نور الدين
تتفاوض المملكة العربية السعودية من أجل إدخال الجيل الرابع من طائرات رافال المقاتلة التي تصنعها شركة الطائرات الفرنسية “داسو للطيران” بعد أن عارضت ألمانيا العنيدة بيعها يوروفايتر تايفون.
ستكون رافال، التي تعني “عاصفة الريح”، إضافة قوية إلى القوات الجوية السعودية، حيث تضم تشكيلة من المقاتلات تضم طائرات يوروفايتر تايفون الأوروبية وطائرات إف-15 الأمريكية.
وفي وقت سابق، حققت قطر، وهي دولة غنية أخرى في الشرق الأوسط، هذه المجموعة من الطائرات الحربية عندما استبدلت أسطولها المقاتل من طراز “ميراج 2000” بطائرات رافال من شركة داسو، وطائرة بوينغ F-15 QA، ويوروفايتر تايفون.
كان شراء 96 طائرة حديثة جزءًا من حملة تحديث ضخمة قامت بها قطر منذ عام 2015. ولإضافة المزيد من القوة الجوية، يقال إن قطر كانت تتطلع إلى شراء طائرات F-35 من الولايات المتحدة.
إندونيسيا، الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا والتي تواجه تهديدات وشيكة متمثلة في صعود الصين، ستقوم بتشغيل طائرات رافال وطائرات F-15 EX بشكل متزامن.
ومع مثل هذه التشكيلة القوية، ستنضم المملكة العربية السعودية قريبًا إلى القوات الجوية القليلة التي تشغل مجموعة متنوعة من الطائرات الحربية.
بدت طائرة يوروفايتر تايفون وكأنها نتيجة مفروغ منها بالنسبة للمملكة العربية السعودية التي تسعى إلى تحديث قوتها الجوية. ومع ذلك، أشارت ألمانيا، وهي عضو في كونسورتيوم يوروفايتر، فيما يتعلق ببيع طائرات تايفون إلى المملكة العربية السعودية، إلى انتهاكات حقوق الإنسان. وتتفاوض الرياض الآن مع شركة داسو الفرنسية لشراء الطائرات المقاتلة متعددة المهام.
وأكدت الشركة الفرنسية هذا التطور. إذا تمت الصفقة، فستمتلك المملكة العربية السعودية واحدًا من الأساطيل الأكثر تقدمًا التي تضم مقاتلات من الجيل الرابع – رافال، وبوينج إف-15 إس إيه، ويوروفايتر تايفون.
كما سيؤدي ذلك إلى إضعاف أعمال شركة BAE Systems البريطانية، حيث كانت المملكة العربية السعودية عميلاً تقليديًا للشركة.
وفي حديثه إلى رابطة الصحفيين الدفاعيين، أكد الرئيس التنفيذي لشركة داسو للطيران إريك ترابيير في 5 ديسمبر أن المفاوضات حول صفقة رافال مستمرة مع المملكة العربية السعودية. وستكون هذه أول طائرة مقاتلة فرنسية في مخزون المملكة العربية السعودية، التي تحصل تقليديًا على طائراتها الحربية من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.
واعترف ترابييه بأن شركة داسو لا تشعر بالقلق من حقيقة أن المملكة العربية السعودية اشترت تقليديًا طائرات بريطانية، وقال إن طلب طائرات رافال المقاتلة “مستقل عن الأزمة في الشرق الأوسط”. ومع ذلك، فقد اعترف بأن الصراع في الشرق الأوسط قد يبطئ المفاوضات.
وتشغل المملكة العربية السعودية بالفعل طائرات يوروفايتر تايفون؛ ومن ثم، كان الاستنتاج الطبيعي أنه عند شراء المزيد، ستختار المزيد من طائرات تايفون لسهولة الصيانة. وكان من المتوقع أن تقوم شركة BAE Systems بالتوسط في الصفقة. ويتعين على جميع الشركاء في طائرة يوروفايتر المتعددة الجنسيات – المملكة المتحدة، وألمانيا، وإيطاليا، وأسبانيا – أن يوافقوا عليها.
منعت حكومة أولاف شولتز بيع طائرات يوروفايتر إلى المملكة العربية السعودية، مشيرة إلى مخاوف بشأن انتهاكات حقوق الإنسان، بما في ذلك مقتل الصحفي جمال خاشقجي، فضلا عن دور المملكة العربية السعودية في حرب اليمن. وهذا هو الفيتو الثاني الذي تستخدمه حكومة شولتس ضد بيع طائرات يوروفايتر، وكان الأول ضد تركيا.
وُصف الموقف الألماني بأنه “شوكة” في خاصرة شركة BAE Systems، التي تهدف إلى وضع اللمسات الأخيرة على الصفقة الطموحة لشراء 48 طائرة تايفون منذ عام 2018. وظهر الأمر خلال الاجتماع بين رئيس وزراء المملكة المتحدة ريشي سوناك والمستشار الألماني أولاف شولتز في عام 2023.
كما لم تبذل شركات الطيران الألمانية أي جهد لإخفاء استياءها من الحصار الذي تفرضه ألمانيا على مبيعات الأسلحة. في أكتوبر 2023، انتقد الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، غيوم فوري، الحكومة الألمانية بسبب وجهة نظرها بشأن صادرات الأسلحة.
ونقلت صحيفة هاندلسبلات الاقتصادية اليومية عن فوري أن “موقف الحكومة الألمانية بشأن صادرات الأسلحة إلى بعض الدول يمثل مشكلة حقيقية”. وأضاف: “إذا أرادت ألمانيا أن تكون شريكا جديرا بالثقة في مشاريع الدفاع الكبرى، فيجب عليها حل مسألة ضوابط التصدير مع الأوروبيين الآخرين وليس على الرغم منهم”.
