نور الدين
استندت موافقة الرئيس بايدن وتوصيته إلى الكونجرس الأمريكي على قرار أنقرة الذي وافق أخيرًا في 23 يناير 2024 على انضمام السويد إلى عضوية الناتو. وفي السابق، واصلت تركيا رفض التصديق على عضوية السويد في حلف شمال الأطلسي لأسباب مختلفة. ومع ذلك، فإن هذا هو بالضبط ما تستخدمه الولايات المتحدة لتعليق بيع 40 طائرة من طراز F-16V حسب رغبة أنقرة.
واتهمت تركيا السويد بحماية أعضاء حزب العمال الكردستاني، المعترف به كمنظمة إرهابية من قبل تركيا والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. ومع ذلك، ربط الرئيس التركي رجب طيب أردوغان أيضًا رفض بلاده الموافقة على عضوية السويد بتأخير موافقة الولايات المتحدة على بيع طائرات مقاتلة من طراز F-16V إلى تركيا.
وقال مصدر من وزارة الدفاع الوطني التركية إن إدارة الرئيس جو بايدن حالياً تقوم بإعداد خطاب توصية كتبه الرئيس الأمريكي إلى الكونجرس للموافقة على بيع طائرات إف-16 لتركيا.
وجاء في بيان للبرلمان التركي: “فيما يتعلق بشراء طائرات F-16؛ تم إرسال خطاب الطلب (LOR) لشراء 40 طائرة من طراز F-16 بلوك-70 وتحديث 79 طائرة لفئة Viper ضمن نطاق الاحتياجات التشغيلية العاجلة لقيادتنا الجوية لأول مرة إلى مكتب التعاون الدفاعي الأمريكي (ODC-T) بتاريخ 30 سبتمبر 2021، والذي تم تسليمه”.
منذ وقت ليس ببعيد، ظهرت أخبار من الولايات المتحدة مفادها أن الرئيس بايدن قدم رسالته الرسمية إلى الكونجرس الأمريكي.
ومن المتوقع أن تتم قريبا موافقة الكونجرس الأمريكي على خطابات الاقتراح والقبول لكلا المشروعين.
وكتب موقع SavunmaSanayiST التركي: “نعتبرها خطوة إيجابية عندما أرسل الرئيس الأمريكي بايدن خطاب توصية إلى الكونجرس للموافقة على البيع. ما يجب فعله حقًا هو إرسال طلب بهذا الشأن إلى الكونجرس وبدء العملية الرسمية من خلال الكونجرس. مرة أخرى نعرب عن أملنا في أن تنتهي هذه العملية بشكل إيجابي”.
وفي الوقت نفسه، في نفس اليوم، 23 يناير، ذكرت الحكومة اليونانية أن طلب شراء 40 طائرة من طراز F-35A قد تمت الموافقة عليه من قبل الكونجرس الأمريكي. وقد تم تعزيز ذلك من خلال إعلان على موقع وكالة التعاون الأمني الدفاعي التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية (DSCA) في 26 يناير.
وأعلنت أن وزارة الخارجية الأمريكية وافقت على البيع المحتمل وقدمت إخطارا رسميا إلى الكونجرس الأمريكي.
“إن البيع المقترح سيسمح لليونان بتحديث قوتها الجوية وتعزيز قدراتها في توفير الدفاع عن مجالها الجوي، والمساهمة في مهمة الناتو للحفاظ على الأمن الإقليمي والدفاع عن حلفاء الناتو، والحفاظ على قابلية التشغيل البيني مع قوات الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي. وسوف تعوض طائرات F-35 وF-4 وIt عن التقادم المتزايد لطائرات سلاح الجو اليوناني الأخرى مثل ميراج 2000. ولن تجد اليونان صعوبة في دمج هذه المنتجات والخدمات في قواتها المسلحة.
ما يلي مقتطف من الإعلان الرسمي من موقع DSCA:
طلبت الحكومة اليونانية شراء ما يصل إلى أربعين (40) طائرة من طراز F-35 Joint Strike Fighter للإقلاع والهبوط التقليدي (CTOL)؛ واثنان وأربعون (42) محرك Pratt & Whitney F135-PW-100 (40 محركًا مثبتًا ومحركان احتياطيان).
استمرار الاشتباكات التركية واليونانية
إن رؤية الكوكبة السياسية والتوترات في المنطقة بين تركيا واليونان أمر معقد بالفعل. فمن ناحية، الدولتان جارتان وكل منهما عضو في حلف شمال الأطلسي. ومع ذلك، من ناحية أخرى، يعاني البلدان من مشاكل صراع طويلة الأمد
اندلعت الحرب بين تركيا واليونان لأول مرة في عام 1897. واستمرت الحرب لمدة 32 يومًا من أبريل إلى مايو 1897. في ذلك الوقت، كانت تركيا لا تزال تحت الإمبراطورية العثمانية بقيادة السلطان عبد الحميد. وتنازع البلدان على جزيرة كريت، التي كانت تابعة للعثمانيين، لكن معظم سكانها من اليونانيين.
اندلعت الحرب بين تركيا واليونان مرة أخرى في الفترة من 1921 إلى 1922، وتحديدًا بعد الحرب العالمية الأولى. وقد اندلعت الحرب بسبب محاولة اليونان توسيع أراضيها خارج تراقيا الشرقية وفي الأناضول. وفقًا للسجلات التاريخية، تم منح هذه الأراضي إلى اليونان بموجب معاهدة سيفر في 10 أغسطس 1920. وقد تم ذلك لأن الحكومة العثمانية كانت تعتبر ضعيفة.
تم تنفيذ الهجوم على الأناضول في يناير 1921 من قبل الجيش اليوناني. لقد حاربوا القوميين الأتراك الذين لم يعترفوا بوجود الاتفاقية.
وبعد الحرب، أعطت اليونان كل الأراضي التي اكتسبتها خلال الحرب لتركيا وعادت إلى الحدود. كما تم تبادل السكان بين تركيا واليونان، بناءً على معاهدة لوزان. تم التوقيع على هذه الاتفاقية من قبل ممثلي تركيا وإنجلترا وفرنسا واليونان ورومانيا واليابان وإيطاليا ومملكة صربيا وسلوفينيا وكرواتيا في 24 يوليو 1923 في لوزان بسويسرا.
لقد انخرطت تركيا واليونان عدة مرات في خلافات حول قضايا مختلفة. بدءاً من الحدود البحرية ومنطقة الجرف القاري والمجال الجوي وجزيرة قبرص المقسمة بين البلدين منذ عام 1974.
والآن تستمر القضايا البحرية وغيرها من القضايا الإقليمية في التصاعد، وأدت بشكل مباشر أو غير مباشر إلى ظهور “سباق تسلح” بين تركيا واليونان.
ومن ناحية أخرى فإن الولايات المتحدة لديها مصلحة في البقاء في مكانتها باعتبارها “شرطي العالم” من خلال الاستفادة من احتياجات البلدين لزيادة قوتهما العسكرية. من المؤكد أن الولايات المتحدة قد أخذت هذا الأمر في الاعتبار في سياستها الخارجية وستكون أكثر ميلاً نحو إحدى الدول الأكثر ربحية.
وتستمر الولايات المتحدة أيضاً في ضمان عدم هيمنة الدول الأخرى من حيث القوة العسكرية على الدول التي تدعمها. والأكثر من ذلك، فإن المصلحة الأكبر التي لا يمكن وضعها جانباً هي بالطبع المصلحة التي يجب أن تستمر عجلات الصناعات العسكرية والدفاعية الأمريكية في التطور والدوران على المسرح العالمي.
