نور الدين
لقد مر الآن عقدين من الزمن منذ أن انتهى عصر الطيران التجاري الأسرع من الصوت مع هبوط الكونكورد الأخير في مطار في جنوب غرب إنجلترا.
هناك شركة أوروبية ناشئة تطور طائرات فرط صوتية وعدت بأوقات رحلات مثل فرانكفورت إلى سيدني في 4 ساعات و 15 دقيقة ، أو ممفيس إلى دبي في 3 ساعات و 30 دقيقة.
مفهوم Destinus هو رحلة تعمل بالطاقة الهيدروجينية بسرعة تزيد عن خمسة أضعاف سرعة الصوت ، مما يقلل مدة الرحلة إلى أقل من ربع السفر الجوي التجاري الحالي.
يقع مقر Destinus في سويسرا مع فريق من حوالي 120 موظفًا منتشرين في إسبانيا وفرنسا وألمانيا ، وقد تم تأسيسه في عام 2021 ولكنه حقق إنجازات سريعة. قام النموذجان الأوليان لها برحلات تجريبية ناجحة وهما على وشك البدء في اختبار الطيران بالطاقة الهيدروجينية. ومن المقرر أن يقوم النموذج الأولي الثالث – Destinus 3 – برحلته الافتتاحية بحلول نهاية العام.
سيكون الهيدروجين هو وقود Destinus المفضل نظرًا لكونه مصدرًا نظيفًا ومتجددًا للطاقة ، وغير مكلف بشكل متزايد لإنتاجه ، وقادرًا على مساعدتها على تحقيق سرعتها وطموحاتها طويلة المدى. لا يزال الطيران الذي يعمل بالهيدروجين في مهده ، حيث لا يتم استخدام محركات الهيدروجين النفاثة بعد في الاستخدام التجاري. تعمل شركة إيرباص على تطوير محرك هيدروجين نفاث تقول إنه سيبدأ اختبار الطيران في عام 2026.
ستقطع هذه المركبة مسافة طويلة جدًا ، ويمكنها الطيران من أوروبا على طول الطريق إلى أستراليا بسرعة 5 ماخ. استخدام الكيروسين يعني أن المركبة ستصبح ثقيلة جدًا ، بينما الهيدروجين خفيف جدًا بالمقارنة. يحتوي الهيدروجين أيضًا على كثافة طاقة أعلى من وقود الطائرات التقليدي.
