نور الدين
أجرى طيار MiG-29 أوكراني معروف باسم “Juice” مقابلات مع وسائل الإعلام حول كيف تمكنت الطائرات وأنظمة الدفاع الجوي الأوكرانية من إبقاء الروس في حالة توقف لأكثر من شهر حتى الآن. تمكنت القوات الجوية الأوكرانية من القيام بذلك باستخدام مقاتلات ميج-29 وسو-27.
بينما تُستخدم طائرات الميج في مهام الدفاع الجوي ومهام جو-أرض ، تقوم الطائرات سو-27 بشكل أساسي بمهام جو-جو. تعتبر سو-27 من أصول الدفاع الجوي الأكثر قوة ، لكن الخسائر التي تعرضت لها الطائرة في بداية الحرب قلصت حجم الأسطول ، الذي كان دائمًا أصغر من أسطول ميج-29.
تتضمن مهمة الدفاع الجوي النموذجية لطائرة ميج-29 القيام بدوريات في منطقة بحثًا عن تهديد جوي ، أو “صيد مجاني” أو أحيانًا دفع طائرات العدو خارج المنطقة.
إلى جانب الطائرات الروسية المأهولة ، تم تكليف طائرات الميج أيضًا بتحييد الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز التي يصعب اكتشافها. ومع ذلك ، يعتقد Juice أن الدفاعات الجوية الأرضية (GBADs) أكثر فعالية ضدها.
“أعتقد أن الدفاعات الجوية الأرضية أكثر قدرة ضد هذه الصواريخ. حيث حققت الكثير من عمليات القتل ضد صواريخ الكروز كل يوم. تمثل الطائرات بدون طيار أيضًا مشكلة كبيرة بالنسبة لنا ، لكنني أعتقد أنها مشكلة أكبر بكثير بالنسبة لهم ، حيث نملك مسيرات بيرقدار وهي أكثر قدرة بكثير من طائراتهم المسيرة”، وفق ما قاله Juice.
شبكة دفاع جوي متعددة الطبقات
تعمل المقاتلات المأهولة مثل الميج عن كثب مع وحدات GBAD لتشكيل شبكة دفاع جوي متعددة الطبقات تتضمن قطاعات مقسمة إلى مناطق اشتباك مختلفة للمقاتلات و GBADs لمنع النيران الصديقة وأيضًا يمكن للمقاتلات المأهولة محاولة دفع الطائرات الروسية إلى مدى أنظمة GBADs القاتل تم بعد ذلك يتم انتقاء “الأكثر غباء” ، حسبما أوضح Juice.
هذه هي المرة الأولى منذ عقود التي يشهد فيها العالم حربًا تقليدية واسعة النطاق تشمل أيضًا المجال الجوي والعديد من الطيارين الشباب مثل Juice ليس لديهم خبرة قتالية.
ومنذ ذلك الحين ، تبادل الطيارون الأكبر سنًا الذين شاركوا في القتال خلال ذروة المعركة في 2014 في منطقتي دونيتسك ولوهانسك الشرقية قبل توقيع اتفاقيات مينسك ، معارفهم مع الخريجين الجدد الذين انضموا إلى القوات الجوية.
أكد التدريب منذ عام 2014 على التكتيكات المرنة وإبقاء الطائرات في حالة تنقل من مطار إلى آخر والطيران في مسارات طيران صعبة لتقليل فرصة قيام العدو بإمساكهم على الأرض كجزء من جهود الاعتراض الجوي.
“كانت لديهم تجارب ممتعة للغاية. بالطبع ، نستخدم ذلك أثناء تدريبنا: الطيران على ارتفاعات منخفضة ، واستخدام المطارات البديلة ، وما إلى ذلك”.
