نور الدين
شاركت شركة Ivchenko Progress الأوكرانية في مناقصة لتطوير محرك لتشغيل الطائرة المقاتلة الوطنية التركية الشبح KAAN (TF-X).
وقال السفير الأوكراني في أنقرة فاسيل بودنار في وقت سابق من هذا الشهر إن بلاده عملت مع تركيا في مشروع KAAN.
تريد رئاسة الصناعات الدفاعية التركية (SSB) تطوير محرك توربيني وطني لطائرة KAAN النفاثة.
وقالت مصادر دفاعية لموقع SavunmaSanayiST.com أن المناقصة الخاصة بمرحلة التصميم الأولي ضمن نطاق مشروع KAAN تم تقديمها مع المقاول الرئيسي لشركة TRMotor وسيشهد تعاونًا بين شركتي TUSAS لصناعة المحركات (TEI) و Ivchenko Progress.
تُستخدم المحركات الموردة من أوكرانيا في الطائرات المسيرة التركية من طراز AKINCI TİHA و KIZILELMA و ANKA-3 وطائرات الهليكوبتر الهجومية T929 ؛ وصواريخ كروز KEMANKES و Super ŞİMŞEK.
تأسست شركة المحركات الجوية التركية (TAEC) ، وهي مشروع مشترك بين مجموعة Kale التركية وشركة Rolls-Royce البريطانية ، في عام 2017 لبناء محرك لطائرة KAAN النفاثة.
تشتهر شركة Kale Arge ، وهي جزء من مجموعة Kale ، بتطوير محركات الصواريخ التوربينية الأولى في تركيا. قامت بتطوير المحركات النفاثة KTJ-3200 و KTJ-1750. أكمل صاروخ كروز “تشاكير” التابع لشركة روكيتسان مؤخرًا بنجاح أول اختبار إطلاق له باستخدام محرك KTJ-1750 النفاث.
وصرح رئيس الصناعة الدفاعية الأستاذ الدكتور إسماعيل دمير أن تطوير محرك توربيني وطني للطائرة المقاتلة KAAN قد يستغرق حوالي 8 إلى 10 سنوات. حاليًا ، يتم استخدام محرك F110 التوربيني الأمريكي الصنع في الطائرة المقاتلة KAAN. سيتم تجهيز أول 20 طائرة حربية من طراز KAAN ، والتي من المقرر أن تقوم بأول رحلة لها في عام 2023 أو 2024 ، بمحرك F110.
تهدف شركة صناعة الطيران التركية (TAI) إلى تسليم أول طائرة KAAN إلى القوات الجوية التركية في عام 2028.
