in

LoveLove

الصين تحول مقاتلاتها إلى طائرات بدون طيار؛ وقد تستعملها على شكل أسراب للهجوم على تايوان من خمسة مطارات أمامية “محصنة”

حدد تقرير صادر عن معهد ميتشل لدراسات الفضاء (MIAS) خمسة مطارات أمامية يمكن أن تستخدمها الصين لإطلاق أسراب من المركبات الجوية القتالية غير المأهولة (UCAV) ضد تايوان.

الصين تحول مقاتلاتها إلى طائرات بدون طيار؛ وقد تستعملها على شكل أسراب للهجوم على تايوان من خمسة مطارات أمامية "محصنة"

حدد تقرير صادر عن معهد ميتشل لدراسات الفضاء (MIAS) خمسة مطارات أمامية يمكن أن تستخدمها الصين لإطلاق أسراب من المركبات الجوية القتالية غير المأهولة (UCAV) ضد تايوان.

تم الانتهاء من تحويل الطائرات القديمة إلى طائرات بدون طيار (J-6 و J-7 و J-8) وقد يتم استخدامها كموجة هجومية أولى لإغراق الدفاعات الجوية التايوانية.

يمكن بعد ذلك نشر طائرات Su-30MKK أو J-16 أو J-10 المقاتلة من قبل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي (PLAAF) على هذه المطارات المتطورة للغاية والعالية التحصين للقيام بعمليات مستمرة ضد تايوان.

ما يميز هذه المطارات هو إجمالي 126 ملجئًا مخفيًا ومدفونًا ومموهًا ومحصنًا لإيواء كل من الطائرات بدون طيار والطائرات المقاتلة العادية.

بينما يدعو التقرير إلى قمع هذه المطارات في وقت مبكر من التدخل العسكري الصيني ضد تايوان ، فإنه يشير إلى أن القوات الجوية الأمريكية (USAF) تفتقر إلى المدى ، والقدرة التكنولوجية واللوجستية للقيام بذلك.

تستمر الدراسة التي أجراها دانييل رايس ، وهو زميل غير مقيم في MIAS ، لدراسة صور الأقمار الصناعية لكل مطار من خلال تكبير الهياكل والمرافق مثل الدفاعات الجوية أرض-جو والملاجئ تحت الإنشاء ، وحظائر الطائرات ، ومخازن الذخيرة وأنواع الطائرات المتوقفة لاستخلاص استدلالاتها.

مطارات أمامية

المطارات الخمسة هي Shuimen و Longtian و Luocheng / Huian وتشانغتشو وشانتو. تقع مطارات Shuimen و Longtian و Luocheng / Huian وتشانغتشو داخل مقاطعة فوجيان الصينية ، ويقع شانتو في مقاطعة قوانغدونغ.

تقع أربعة مطارات تحت قيادة المسرح الشرقي ، وهي قيادة المسرح المسؤولة بشكل أساسي عن تايوان وبحر الصين الشرقي.

يقع المطار الخامس ، شانتو ، تحت قيادة المسرح الجنوبي ، لكن يمكن أن يدعم العمليات ضد تايوان في حالة نشوب صراع.

ربما يكون مطار Shuimen هو الأكثر إثارة والأكثر تجهيزًا من بين الأربعة ، والمعروف أنه يضم مقاتلات J-10 و Su-30MKK جنبًا إلى جنب مع الطائرات بدون طيار. كما أنه محمي ببطارية صواريخ أرض-جو من طراز S-300 أو HQ-9 (SAM).

يتم حراسة هذه المطارات بشكل عام بواسطة أنظمة HQ-9 و S-300. بينما من المعروف أن مقاتلات Su-30MKK و J-10 تعمل من Shuimen ، فإن مطار تشانغتشو تنتشر به مقاتلات J-7 و J-10.

تمتلك مطارات Longtian و Shantou طائرات J-6 و J-7 القتالية بدون طيار (UCAV) ، ومن المتوقع أن يقوم الأخير بتشغيل طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (AEWC) من طراز KJ-500.

