نور الدين
ظهر تقرير جديد يروي كيف حاول الأوكرانيون إقناع طيار روسي يقصف أوكرانيا بالانشقاق بطائرته المقاتلة سو-34 مقابل مليون دولار.
سو-34 Fullback هي قاذفة مقاتلة أسرع من الصوت بمقعدين ، ويمكن للطائرة أن تعمل في جميع الظروف الجوية. تم تصميمها وتصنيعها بواسطة سوخوي ، وهي مشتقة من سلسلة طائرات فلانكر (Flanker) المقاتلة التابعة للشركة.
لعبت طائرة سوخوي سو-34 المقاتلة دورًا أساسيًا في مهاجمة المواقع الأوكرانية ، بمتوسط 140 طلعة جوية يوميًا ، وتم تصنيفها كواحدة من أقوى المقاتلات التي استخدمتها روسيا في حرب أوكرانيا.
لاحظ علماء روسي أنه في المراحل الأولى من الحرب ، تم استخدام هذه “القاذفة الأمامية” للقيام بعمليات مسح للمقاتلات وضربات تصل إلى 300 كيلومتر داخل الأراضي الأوكرانية على ارتفاعات تتراوح من 12 ألف إلى 30 ألف قدم.
ومن الجدير بالذكر أن أسطول سو-34 نفذ معظم طلعاته الجوية فوق أوكرانيا باستخدام قنابل وصواريخ غير موجهة بسبب محدودية توافر الذخائر الموجهة بدقة (PGM).
تقوم القوات الجوية الروسية برحلات جوية منخفضة المستوى ، تحلق على ارتفاع 500 قدم أو أقل ، باستخدام طائرات مقاتلة من طراز سو-34 وسو-25 وسو-30 إس إم. تجنب هذا التكتيك صواريخ سام متوسطة المدى في أوكرانيا ، وتحديداً أنظمة 9K33 Osa و 9K37 Buk السوفيتية الصنع.
يُقال إنه تم إسقاط أكثر من 10٪ من أسطول سوخوي سو-34 Fullback التابع لقوات الفضاء الروسية (RuASF) أثناء العمليات القتالية فوق أوكرانيا.
وبحسب ما ورد أسقط معظم هذه الطائرات المقاتلة القاذفة بنيران أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على الكتف (MANPAD). ردًا على التهديد الذي تشكله منظومات الدفاع الجوي المحمولة ، بدأت VKS (القوات الجوية الروسية) في تنفيذ طلعات اختراق في الليل بدءًا من 9 مارس 2022.
في ذلك الوقت ، نظرًا لأن معظم مشغلي منظومات الدفاع الجوي المحمولة الأوكرانية لم يكن لديهم نظارات للرؤية الليلية ، فقد تم تقليل خسائر VKS الأولية بشكل كبير من خلال العمل تحت جنح الظلام.
ومع ذلك ، كانت روسيا تتوفر على أسطول مقاتلات واحد فقط مجهز بتكنولوجيا قمرة القيادة وحصل على تدريب مناسب للعمليات الليلية منخفضة المستوى ، وكان هذا الأسطول هو أسطول سو-34.
نتيجة لذلك ، كان أسطول سو-34 مسؤولاً عن معظم عمليات الاختراق المتبقية التي نفذتها VKS قبل تقليص هذه المهام في أبريل 2022.
