معظم طائرات F-35 تعود إلى عمليات الطيران بعد مشكلة أنبوب الوقود
الأخبار العسكرية

معظم طائرات F-35 تعود إلى عمليات الطيران بعد مشكلة أنبوب الوقود

بعد أن أوقفت مشكلة أنبوب وقود جميع طائرات F-35 التي في الخدمة الأسبوع الماضي ، تم إصلاح أكثر من 80 بالمائة من الطائرات للعودة إلى التحليق ، وفقا لما ذكره مكتب برنامج F-35 المشترك F-35 joint program office اليوم الاثنين.

 

في بيان 15 أكتوبر ، أكد مكتب البرنامج المشترك أن الخدمات الأمريكية والشركاء الدوليين قد أكملوا عمليات تفتيش أنابيب وقود محركات F-35 المعيبة. الطائرات التي لم تتأثر بالأنابيب السيئة – والتي تعد أحد مكونات محرك F135 المصنع من قبل شركة Pratt & Whitney – ستعود إلى حالة الطيران.

 

وقال مكتب برنامج F-35 المشترك: “يواصل مكتب برنامج F-35 المشترك العمل بشكل وثيق مع الدوائر العسكرية لتحديد أولويات استبدال أنابيب الوقود باستخدام مخزون قطع الغيار الحالي”. تعمل شركة Pratt & Whitney بسرعة على شراء المزيد من الأجزاء لتقليل المخطط الزمني لإصلاح الطائرات المتبقية. ستعيد المخزونات الحالية حوالي نصف الطائرات النفاثة المتأثرة إلى عمليات الطيران ، ومن المتوقع أن يتم إصلاح الطائرات المتبقية للطيران خلال الأسابيع المقبلة “.

 

في الأسبوع الماضي ، كانت جميع الطائرات الأمريكية والأجنبية F-35 متوقفة مؤقتًا للسماح بإجراء تفتيش على أنبوب وقود على نطاق المؤسسة. بدأت المراجعة كنتيجة للتحقيق في تحطم طائرة F-35B في 28 مارس / آذار تابعة لمشاة البحرية بالقرب من قاعدة مشاة البحرية الجوية في بوفورت في كارولينا الجنوبية – وهو أول حادث تحطم للمقاتلة F-35.

 

ولا يزال من غير الواضح بالضبط كيف تؤثر أنابيب الوقود المعيبة على أداء الطائرة أو مدى خطورة تهديد السلامة الذي تطرحه أثناء عمليات الطيران. ورفض جو ديلافيدوفا Joe DellaVedova ، وهو متحدث باسم مكتب برنامج F-35 المشترك ، مناقشة المشاكل المحددة التي دفعت مكتب البرنامج إلى الدعوة لإجراء تفتيش شامل ، قائلا إنه لا يمكن الإفصاح عن التفاصيل حتى يكمل مشاة البحرية التحقيق في الحادث.

 

كما لا يزال من غير المؤكد ما إذا كان البنتاغون أو برات آند ويتني من سيدفع ثمن الحساب لإعادة تجهيز الأسطول.

 

ورفض الناطقون باسم القوات الجوية الأمريكية ومشاة البحرية والبحرية تحديد عدد الطائرات التي تأثرت بأنابيب الوقود المعيبة. ومع ذلك ، بما أن شركة لوكهيد مارتن سلمت 300 طائرة F-35 في يونيو ، فإن 20 بالمائة من أسطول F-35 في الخدمة يمكن أن يقدر بحوالي 60 طائرة عبر المشغلين الأمريكيين والدوليين.

 

ووصف مكتب برنامج F-35 المشترك مشكلة أنبوب الوقود بأنها “حادث معزول” لن يؤثر على عمليات تسليم F-35. ومن المخطط أن يتم تسليم 91 طائرة F-35 إلى الجيش الأمريكي والزبناء الأجانب هذا العام.

 

وقال المكتب: “الهدف الأساسي في أعقاب أي حادث مؤسف هو منع الحوادث المستقبلية. سنتخذ كل التدابير لضمان عمليات آمنة بينما نوفر دعم وتحديث F-35 لشركائنا في الدفاع”.

 

المشكلة مع أنابيب الوقود المعيبة هي الأحدث في سلسلة من مشاكل التوريد الأخيرة التي أصابت مقاول F-35 الرئيسي لوكهيد مارتن ومصنع المحركات برات آند ويتني ، وتأتي في الوقت الذي أرسل فيه وزير الدفاع جيم ماتيس مذكرة لتوجيه سلاح الجو ، وسلاح مشاة البحرية والبحرية لتعزيز معدل تأهب F-35 لأداء مهامها بنسبة 80 في المئة.

 

وأوقف البنتاغون تسليم طائرات F-35 في مارس وسط خلافات حول ما إذا كان على الإدارة أو Lockheed تسديد فاتورة تعديل جزء من الأسطول الذي لم يحصل على طلاء مضاد للصدأ. حيث تم اكتشاف مشكلة تآكل فى أجزاء بهيكل الطائرة. واستؤنفت التسليمات في شهر مايو بعد أن توصل الطرفان إلى اتفاق – على الرغم من أنه لم يتم الكشف للعلن عن الكيفية التي ستدفع بها النفقات.

 

في عام 2016 ، تم وقف تحليق بعض مقاتلات F-35A بعد أن تبين أن خطوط المبرد داخل خزانات وقود الطائرة تم تثبيتها بعازل معيب ، والذي كان عرضة للتفكك.

أضف تعليقاً

Loading Facebook Comments ...