أكدت نيجيريا رسميًا شراء 24 طائرة مقاتلة خفيفة من طراز ليوناردو M-346FA في 27 مايو. سيتم تشغيل الطائرة في سربين مقاتلين من سلاح الجو النيجيري (NAF).
ستحل M346FA محل طائرات الهجوم الأرضي”ألفا جيت” Alpha Jet القديمة.
سيتم استخدام M-346FA أيضًا كطائرة تدريب نفاثة رئيسية لمقاتلة Chengdu PAC JF-17 التي تسلمتها البلاد حديثًا.
ليوناردو إم-346 هي عائلة من طائرات التدريب النفاثة المتقدمة للجيش. تم تصميم إم-346 لدورها الأساسي ألا وهو التدريب القتالي المتقدم ، حيث يتم استخدام أداء وقدرات الطائرة لتدريب الطيارين على الطائرات المقاتلة الخفيفة الحديثة.
في البداية تم تطوير الطائرة بالاشتراك مع ياكوفليف من روسيا باسم Yak / AEM-130.
ومع ذلك ، تم حل الشراكة في عام 2000 وشرعت Alenia Aermacchi في تطوير M-346 Master بشكل منفصل. في غضون ذلك ، واصلت ياكوليف العمل على ياكوفليف ياك-130 (Yakovlev Yak-130 Mitten).
في عام 2016 ، تغيرت Alenia Aermacchi بعد ذلك إلى Leonardo-Finmeccanica وتغيرت مرة أخرى إلى Leonardo في عام 2017.
تعمل الطائرة M346 حاليًا مع القوات الجوية لإيطاليا وإسرائيل وسنغافورة واليونان وتركمانستان وبولندا.
M-346FA هي نسخة متعددة الأدوار قادرة على القتال جو-جو مع حمولة 3 أطنان موزعة على 7 نقاط تعليق ، ورادار Grifo-M346 المتقدم ، وإجراءات مضادة ، وميزات التخفي بما في ذلك شبكات مآخد هواء المحرك وطلاءات ماصة للرادار والحافة الأمامية للجناح.
تم تقديم الطائرة لأول مرة في 18 يونيو 2017 في عرض ثابت في معرض باريس الجوي في ذلك العام.
يتم تسويق M-346FA للتصدير إلى دول أمريكا الجنوبية وشرق آسيا. تدعي الشركة المصنعة أن هذه الطائرة قادرة على تنفيذ مهام تشغيلية بتكلفة أقل بكثير من مقاتلات الخطوط الأمامية.
تحتفظ M-346FA بجميع ميزات طائرات التدريب مع إضافة معدات وأجهزة استشعار من الجيل التالي ، مما يجعلها حلاً تشغيليًا فعالاً في الدور القتالي الخفيف.
تم تجهيز الطائرة برادار المسح الميكانيكي متعدد الأوضاع Grifo-M-346 ، والذي طورته ليوناردو وتم تحسينه لـ M-346FA.
إن M-346FA محمية بنظام دفاع سلبي كامل (DASS – النظام الفرعي للمساعدات الدفاعية) بالإضافة إلى نظام اتصالات متكامل ورابط بيانات تكتيكي (TDL) ، وفقًا لمتطلبات الناتو.