منصات “الإغراق بالطائرات بدون طيار”

ويعتقد التقرير أنه من المحتمل استخدام الطائرات القديمة من طراز Q-5 و J-6 و J-7 و J-8 ، والتي تم تحويلها إلى طائرات بدون طيار لإغراق الدفاعات الجوية التايوانية. الطائرات بدون طيار أرخص نسبيًا من الطائرات المأهولة ويمكنها تحمل عبء المهام الروتينية ، مما يؤدي إلى تحرير المقاتلات الأكثر تكلفة في المهام المعقدة.

يعد تحويل الطائرات القديمة إلى طائرات بدون طيار أرخص والتي لها فوائد متعددة مثل الاحتفاظ بجزء كبير من قدراتها القتالية الأصلية وخصائص طيرانها ؛ تقليل الخسائر البشرية ؛ لكونها غير مأهولة ، لا يقيدها التعب البشري. وبالمثل ، من خلال كونها غير مأهولة ، تكون تكلفة صيانتها منخفضة ، ولا يتطلب الطيارون الطيران المستمر للحفاظ على مستوى تدريبهم.

الصين ، التي صنعت هذه الطائرات منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، بارعة أيضًا في العمليات الصناعية والتقنية لترقيتها وصيانتها.

فهي لا تعتمد على الشركات المصنعة الأجنبية للمعدات المحلية (OEM). تكمن فائدتهم الرئيسية في ساحة المعركة في تنفيذ عمليات قمع الدفاع الجوي / تدمير الدفاع الجوي للعدو (SEAD / DEAD) للتغلب على مواقع SAM التايوانية وضربها ، مما يقلل من المخاطر على مقاتلاتها في الخطوط الأمامية.

وتوقع التقرير أن تكون الطائرات بدون طيار هي خط الهجوم الأول الذي يسبق مقاتلات الخطوط الأمامية لمهام SEAD / DEAD. يمكن تسليح هذه الطائرات بصواريخ جو – جو PL-2 و PL-5 و PL-7 و PL-8 و PL-9 و K-13 و Magic R-550.

أثناء عمليات SEAD و DEAD ، تمثل العديد من هذه الطائرات بدون طيار معضلة للمدافعين إما للاشتباك مع الطائرة أو المخاطرة بفقدان الأصول العسكرية الأخرى إذا لم يتم إسقاطها.

واصفًا إياها بـ “استراتيجية السيكادا” ، أشار التقرير إلى أن “القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي يمكن أن تختار إخفاء عدد كبير من هذه الطائرات بدون طيار في ملاجئ تحت الأرض وجعلها تظهر بشكل جماعي خلسة لشن هجوم على تايوان”.

وبطبيعة الحال ، فإن أيًا من النتيجتين يفيد القادة الصينيين ، الذين سوف يملأون القواعد الأمامية بمقاتلات الجيل 4 ++ الأكثر حداثة إذا تم إسقاط الطائرات بدون طيار. إذا تم إسقاط الطائرات بدون طيار ، فهذا يعني أن تايوان قد تستنفذ مخزونها من صواريخ الدفاع الجوي والذخيرة المضادة للطائرات.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

GIPHY App Key not set. Please check settings

Loading…

0
سفينة يابانية تطلق صواريخ الدفاع الجوي المتقدمة SM-3 Block IIA لأول مرة

سفينة يابانية تطلق صواريخ الدفاع الجوي المتقدمة SM-3 Block IIA لأول مرة

الطائرة المقاتلة التركية من الجيل الخامس TF-X تصل إلى معرض الدفاع الباكستاني بعد ورود تقارير الإنتاج المشترك للطائرة بين البلدين

الطائرة المقاتلة التركية من الجيل الخامس TF-X تصل إلى معرض الدفاع الباكستاني بعد ورود تقارير الإنتاج المشترك للطائرة بين البلدين