol، وهي شركة تابعة للمروحيات الروسية. وهي نسخة تصديرية للمروحية مي-24 هند Mi-24 Hind الهجومية. وصممت في المقام الأول للهجوم ومهمات النقل العسكري، المروحية تُوفر أداء طيران متفوق والقدرة على المناورة مقارنة بسابقتها.

 

بدأ إنتاج مي-35M في عام 2005. وتدمج الطائرة ألكترونيات حديثة وأسلحة عالية الدقة لتدمير الأهداف المدرعة الأرضية وتوفير الدعم الجوي للبعثات الأرضية. ويمكن تعديلها كمروحية هجومية أو هجوم بري أو إجلاء طبي (MEDEVAC) أو منصة نقل.

 

مي-35M هي واحدة من طائرات الهليكوبتر القتالية الحديثة في مخزون القوات الجوية الروسية. كما تشغلها القوات المسلحة في فنزويلا والبرازيل وأذربيجان.

 

نبدة عن مروحيات مي 35 ام

المروحية الهجومية مي-24 الشهيرة (تسميها الناتو بـ هند Hind) عملت في العديد من النقاط الساخنة والحروب المحلية والنزاعات المسلحة والعمليات الخاصة في جميع أنحاء العالم. وعلى الرغم من عمرها لا تزال مي-24 في الخدمة مع ما لا يقل عن 50 قوات جوية ضمن أسلحتها.

 

اشتهرت مي-24 لكونها سهلة ورخيصة في تكاليف صيانتها. أثبتت هذه الطائرة أيضا أنها موثوقة. ومع ذلك من الضروري التجديد والترقيات والتحديث من أجل الحفاظ على عمل هذه المروحية القديمة. خصوصا تحتاج الالكترونيات مطورة لتلبية المطالب الحديثة والقدرة التنافسية في الحرب الحديثة.

 

تم الكشف عن النسخة المظورة مي-35 إم (يسميها الناتو هند-E) لأول مرة في عام 1999. وهي نسخة تصديرية للـ مي-24VM. وصنعت هذه الطائرة للتصدير فقط. وقدم مصنع طائرات الهليكوبتر ميل Mil Helicopter Plant مروحية أكثر حداثة من طراز مي-28 مرة أخرى في سنوات 1990. بيد أن العديد من الدول، بما فيها روسيا، لا يمكنها تعويض أسطولها المتقادم من طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز مي-24 بسبب مشاكل التمويل. لذلك لا يزال تجديد وإنتاج طائرات الهليكوبتر مثل مي-35 إم.

 

بدأ إنتاج مروحية مي-35 إم في عام 2005. هذه المروحية الهجومية ومشتقاتها هي في الخدمة مع أذربيجان (24) والبرازيل (12) والعراق (24) وفنزويلا (8) وربما بعض البلدان الأخرى.
والدور الرئيسي لهذه المروحية هو تدمير المركبات المدرعة وقوات العدو والطائرات من دون طيار والمروحيات الأخرى. دورها الثانوي هو تسليم القوات والبضائع الخاصة، وإجلاء الجرحى. ويمكن أن تعمل ليلا وفي الظروف الجوية السيئة.

 

مي-35 إم لديها عدد من التحسينات. وهي تختلف عن النموذج الأساسي في نظام الدوار الرئيسي للمي 28 وفي شكل الذيل الدوار X. شفرات الدوار الرئيسي المصنوعة من الألياف الزجاجية لها مظهر جانبي إيرودينامي جديد. و هي أخف وزنا ولكن أقوى بسبب تفاصيل التيتانيوم. المروحية أيضا طورت المحركات التوربينية. تحسن أداء الطيران مثل الارتفاع والقدرة على المناورة بسبب هذه التغييرات. تم تقصير الأجنحة Stub wings من أجل تقليل الوزن. أجنحة لديها عدد من نقاط التعليق للأسلحة وغيرها من الاستخدامات.

