نور الدين
على الرغم من طلبات كييف المتكررة للحصول على الطائرات الحربية ، أوضح الرئيس الأمريكي بايدن أن الولايات المتحدة لن تقدم مقاتلات إف-16 إلى أوكرانيا. ومع ذلك ، أشار الرئيس الفرنسي إلى أن باريس مستعدة لتزويد أوكرانيا بطائرات مقاتلة ، على الأرجح “ميراج 2000 سي”.
خلال مؤتمر صحفي في 30 يناير في لاهاي ، صرح رئيس فرنسا ، إيمانويل ماكرون ، أنه “لا شيء مستبعد” ، مضيفًا أن أوكرانيا لم تطلب من بلاده أي طائرة.
بعد أن قررت الولايات المتحدة وألمانيا تزويد أوكرانيا بالدبابات القتالية الرئيسية ، حولت كييف انتباهها إلى إقناع حلفائها تزويدها بطائرات مقاتلة حديثة.
ووفقًا لمسؤولين أوكرانيين ، ستعمل الطائرات الحربية الحديثة على تعزيز الدفاعات الجوية ، وصد الهجمات الروسية ، والاستعداد لهجوم الربيع.
لكن قرار الرئيس الأمريكي باستبعاد إرسال طائرات إف-16 إلى أوكرانيا في 30 يناير بدا وكأنه بدد آمال كييف في أن يقود أكبر داعم لها جهود توريد الطائرات.
اتخذت ألمانيا نفس الموقف وقررت عدم إرسال طائرات مقاتلة إلى أوكرانيا. وفي الوقت نفسه ، تدعم الدول الأوروبية الأخرى ، بما في ذلك بولندا ، إرسال طائرات مقاتلة في ظروف محددة.
وذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز ، نقلاً عن مصادر ، أن باريس أبلغت قرارها للدول الأوروبية الأخرى التي ترسل الأسلحة لأوكرانيا ، لكن من غير المرجح اتخاذ القرار في أي وقت قريب.
وأشار التقرير إلى أن توفير أنظمة الدفاع الجوي والصاروخية وتدريب الأطقم الأوكرانية على تشغيلها يظلان على رأس الأولويات. تم وضع المعايير التي تستخدمها فرنسا عند تقييم طلبات المعدات العسكرية من أوكرانيا مرة أخرى من قبل ماكرون في 30 يناير.
هذه المعايير هي: هل ستكون قيّمة وعملية للجيش الأوكراني؟ هل تشكل خطر التصعيد؟ هل التزويد بالمعدات العسكرية سيضعف القدرات العسكرية الفرنسية؟
بعد اجتماع مع رئيس الوزراء الهولندي مارك روته ، قال الرئيس الفرنسي: “نتخذ هذه القرارات بناءً على الطلبات التي تقدمها أوكرانيا ، وليس الشائعات التي تدور … في كل مرة نتلقى فيها طلبًا ، نأخذه في الاعتبار”.
بالنظر إلى هذه العوامل ، اختارت فرنسا حتى الآن عدم إرسال دبابات القتال الرئيسية لوكلير Leclerc إلى كييف ، لكن ماكرون لم يستبعد الأمر ووافق على إرسال ناقلات الجند المدرعة AMX-10 الأخف وزناً بدلاً من ذلك.
ميراج 2000 لأوكرانيا؟
إذا أرسلت فرنسا طائرة مقاتلة إلى أوكرانيا ، فمن المحتمل أن تكون من طراز “ميراج 2000 سي” (Mirage 2000C) ، والتي أخرجتها القوات الجوية والفضائية الفرنسية رسميًا من الخدمة في يونيو 2022.
يتوقع الخبراء أنه إذا اختار ماكرون توفير طائرات مقاتلة ، فإن فرنسا سترسل نوعًا أقدم من طائرات ميراج المقاتلة إلى أوكرانيا.
كان لدى فرنسا 106 طائرة ميراج 2000 ، من تطوير شركة داسو للطيران ، في الخدمة في بداية العام الماضي ، وسيتم استبدالها جميعًا بمقاتلات رافال المتطورة بحلول عام 2030.
تم تقاعد الطائرة المقاتلة داسو ميراج 2000 سي من قبل فرنسا في 23 يونيو 2022 ، ولم يتبق سوى 66 طائرة من طراز Mirage 2000D للهجوم الأرضي و 26 طائرة اعتراضية من طراز Mirage 2000-5 في الخدمة.
ومع ذلك ، يجري حاليًا تنفيذ برنامج تحديث لـ 55 مقاتلة من طراز ميراج 2000 دي. تم تسليم أول طائرة حديثة في عام 2021 ، ومن المتوقع أن تنتهي جميع عمليات التسليم بحلول عام 2025.
كان هدف البرنامج هو تحديث إلكترونيات الطيران على Mirage 2000D وتمكين استخدام صواريخ MICA المضادة للطائرات بدلاً من MAGIC الحالية.
تسليم طائرات ميراج 2000 سي المتقاعدة إلى أوكرانيا لن يؤثر على القدرات العسكرية الفرنسية.
فرنسا تصنع طائراتها الخاصة. ومن ثم فإن إذن التصدير من طرف ثالث غير مطلوب. تستخدم العديد من الدول الأوروبية طائرات إف-16 ، لكن إرسالها إلى أوكرانيا سيحتاج إلى موافقة الولايات المتحدة. هذا يجعل فرنسا خيارًا أكثر جاذبية لأوكرانيا.
تتميز ميراج 2000 سي النسخة الفرنسية بالعديد من أوجه القصور المهمة ، خاصةً عدم وجود صاروخ موجه بالرادار للاشتباكات طويلة المدى.
بعد إيقاف تشغيل صاروخ “Super 530D” الذي عفا عليه الزمن والموجه بالرادار في عام 2012 ، ويُعد صاروخ جو-جو “ماجيك 2” قصير المدى الموجه بالحرارة ومدفعان داخليان عيار 30 ملم بمثابة التسلح الرئيسي للطائرة المقاتلة.
ميراج 2000 سي يمكن أن تزود كييف بالقدرة على القيام بعمليات هجوم بري.
تم ترقية ميراج 2000 سي بدرجة معينة من القدرات متعددة الأدوار مع قدرتها على القيام بمهام الهجوم الأرضي باستخدام القنابل الموجهة بالليزر GBU-12 Paveway II زنة 500 رطل.
مع توفر ما يكفي من الوقت والموافقات المناسبة ، يمكن أيضًا إضافة المزيد من الأسلحة إلى ميراج 2000 سي. غير أن عدم توفرها على بود استهداف في التكوين الحالي للطائرة يمثل عيبًا تشغيليًا كبيرًا.
