in

CuteCute LoveLove WTFWTF

عرض طائرة مقاتلة من طراز Su-57 مع محركات فائقة السرعة في منتدى “الجيش 2022”

روسيا تختبر مجموعة اتصالات جديدة لمقاتلة الجيل الخامس من طراز Su-57
طائرة سو-57 الشبحية الروسية

تم تجهيز المقاتلة الروسية Su-57 التي عُرضت في منتدى “الجيش 2022” في موسكو بتصميم محرك لم يسبق له مثيل في الأماكن العامة حيث يحتوي على فوهة عادم متعرجة والذي يمكن أن يكون محرك “المرحلة الثانية” الذي طال انتظاره ، ومن المتوقع أن يشغل النسخ النهائية من طائرة الشبح.

وتُظهر صور تقارن محركات Su-57 حلَّقت في معرض “ماكس 2021” والصورة المعروضة في معرض “الجيش 2022” فرقًا واضحًا بين فوهات عادم المحركين. حيث إن تلك الموجودة على الطائرة التي حلَّقت في ماكس 2021 لديها عوادم محرك مُدورة مماثلة لتلك الموجودة في محرك AL41FP على Su-35.

محرك سو-57 الجديد
مقارنة بين شكل محرك سو-57 عام 2021 والمحرك الجديد

يرتبط ظهور المحرك الجديد بإعلان سابق لشركة المحركات المتحدة (UEC-Ufa) ، وهي جزء من شركة روستيك الحكومية الروسية ، أن محرك المرحلة الثانية سيكون جاهزًا بحلول نهاية عام 2022 وأن نماذج الإنتاج من طائرات سو-57 المزودة بالمحركات الجديدة ستبدأ في عام 2023. وقد صنعت UEC- Ufa النموذج الأولي الأول لمحرك المرحلة الثانية الذي دخل اختبارات الطيران في ديسمبر 2017.

وقال يوري سليوسار ، رئيس شركة الطائرات المتحدة (UAC) في منتدى الجيش 2022 ، رداً على سؤال ، أن تطوير محرك المرحلة الثانية يتقدم وفقًا للجدول الزمني دون إعطاء أي تفاصيل أخرى. في وقت لاحق ، في إحاطة إعلامية بخصوص Su-57 ، قال مسؤول UAC إن Su-57 (المعروضة) لديها “محرك جديد” لكنه رفض تحديده بالاسم أو بتسمية المنتج.

ظهرت صور لطائرة تجريبية من طراز Su-57 تحلق بمحركين مختلفين ، واحد من طراز AL-41 FP والآخر من طراز “المرحلة الثانية” ، في وقت سابق في وسائل الإعلام الروسية. ومع ذلك ، فهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها عرض Su-57 بمحركين مشابهين لمحرك المرحلة الثانية.

سيسمح محرك المرحلة الثانية ، الذي يشار إليه باسم “Izdelie-30” ، لمقاتلة Su-57 بتطوير سرعة تفوق سرعة الصوت دون استخدام الحارق اللاحق ، وهي ميزة تسمى “سوبر كروز supercruise” ، مما يقلل توقيع الطائرة الحراري إلى جانب توفير الوقود.

بدأت الرحلات التجريبية لمحرك المرحلة الثانية في ديسمبر 2017. ونشرت وسائل الإعلام الروسية صورًا للطائرة Su-57 وهي تحلق بمحرك واحد بفوهة عادم ذات حواف مُسنّنة والآخر بفوهة مدورة ناعمة من AL41FP. أصدرت UEC ، من خلال شركتها الأم ، روستيك في عام 2017 مقطع فيديو للاختبار الأرضي للمحرك.

وتشير تقارير غير مؤكدة إلى أن محرك “Izdelie-30” من المتوقع أن يطور قوة دفع تبلغ 15 ألف كيلو جرام من القوة (KGF) مقارنة بـ 14 ألف كيلو جرام بواسطة المحرك القديم AL41FP. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يحتوي على فوهة دفع موجه ثلاثية الأبعاد والتي ستمكن الطائرة من أداء المناورات القصوى.

تحتوي المحركات النفاثة الروسية الحالية على فوهات دفع موجه ثنائية الأبعاد وكذلك الطائرات الأمريكية الصنع من طراز F-22. يمكن أن يكون تصميم فوهة الحواف المُسنّنة لدعم وظيفة التوجيه ثلاثي الأبعاد للمحرك.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

GIPHY App Key not set. Please check settings

Loading…

0
الصين تكشف عن طائرة هليكوبتر صغيرة مضادة للدبابات (صور)

الصين تكشف عن طائرة هليكوبتر صغيرة مضادة للدبابات (صور)

السفن الروسية تتزود بصواريخ "زيركون Zircon" الفرط صوتية بعد قرار وزارة الدفاع - رئيس USC

وزارة الدفاع الروسية تبدأ الإنتاج الضخم لصواريخ “زيركون” وتواصل إنتاج صواريخ “الخنجر” الفرط صوتية