نور الدين
أصدرت ألمانيا رخصة تصدير لـ 178 دبابة ليوبارد 1 إلى أوكرانيا التي مزقتها الحرب.
في 7 فبراير ، أصدرت الوزارة الفيدرالية الألمانية للاقتصاد وحماية المناخ (BMWK) تراخيص تصدير لشركات الأسلحة الألمانية لما يصل إلى 178 دبابة قتال رئيسية من طراز Leopard 1 A5 لأوكرانيا. تزامن ذلك مع بيان مشترك صادر عن حكومات ألمانيا وهولندا والدنمارك لدفع تكاليف إعداد “ما لا يقل عن” 100 نسخة من طراز ليوبارد 1 لكييف ، ومن المقرر أن يتم التسليم “في غضون الأشهر المقبلة”.
سيعتمد العدد الدقيق لدبابات القتال ليوبارد 1 التي سترسلها الدول المانحة على مدى أعمال التجديد المطلوبة.
في نفس اليوم ، أخبر الرئيس التنفيذي لشركة راينميتال أرمين بيبرجر وكالة محلية أن شركته تخطط لإرسال أول 20-25 دبابة ليوبارد 1 إلى أوكرانيا هذا العام.
Leopard 1A5
في عام 1980 ، تم إجراء برنامج بحث لدراسة المزيد من التحسينات على ليوبارد 1 ، وتزويدها بنظام حديث تمامًا للتحكم في الحرائق ونظام رؤية ليلية وفي ظروف الطقس السيئة. تم اتخاذ القرار بإسناد الترقيات إلى الطرازات السابقة ، والتي لم تعد قادرة على المنافسة.
تم بناء Leopard 1A5 بعد 1225 مركبة من طراز Leopard 1A1A1. تم تعديل الأبراج مرة أخرى من أجل 1A5 ، سواء من أجل تخزين جميع المعدات الجديدة ، وكذلك لنقل المزيد من الذخيرة إلى الجزء الخلفي من البرج. كان البرج الجديد قادرًا على تركيب المدفع الأحدث الخاص بدبابة ليوبارد 2 عيار 120 ملم إذا رغب العميل في ذلك ، على الرغم من عدم استخدام هذا الخيار.
بعد التجارب ، تم اختيار نظام التحكم في الحرائق Krupp-Atlas Elektronik EMES 18 ، والذي تم تطويره من EMES 15 المستخدم في ليوبارد 2 ، في ديسمبر 1983. وقد تضمن EMES 18 مناظير جديدة أعلى البرج. كان الجزء الأساسي من الترقية هو إدخال ذخيرة أكثر فعالية ، بما في ذلك قذائف APFSDS الجديدة.