 

النواة الإلكترونية للمروحية خضعت لتعديلات أساسية. واعتمدت مجموعة كاملة من النظم الإلكترونية الجديدة في قمرة القيادة. وقد تم تجهيز الطائرة طراز مي-35-إم بإلكترونيات طيران وحزمة أجهزة استشعار محسنة، بما في ذلك نظام الرؤية الليلية. المروحية مزودة أيضا بنظام تحديد المواقع الكهرو بصرية / نظام الاستهداف electro-optical rangefinder/targeting system مع قناة توجيه بالتصوير الحراري، وتحديد المواقع بالأقمار الصناعية ونظام الملاحة، وشاشات متعددة الوظائف إلكترونية، ومجهزة بكمبيوتر وأجهزة تشويش من الجيل الجديد jam-proof للاتصالات.

 

ويمكن لهذه الطائرة المروحية الهجومية حمل أسلحة مختلفة، بما في ذلك مدافع رشاشة، و 8 صواريخ مضادة للدبابات من طراز  Ataka-V أو Shturm-V وصواريخ جو-جو من طراز إيغلا-V، وصواريخ أو قنابل غير موجهة. التسليح يعتمد على متطلبات العملاء. وقد تم تجهيز برج الأنف بمدفع ثنائي السبطانة GSh-231 عيار 23 ملم. قمرة القيادة والمكونات الحيوية لهذه المروحية مدرعة بشكل كبير.

 

مي-35-إم لديها قدرة حمولة تبلغ 2400 كجم. ويمكن أن تحمل فرقة مشاة كاملة من 8 جنود مجهزة تجهيزا كاملا. هذه الميزة تجعل هذه المروحية فريدة من نوعها مقارنة مع طائرات الهليكوبتر الهجوم الغربية. ويمكن تركيب مدفع رشاش ذو عيار كبير، فضلا عن مدافع رشاشة للأغراض العامة في مقصورة الشحن.

 

عجلات الهبوط للـ مي-35-إم لم تعد قابلة للسحب. وهذا خفض الوزن الكلي للمروحية. أيضا في حالة تحطم عجلات الهبوط أو معدات الهبوط تمتص بعض الطاقة.

 

ومن الجدير بالذكر أن بلدان أخرى أيضا تقدم نسخها المجددة والمحدثة لمروحيات “مي-24 هند” مع الكترونيات طيران حديثة وأسلحة ومحركات والقدرة على العمل ليلا. وتقترح شركة التقنيات المتقدمة والهندسة الجنوب أفريقية (ATE) برنامج ترقية سوبيرهيند. وتشير التقديرات إلى أن 1500 هند لا تزال في الخدمة وبالتالي يظل سوق الترقيات كبيرا.

نسخ مي-35

مي-35M1 مخصصة بالأساس للهجوم الليلي.

 

مي-35M2 نسخة محدثة للجيش الفنزويلي. وهي مزودة بمحركات VK-2500 لعمليات الإرتفاعات عالية.

 

نسخة مي-35M3 مع الكترونيات طيران محدثة. وقد حسنت القدرة على العمل ليلا. وتشمل أسلحة هذه المروحية الحربية صواريخ أتاكا، شتورم، إيغلا-V. وهناك أيضا مدفع 23 ملم. وتم إجراء عدد من التغييرات لزيادة دورة الحياة وتبسيط الصيانة؛

 

مي-35M4، المعروفة أيضا باسم AH-2 Sabre. هي نسخة محدثة مع الكترونيات الطيران الإسرائيلية للقوات الجوية البرازيلية. وطلبت البرازيل 12 من هذه الطائرات العمودية. وقد تمت عمليات التسليم في عام 2014.

 

مي-35MS هي طائرة هليكوبتر لنقل كبار الشخصيات مع قدرات محسنة في القيادة والسيطرة والاتصالات. وتهدف إلى نقل القيادة العسكرية الروسية. هذه المروحية تحمل أي تسليح. وفي عام 2014، أفادت التقارير بأنه سيتم بناء 3 من هذه الطائرات العمودية.

نور الدين
مدون مهتم بالشؤون الدفاعية

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...