في عام 2003 ، حلقت مقاتلات أمريكية جنوب العراق، حيث كانت طائرات التحالف تهيمن على السماء.
بالعودة إلى عام 1991 ، كان تهديد صواريخ أرض-جو العراقية حقيقيًا وانتهى بها الأمر بإسقاط 37 طائرة و 5 طائرات هليكوبتر تابعة للتحالف. لكن بحلول عام 2003 ، كان الدفاع الجوي العراقي مجرد ظل لما كان عليه في السابق. لسوء حظ طياري التحالف ، لا يزال يتعين عليهم مراقبة تهديد آخر: باتريوت الأمريكي!
مع تقدم دروع التحالف عبر الصحراء العراقية ، تبعتها بطاريات باتريوت. وبالعودة إلى عام 2003 ، كان باتريوت غير موثوق به كما كان في عام 1991 أثناء درع الصحراء / عاصفة الصحراء!
كان باتريوت يميل إلى تحديد أي شيء وكل شيء محمول جواً على أنه تهديد. على هذا النحو ، تم الإبلاغ عن العشرات من حوادث الطائرات التابعة للتحالف حيث تم استهدافها بواسطة بطاريات SAM الأمريكية على أساس يومي. غالبًا ما كان الطيارون يُجبرون على إطلاق chaffs (وهي سُحُب من رقائق الألومنيوم لخداع الصواريخ التي تستهدف الطائرات) واتخاذ إجراءات لتفادي الصواريخ.
في 23 مارس ، أسقطت بطارية باتريوت طائرة تورنادو تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عائدة من مهمة ، مما أسفر عن مقتل الطيارين. في اليوم التالي ، اتخذ طيار أمريكي إجراءات صارمة عندما أغلقت عليه بطارية باتريوت أخرى: أطلق بالفعل صاروخًا مضادًا للإشعاع من نوع هارم HARM في اتجاه بطارية SAM “الصديقة” ، مما أدى إلى تدمير رادار البطارية ولكن لم يؤذي أيًا من مشغليها.
كان الطيار يعتقد أنه استُهدف بواسطة بطارية عراقية! لكن بعد ذلك أكدت القوات الجوية الأمريكية أنه حادث نيران صديقة.
في الثاني من أبريل 2003 ، أسقطت بطارية باتريوت أخرى بطريق الخطأ طائرة F-18 تابعة للبحرية الأمريكية. أكد هذا الحادث حينها أنه لم يتم معالجة المخاوف التي كانت لدى الطيارين حول منصة باتريوت ومشغليها …
طبعًا استفادت منظومة باتريوت من تلك الحرب وخضعت لعدة تطويرات بعد ذلك وهي تعد الآن أفضل منظومة دفاع جوي في العالم.