كيف ساعدت تدريبات “السماء الصافية” أوكرانيا
أيضًا ، كان لدى الطيارين الأوكرانيين بعض الخبرة في سيناريوهات الصراع عالية الكثافة على نطاق واسع من خلال الدروس المستفادة من القوات الجوية الأمريكية ، لا سيما خلال سلسلة التدريبات “السماء الصافية Clear Sky” في عام 2018 والتي كانت أول تمرين مشترك متعدد الجنسيات استضافته أوكرانيا.
خلال السماء الصافية ، تنافست طائرات ميج-29 وسو-27 مع طائرات إف-15سي من الجناح المقاتل 144 التابع للحرس الوطني الجوي لولاية كاليفورنيا حيث قامت طائرات إف-15 بمحاكاة تكتيكات وأداء المقاتلات الروسية سو-30 وسو-35إس فلانكر.
كانت طائرات إف-15 التي شاركت في هذه المناورات أقدم من طائرات ميج الأوكرانية ، لكن تم تحديثها بشكل كبير وهي أكثر قدرة من طائرات ميج-29 وسو-27 الأوكرانية التي خضعت فقط لترقيات متواضعة وجزئية.
ومع ذلك ، قال Juice بأن الطيارين الأوكرانيين كانوا “ناجحين جدًا في بعض الأحيان ، فقط باستخدام مرونتنا وخلق قرارات غير قياسية”.
فوق كلّ هذا ، حصل الطيارون الأوكرانيون على فهم أفضل بكثير لعقلية الطيار المقاتل التابع لحلف الناتو من خلال تبادلهم لأساليب هزيمة التكتيكات الروسية التي أحدثت فرقًا كبيرًا ، حتى بعد شهر واحد ، لم تتمكن القوات الروسية من السيطرة على المجال الجوي الأوكراني.
ظلت التكتيكات والتقنيات المختلفة التي استخدمتها القوات الجوية الأوكرانية في هذه الحرب سرية لأسباب واضحة ، لكن من المؤكد أن الحرب قد أعادت وضع المعايير على مجموعة واسعة من أسس عقيدة القتال الجوي.
استخدمت القوات الجوية الروسية حتى الآن طائرات سو-30 وسو-35إس تقريبًا في جميع مهامها الجوية.
واعتبر Juice أن سو-35إس هي الأكثر خطورة بسبب رادارها القوي وصواريخها جو-جو بعيدة المدى R-77-1 مع باحث راداري نشط يتيح لها قدرة “إطلق وانسى” وهي ميزة لا تمتلكها الترسانة الأوكرانية.
وقال Juice عن صاروخ R-77-1: “إنه صاروخ قادر للغاية ، لسوء حظنا. عدم امتلاكنا لصواريخ إطلق وانسى هي أكبر مشكلة بالنسبة لنا. حتى لو كانت لدينا ، فإن راداراتنا لن تستطيع توفير نفس المسافات [مثل المقاتلات الروسية]”.
كما أن التفاوت بين عدد الطائرات الروسية والأوكرانية يمثل مشكلة كبيرة بالنسبة لأوكرانيا.
وقال Juice: “في بعض الأحيان يحاولون فقط إرهاقنا ، وهم يطيرون بالقرب من الحدود لدفعنا لاعتراضهم ، بهدف استنفاد قوتنا البشرية بهذه الرحلات الليلية الغبية. مع تفوقها الكبير جدًا في الأعداد ، فإن هذا التكتيك منطقي بالنسبة لروسيا.
علاوة على ذلك ، يتفوق الجانب الروسي في المهام جو-جو أيضًا “لأنه في بعض الأحيان تتواجه مقاتلة أوكرانية واحدة مقابل 12 مقاتلة روسية أو اثنتين مقابل 12” ، حسبما أوضح Juice. “لديهم التفوق في الوعي الظرفي ، ومدى الرادار ، ومدى الصواريخ ، ومبادئ توجيه الصواريخ ، والحرب الإلكترونية ، ولا يزالون يرسلون العديد من الطائرات ضد طائرة ميج واحدة.”
