نور الدين
حصلت المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21 على ترخيص القتال ، مع الموافقة على التصنيع الشامل للطائرة.
وأعلنت إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) ، في 15 مايو ، أن الطائرة “حصلت على ترخيص القتال ، وهو إجراء رئيسي لبدء الإنتاج الضخم الأول في العام المقبل”.
هذا إجراء لتعزيز الإنتاج الضخم أثناء البحث والتطوير للكهربة السريعة لأنظمة الأسلحة التي تستغرق وقتًا طويلاً من التطوير إلى الإنتاج الأولي ، مثل الطائرات والسفن. وطُبق نفس الأمر أيضًا على تطوير طائرات تدريب متطورة (T-50) ، بحسب ما قالته DAPA في بيان.
أجرت KF-21 اختبارًا أرضيًا واختبار طيران بالتوازي بعد إصدار النموذج الأولي الأول في 21 أبريل ، للتحقق من المتانة والضوضاء والاهتزازات والسلامة الهيكلية. تم إجراء اختبارات على رادارها الممسوح إلكترونيًا (AESA) والتحقق من أداء معدات إلكترونيات الطيران المتقدمة وفصل الأسلحة جوًا. من خلال العديد من الاختبارات الأرضية وحوالي 200 اختبار طيران على مدار عامين تقريبًا ، تم إجراء التحقق من حوالي 260 عنصر اختبار مثل سرعة الطائرة ونصف قطر القتال والطيران ومسافة الهبوط بنجاح.
وقالت وكالة شراء الأسلحة إنه تم إعداد الظروف لخطة الإنتاج الضخم الأولى للعام المقبل للمضي قدمًا دون أي عوائق.
في المستقبل ، سيتم إجراء تقييم اختبار المتابعة للاختبار المستمر لتوسيع نطاق الطيران وأداء إلكترونيات الطيران ، وسيتم أخيرًا الحكم على التزود بالوقود جواً ، والإطلاق الموجه للصواريخ جو-جو ، ومعدات الحرب الإلكترونية على أنها “مناسبة للقتال”. في عام 2026. سيبدأ الإنتاج الضخم الأول لطائرات KF-21 بشكل جدي اعتبارًا من العام المقبل وسيتم تسليمها إلى سلاح الجو الكوري اعتبارًا من النصف الثاني من عام 2026.
