نور الدين
أعلنت الشركتين عن التعاون في عام 2019 ، ومؤخراً في معرض آيدكس ، قدمت Embraer الطائرة ، بهدف الحصول على أول عميل. لا تزال كلتا الشركتين غامضتين حول مستقبل البرنامج.
قدمت شركة Embraer Defense & Security في معرض IDEX الأسبوع الماضي في أبو ظبي نموذجًا لطائرة الإنذار المبكر P600 التي تطورها بالتعاون مع صناعة الطيران الإسرائيلية IAI. قامت الشركتان أيضًا بالتسويق المشترك للطائرة في معرض Aero India الأخير ، لكنهما بقيتا صامتين بشأن حالة ومستقبل البرنامج.
تعتمد P600 على هيكل الطائرة النفاثة التجارية Embraer Praetor 600 ، المزودة بأحدث رادار رقمي Elta AESA يعمل على الموجة S ، مع وزن منخفض وكفاءة عالية في الرادار الخلفي.
ستضم الطائرة أيضًا أنظمة IFF و ESM و ELINT و COMINT المدنية والعسكرية ، ومجموعة متقدمة للدفاع عن النفس. سيتم تجهيز P600 بحزمة اتصالات شاملة تتضمن شبكات بيانات وروابط أقمار صناعية للتشغيل خارج خط البصر (BLOS).
يجمع التكوين الموضح بين ثلاث محطات عمل للمشغلين ، مع نظام إدارة المهام Arkhe من Atech التابع لشركة Embraer Group والذي من المتوقع أن يقلل عبء العمل عن طريق الإنشاء التلقائي للصورة المتكاملة للجو والتضاريس وصيانتها باستخدام مستشعرات مدمجة.
توفر مصفوفة الهوائي 240 درجة من التغطية (120 درجة على كل جانب من جوانب الطائرة) ، واستخدام تقنية نيتريد الغاليوم (GaN) يعد بتوفير نطاق جيد وأداء إلكتروني للإجراءات المضادة.
علاوة على ذلك ، سيكون للطائرة سقف طيران يصل إلى 40 ألف قدم ، وسرعة تصل إلى 0.8 ماخ ، ومدة طيران سبع ساعات ونصف ، والقدرة على العمل من مدرج يبلغ طوله 6200 قدم. وقعت الشركتان اتفاقية تعاون لتطوير P600 في يونيو 2019 ، لكن مصدرًا بارزًا في البرنامج قال إنهما ما زالا يبحثان عن عميل أول.
لا تتوقع أي من الشركتين بالضرورة أن يكون سلاح الجو البرازيلي أو الإسرائيلي العميل الأول ، حيث تسعى البرازيل إلى برنامج تحديث E-99M الطموح لطائرات الإنذار المبكر (AEW) الخمس القائمة على ERJ-145 ، والتي أمامها سنوات عديدة من الخدمة. تقوم إسرائيل حاليًا بتشغيل ELTA G550 CAEW التي دخلت الخدمة التشغيلية فقط في عام 2008.
يقدم كلا الشريكين خبرة واسعة في تطوير P600 AEW. تصنع IAI طائرات مهام خاصة تعتمد على الطائرات التجارية ، بالإضافة إلى مورد عالمي للرادارات المحمولة جواً. تشمل محفظة الشركة تطوير منصة E-550A مع CAEW تعتمد على طائرات Gulfstream ، مع طائرتين إلى إسرائيل ، وأربع إلى سنغافورة واثنتان إلى إيطاليا ، وجميعها مزودة برادار EL/W-2085.
قامت شركة Embraer بتطوير EMB-145RS ، أو E-99 ، لسلاح الجو البرازيلي ، بدمج رادار Saab Erieye AEW مع هيكل الطائرة ERJ-145. تم تصدير طائرات مماثلة إلى المكسيك (EMB-145AEW & C) واليونان (خمسة Erieye EMB -145H AEW & C) ، كما زودت Embraer ثلاثة هياكل طائرات EMB 145i لبرنامج Netra AEW الهندي.
