نور الدين
أدى الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في فبراير 2022 إلى زيادة حادة في الإنفاق العسكري في العديد من البلدان ، بما في ذلك روسيا. في حين أن الكرملين حريص عمومًا على الترويج لبرامج الدفاع الكبيرة ، وقبل كل شيء للمساعدة في تحقيق مبيعات تصدير مربحة ، فإنه ليس من السهل جدًا التعرف على مقدار ما تنفقه روسيا نفسها حاليًا على هذه الأسلحة المختلفة.
ومع ذلك ، فإن البحث في الوثائق الروسية الرسمية لا يزال يوفر بعض الأفكار الرائعة حول التكاليف المتضمنة ، على الأقل بالنسبة لبعض برامج الدفاع الرئيسية. هذا مهم بشكل خاص لتلك الطائرات العسكرية التي تشارك في القتال فوق أوكرانيا وتكبدت خلال هذه العملية خسائر كبيرة ، مثل المروحية الهجومية Ka-52 ، بالإضافة إلى بعض الأسلحة المهمة التي يتم إطلاقها من الجو والتي يتم إنفاقها في نفس الصراع.
كم تكلفة سو-57؟
تعد سو-57 ، المعروفة لدى الناتو باسم Felon ، أحدث طائرة مقاتلة روسية ، وقد بدأ إنتاجها المتسلسل للتو. حتى الآن ، لا توجد وحدات تشغيلية مجهزة وجميع الطائرات التسع التي تم تسليمها إلى وزارة الدفاع الروسية (آخر أربع طائرات في ديسمبر 2022) موجودة في منشأة الاختبار “أختوبنسك” ومركز تدريب الطواقم “ليبيتسك”.
بدءًا من يونيو 2022 ، أبلغ المسؤولون الروس في عدة مناسبات عن استخدام سو-57 في أوكرانيا ، بما في ذلك استخدام الأسلحة التي يتم إطلاقها من حجراتها الداخلية. رئيس شركة الطائرات المتحدة ، يوري سليوسار ، قال في أغسطس الماضي إن “الطائرة تشارك في العملية العسكرية الخاصة ، مما يظهر أفضل جوانبها”. يكاد يكون من المؤكد أن مقاتلات سو-57 لا تحلق فوق الأراضي التي تسيطر عليها أوكرانيا – روسيا ببساطة لن تخاطر بذلك. إذا تم استخدامهم في القتال ، فسيكون عبر إطلاق صواريخها من داخل الأراضي الروسية.
تأتي المعلومات الأكثر موثوقية حول سعر سو-57 من عرض تقديمي تم عرضه على وزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو خلال زيارته لمصنع إنتاج سو-57 في كومسومولسك أون أمور في أغسطس 2020. وفقًا لملصق تم عرضه على شويغو ، بلغ سعر طائرتين من الدفعة الأولية (اكتملتا في 2019 و 2020) 4700 مليون روبل لكل منهما (بما في ذلك 20 بالمائة ضريبة القيمة المضافة). علاوة على ذلك ، تضمن الملصق تخفيض السعر المتوقع أثناء الإنتاج لدفعة 76 مقاتلة تم طلبها في يونيو 2019 (التسليم حتى عام 2028) ؛ من المتوقع أن يصل سعر طائرة واحدة تم إنتاجها في عام 2028 إلى 3192 مليون روبل. من المهم أن نتذكر أن هذا هو سعر الوحدة لطائرة الإنتاج الحالية ولا يشمل تكاليف البحث والتطوير ، أو الاستعدادات للإنتاج ، والتي تم دفعها سابقًا في عقود منفصلة.
كم تكلفة المروحية كا-52؟
تعتبر Ka-52 حاليًا المروحية الروسية القتالية الأساسية وقد تم استخدامها بنشاط كبير في أوكرانيا. بحلول يناير 2023 ، فقدت روسيا أكثر من 30 من هذه المروحيات في أوكرانيا ، أو ربع أسطولها المكون من 140-145 كا-52 الذي كانت تشغله قبل الغزو.
