نور الدين
قال مسؤول هندي كبير يوم أمس 26 يناير 2024 إن شركة سافران الفرنسية لصناعة المحركات النفاثة مستعدة لنقل تكنولوجيا محرك نفاث بنسبة 100٪ إلى الهند لتشغيل طائراتها المقاتلة الشبح من الجيل الخامس.
وقال السفير الهندي لدى فرنسا جواد أشرف إن سافران مستعدة لنقل التكنولوجيا. وكان أشرف يتحدث إلى وسائل الإعلام في 26 كانون الثاني/يناير خلال الزيارة الرسمية التي قام بها الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون إلى الهند للمشاركة في العرض السنوي لعيد الجمهورية في نيودلهي.
وتناقش الهند وفرنسا بالفعل التعاون بين سافران ومنظمة أبحاث وتطوير الدفاع الهندية. وفي يوليو 2023، خلال الزيارة الرسمية التي قام بها رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي إلى باريس، أعلنت الدولتان أنه سيتم إعداد خارطة طريق لمشروع التطوير المشترك لمحرك مقاتلة نفاث بحلول نهاية ذلك العام. ومع ذلك، لم يتم الإعلان رسميًا عن خارطة الطريق.
وقال أشرف إن التركيز الأساسي للمداولات في الوقت الحالي هو “مواءمة مواصفات المحرك مع متطلبات الطائرات المقاتلة المستقبلية الهندية”. وقال إن الهند تتطلع إلى نهج شامل لنقل التكنولوجيا يتجاوز مجرد نقل تكنولوجيا التصنيع.
“تهدف الصفقة إلى التعمق في مرحلة التصميم الفعلي والجوانب المعدنية والعناصر الحاسمة الأخرى التي تساهم في تطوير المحركات النفاثة المتقدمة.” واعترف أشرف بأن المفاوضات بشأن الصفقة كانت معقدة، وأن التغلب على التعقيدات يتطلب إيجاد أرضية مشتركة لتلبية أهداف المتطلبات العسكرية الشاملة للهند.
سافران، وهي لاعب رئيسي في صناعة الطيران، على استعداد للتعامل مع وكالة الأبحاث العسكرية الهندية عبر مراحل مختلفة من مشروع الطائرات القتالية المتوسطة المتقدمة (AMCA)، بما في ذلك تطوير التصميم وإصدار الشهادات والإنتاج.
عندما تنتهي المفاوضات، ويتم إبرام الصفقة بين الشركة الفرنسية والجانب الهندي، سيكون هذا هو الترتيب الثاني من نوعه الذي دخلت فيه الهند مؤخرًا لتلبية حاجتها غير الملباة لمحرك نفاث لمشاريع الطائرات المقاتلة المحلية.
سافران لـ AMCA، وجنرال إلكتريك لـ Tejas Mk2
في يونيو 2022، خلال زيارة مودي الرسمية للولايات المتحدة، أعلنت شركة جنرال إلكتريك الأمريكية لصناعة المحركات النفاثة في بيان إعلامي أن GE Aerospace وقعت مذكرة تفاهم مع شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) لإنتاج محركات نفاثة مقاتلة للقوات الجوية الهندية.
بالإضافة إلى إمكانية توليد أعمال جديدة في الهند، فإن اتفاقية جنرال إلكتريك ستساعد العديد من المرافق الأمريكية التي تدعم حاليًا العمل على محرك F414 بحجم إضافي؛ حسبما قالت جنرال إلكتريك حينها.
في حين أن صفقة سافران في المستقبل ستلبي متطلبات الهند من المحركات النفاثة لمشروعها المستقبلي ذو المحركين AMCA، فإن الاتفاقية مع جنرال إلكتريك ستشهد تطوير محرك الطائرة المقاتلة المستقبلية تيجاس Tejas Mk2 الخفيفة القتالية.
قررت الهند بالفعل أن يتم تزويد طائرتها Tejas LCA Mk2 بمحرك GE F414 النفاث، وكذلك الأمر بالنسبة لطائرتها LCA Mk1A، والتي ستنتج شركة HAL الهندية منها 180 طائرة في بنغالور. تعمل المحركات النفاثة من طراز GE F404 على تشغيل طائرات LCA Mk1، والتي تم إدخال 40 منها بالفعل في القوات الجوية الهندية ويتم نشرها عمليًا في سربين.
تتضمن الاتفاقية مع جنرال إلكتريك الإنتاج المشترك المحتمل لمحركات F414 في الهند. تم تسليم ثمانية محركات F414 كجزء من برنامج التطوير المستمر لـ LCA Mk2. “ستعمل الاتفاقية الأخيرة على تعزيز التزام GE Aerospace السابق ببناء 99 محركًا للقوات الجوية الهندية كجزء من برنامج LCA Mk2.”
بدأت جنرال إلكتريك العمل مع وكالة تطوير الطيران وHAL لدعم تطوير الطائرات القتالية الخفيفة الهندية (LCA) بمحركات F404 في عام 1986. وفي وقت لاحق، أصبحت محركات F404 وF414 التابعة لشركة GE Aerospace جزءًا من برامج التطوير والإنتاج للطائرات LCA Mk1 وLCA Mk2. قامت شركة جنرال إلكتريك بتسليم 75 محركًا من طراز F404؛ هناك 99 طائرة أخرى قيد الطلب لـ LCA Mk1A.
