نور الدين
بدأت مقاتلات Su-57 الروسية اختبارات “محرك الجيل السادس” الجديد بفوهات مسطحة وناقل دفع متغير.
يبدو أنه تطوير إضافي لمحرك Izdelie-30. ما يصل إلى 90٪ من أجزاء الفوهة مصنوعة بتقنيات مضافة [مطبوعة على طابعة خاصة ثلاثية الأبعاد].
يستمر إنتاج Su-57 بموجب عقد حكومي بعدد 76 طائرة.
تعمل روسيا بالفعل على تشغيل حوالي 20 طائرة من الإنتاج المتسلسل.
هناك عشرات النماذج الأولية الأخرى للمقاتلة ، والتي يتم اختبار الحلول التقنية المختلفة وأنواع جديدة من الأسلحة عليها.
محرك Izdelie-30 هو محرك طائرة نفاثة روسية تم تطويره بواسطة شركة “United Engine Corporation” (UEC)، التابعة لشركة Rostec الروسية. يُعتبر Izdelie-30 جيلًا جديدًا من المحركات النفاثة التي تعمل بتقنية “محرك النفاثة بدون حواجز” (unducted fan engine)، وهو يستخدم في طائرات الحرب الإلكترونية الروسية من طراز سوخوي سو-57.
يعتبر Izdelie-30 محركًا فعالًا وقويًا، ويتميز بقدرته على توفير قوة دفع كبيرة مع استهلاك منخفض للوقود. يستخدم التصميم الخاص للمحرك تكنولوجيا الشفرات المتجاوبة (blisk technology) للتقليل من وزنه وتحسين كفاءته. كما يحتوي المحرك على نظام تحكم رقمي متقدم لتحقيق أداء متفوق وتقليل استهلاك الوقود.
يتميز Izdelie-30 أيضًا بقدرته على تشغيل وظائف متعددة، حيث يمكنه تشغيل أجهزة الطائرة الأخرى مثل أنظمة الطاقة وأجهزة الملاحة وأنظمة التبريد. هذا يسمح بتبسيط التصميم العام للطائرة وتحسين كفاءتها.
تم اعتماد Izdelie-30 للاستخدام في طائرات Su-57 ويعتبر جزءًا أساسيًا من تقنية الطائرة وأدائها. يوفر المحرك أداءً قويًا وسمات تكنولوجية متقدمة تساعد الطائرة على تحقيق سرعات عالية وتحلق بكفاءة على مسافات طويلة.