تم العثور على سعر طائرة هليكوبتر واحدة من طراز Ka-52 في تقرير مالي من الشركة المصنعة لها ، مصنع Progress في أرسينييف ، لعام 2021. وفقًا لهذه الوثيقة ، سلم المصنع 12 طائرة هليكوبتر إلى وزارة الدفاع الروسية في عام 2021 واستلم 11497 مليون روبل أو 958 مليون روبل لكل طائرة هليكوبتر حسب العقد. ومع ذلك ، كانت تكلفة إنتاج طائرة هليكوبتر واحدة أعلى وبلغت 1177 مليون روبل. هذا يعني أن إنتاج كل من Ka-52 تسبب في خسارة 219 مليون روبل (جميع الأسعار بدون ضريبة القيمة المضافة).
والمثير للدهشة أنه ليس من غير المعتاد أن تدفع وزارة الدفاع الروسية سعر شراء أقل من تكلفة الإنتاج. لطالما اشتكت الصناعة الروسية من سياسة وزارة الدفاع هذه ، التي تفرض خفض الأسعار. توافق الشركات على ذلك لأن وزارة الدفاع هي في أغلب الأحيان مصدر إنتاجها الوحيد. في الوقت نفسه ، لدى الوزارة مبدأ تحديد الأسعار في العقود طويلة الأجل التي لا تمثل التضخم الحقيقي. مجتمعة ، هذا يعني أن العديد من المصانع تبيع منتجاتها بالفعل بأقل من قيمتها الفعلية. وتحاول الحكومة لاحقًا تعويض هذه الخسائر لأنها لا تستطيع السماح لشركة الدفاع بالإفلاس. على سبيل المثال ، قد تدفع الدولة ديونًا تدين بها المؤسسة للبنوك المملوكة للدولة. بالنسبة للصناعة الروسية ، هذا أمر محبط وغير منطقي للغاية ، لكن هذا هو الحال.
أرقام الأسعار المذكورة أعلاه قريبة من قيمة أخرى مستمدة من البيانات المنشورة في أبريل 2019 بخصوص مناقصة التأمين على نقل دفعة من طائرات الهليكوبتر التصديرية Ka-52E التي تم تسليمها إلى مصر. في هذه الحالة ، قدرت قيمة طائرة هليكوبتر واحدة بـ 1102 مليون روبل ، والتي كانت بسعر الصرف آنذاك 17 مليون دولار. بالطبع ، مصر ، التي طلبت 46 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52E في عام 2015 ، دفعت أكثر بكثير مقابل هذه الطائرات. ربما تتوافق قيمة التأمين مع المبلغ الذي حصل عليه مصنع الإنتاج (يتم أخذ باقي الأموال من قبل الوسيط ، أي روسوبورون إكسبورت ، وكالة تصدير / استيراد الأسلحة الحكومية).
كم يكلف صاروخ R-77-1؟
R-77-1 ، المعروف لدى الناتو باسم AA-12B Adder ، هو صاروخ جو-جو خارج مدى الرؤية يتم إنتاجه حاليًا في روسيا. تم تطويره من قبل شركة Toropov Vympel (مثل جميع صواريخ جو-جو الروسية الحالية) وتنتجها نفس الشركة في منشأتها في موسكو. علمنا بسعر الصاروخ من دعوى قضائية رفعتها وزارة الدفاع الروسية في عام 2019 ضد Vympel. طالبت الوزارة بتعويض عن تأخير نوفمبر 2018 في تسليم دفعة من 10 صواريخ R-77-1 ، بقيمة إجمالية 299 مليون روبل ، مما يعني أن صاروخًا واحدًا يكلف 29.9 مليون روبل بأسعار 2018.
تسمح لنا هذه الحالة أيضًا بتقدير حجم إنتاج صواريخ R-77-1. أفيد أن قيمة العقد الكامل لمدة خمس سنوات من 2018 إلى 2022 كانت 64880 مليون روبل ، والتي ، بافتراض سعر ثابت ، ستكون كافية لـ 2170 صاروخًا ، أو حوالي 430 صاروخًا سنويًا.
Tu-160 Blackjac: أغلى طائرة روسية
أغلى طائرة روسية هي القاذفة الاستراتيجية Tu-160 Blackjack. في 25 يناير 2018 ، في كازان ، بحضور الرئيس فلاديمير بوتين ، وقعت وزارة الدفاع الروسية على طلبية تسليم 10 قاذفات جديدة من طراز Tu-160M بحلول عام 2028. وبعد توقيع العقد ، قال بوتين إن وزارة الدفاع اشترت “10 طائرات ، كل منها 15 مليار — حتى أكثر من 15 مليار — 160 مليار [في المجموع].” وهذا يعادل أكثر من 500 مليون دولار لكل طائرة إذا تم أخذ عامل تعادل القوة الشرائية في الاعتبار.
تكلفة طائرة Beriev Be-200ChS البرمائية
يمكن العثور على العديد من الأسعار الأخرى لمعدات الطيران في مناقصات التأمين ، والتي توفر قيمًا للأشياء المؤمن عليها. وبهذه الطريقة ، تبلغ تكلفة طائرة Beriev Be-200ChS البرمائية ، وهي طائرة ثنائية الدور لمكافحة الحرائق والبحث والإنقاذ تم إنتاجها في عام 2022 ، 2640 مليون روبل ، ونسختها الأبسط Be-200T ، بدون وظيفة مكافحة الحرائق ، تكلف 2،005 مليون روبل.
تكلفة Il-76MD-90A؟
Il-76 Candid هي طائرة نقل عسكرية كبيرة أساسية لروسيا وهي الوحيدة من نوعها المستخدمة بأعداد كبيرة. في الحقبة السوفيتية ، تم إنتاجها في طشقند ، جمهورية أوزبكستان الاشتراكية السوفياتية. في عام 2006 ، قررت الحكومة الروسية بدء إنتاج نسخة محسنة من طراز Il-76MD-90A في روسيا ، في مصنع Aviastar-SP في أوليانوفسك. يجب التأكيد على أن هذا ليس استئنافًا للإنتاج ، ولكنه بداية إنتاج لطائرة حديثة تمامًا ، تقريبًا من نقطة الصفر ، في موقع جديد.
في 4 أكتوبر 2012 ، طلبت وزارة الدفاع الروسية 39 طائرة من طراز Il-76MD-90A وتم التسليم بين عامي 2014 و 2020. وبلغت قيمة العقد 139.4 مليار روبل ، أو 3570 مليون روبل في المتوسط. سعر الطائرة النهائية التي تم تسليمها ، في عام 2020 ، كان 3710 مليون روبل.
تكلفة صاروخ LMUR؟
يعد صاروخ LMUR (أو izdeliye 305) الموجه خفيف الوزن متعدد الأغراض هو أحدث الأسلحة الروسية المضادة للدروع وأكثرها تقدمًا. وقد تم إنتاجها منذ حوالي خمس سنوات وتستخدمها مروحيات العمليات الخاصة Mi-8MNP-2 وكذلك طائرات الهليكوبتر القتالية الحديثة من طراز Mi-28NM و Ka-52M. تم استخدامه في القتال في أوكرانيا. يزن الصاروخ 231 رطلاً ، أي ضعف الصواريخ الروسية النموذجية المضادة للدبابات التي تطلقها طائرات الهليكوبتر ، ويطير لمسافة تصل إلى 9 أميال ، أي ضعف المسافة التي تطير بها الصواريخ الروسية الأخرى المضادة للدبابات.
يمكن معرفة سعر LMUR من دعوى قضائية رفعتها وزارة الدفاع الروسية ضد الشركة المصنعة ، مكتب تصميم بناء الآلات في كولومنا بالقرب من موسكو. يتعلق ذلك بالتعويض المطالب به عن تأخير تسليم دفعة من 30 صاروخًا من طراز LMUR في عام 2018. وفقًا لهذه الوثائق ، يكلف صاروخ LMUR نحو 14.2 مليون روبل (بما في ذلك 18 بالمائة ضريبة القيمة المضافة).
يمكن تقدير حجم الإنتاج من نفس الوثيقة. بلغت قيمة العقد الكامل لمدة ثلاث سنوات (2018-2020) 1807 مليون روبل ، وهو ما يكفي لـ 127 صاروخًا ، بافتراض ثبات السعر. كانت دفعة 2018 حوالي 30 صاروخًا ، مما يعني إنتاج حوالي 50 صاروخ سنويًا في السنوات اللاحقة.
تكلفة Mi-8AMTSh-VN
وفي وثيقة أخرى ، تم التأمين على المروحية Mi-8AMTSh-VN ، وهي أحدث نسخة مسلحة ومجهزة خصيصًا لقوات العمليات الخاصة الروسية بمبلغ 1015 مليون روبل.
