نور الدين
قال محللون في البلاد إن كوريا الجنوبية تسعى إلى سوق متخصصة لطائراتها المقاتلة شبه الشبحية التي تمت الإشادة بها بسبب خفة حركتها العالية وانخفاض تكاليف صيانتها ، والتي من المرجح أن تظهر كبديل فعال من حيث التكلفة للطائرات الحربية الصينية.
وقال المراقبون إن KF-21 Boramae ، التي تعني “الصقر” باللغة الكورية ، من المرجح أن توفر منافسة شديدة لمقاتلات J-10 CE و FC-31 الصينية في السوق العالمية ، وخاصة في إفريقيا.
في أحدث التطورات المتعلقة بالطائرة KF-21 ، تسعى كوريا الجنوبية لبدء الإنتاج الضخم للطائرات بحلول عام 2026 ، مع امتلاك قواتها الجوية 40 طائرة. بحلول عام 2026 ، ستركز المقاتلة المتطورة على امتلاك قدرات قتالية جو-جو.
وقال المراقبون الصينيون سابقًا إن الطائرات الجديدة بعيدة كل البعد عن أن تكون قابلة للمقارنة مع مقاتلات الجيل الخامس المتقدمة مثل Chengdu J-20 الصينية ، لكنهم أشاروا إلى أنه إذا تم نشرها بكثافة ، فإن KF-21 لا يزال بإمكانها تغيير توازن القوة الجوية الإقليمية.
لا تقارن مع J-20: محلل عسكري صيني يقول أن مقاتلات KF-21 الجديدة لا تُضاهي حتى ثاني طائرة شبحية صينية
استغرقت الطائرة ، التي صنعتها شركة صناعات الفضاء الكورية (KAI) ، ستة أعوام ونصف لتطويرها وذهبت في أول رحلة لها الشهر الماضي ، بعد انتقادات أولية بأن المشروع الذي تبلغ قيمته 8.8 تريليون وون (6.7 مليار دولار أمريكي) كان مكلفًا للغاية.
تخطط القوات الجوية الكورية الجنوبية لنشر 120 وحدة من مقاتلة KF-21 ، وهي مقاتلة من “الجيل 4.5” ، بحلول عام 2032 لتحل محل أسطولها القديم من مقاتلات F-4 و F-5 ، بالإضافة إلى الجيل الرابع من مقاتلات إف-16 و F-15K.
وقالت إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA) عن الرحلة الأولى الشهر الماضي: “بينما نقترب من التطوير الناجح للمقاتلة المحلية ، فإن هذا يرمز إلى قفزة جديدة في تكنولوجيا الطيران المحلي وصعود قوة عسكرية عالية التقنية”.
يخطط سلاح الجو للحصول على 80 طائرة أخرى بحلول عام 2030 بعد أن تطورت الطائرة العسكرية لتصبح لديها قدرات قتالية جو-أرض وجو-سفن بحلول عام 2028.
وقال لي إيل وو ، المحلل الدفاعي في شبكة الدفاع الكورية: “من المرجح أن تظهر KF-21 كمنافس قوي لطائرتي J-10 و FC-31 الصينيتين في البلدان النامية ، وخاصة في إفريقيا”.
وأضاف لي أن تكلفة كل طائرة تتراوح ما بين 80 مليون دولار و 100 مليون دولار ، تتمتع بتنافسية سعرية جيدة ويمكن أن تجد عملاء في آسيا وإفريقيا والشرق الأوسط.
وقال يانغ أوك ، المحلل الدفاعي في معهد آسان للدراسات السياسية ، إنه عندما يتم تسليحها بصواريخ جو-جو الأوروبية ميتيور Meteor والرادارات المحلية ، يمكن أن تضاهي المقاتلة الشبح الصينية J-20 في القدرات القتالية. وسيتم تجهيز المقاتلة بصواريخ جو – جو متطورة من طراز Meteor من صنع شركة MBDA الأوروبية.
بشكل منفصل عن مقاتلات F-21 ، تشغل كوريا الجنوبية بالفعل 40 مقاتلة شبح من طراز F-35 وستحصل على 20 مقاتلة أخرى من طراز F-35 من 2023 إلى 2028.
وقال يانغ: “القوات الجوية الكورية الجنوبية أصبحت قوة لا يستهان بها في المنطقة ، ليس فقط لكوريا الشمالية ولكن للصين أيضًا”.
يتم دعم البناء الدفاعي الكبير لكوريا الجنوبية من خلال صناعة الدفاع سريعة النمو ، والتي من المتوقع أن تتجاوز صادراتها 10 مليارات دولار أمريكي في عام 2022 ، أي أكثر من ثلاثة أضعاف المبلغ الذي باعته سنويًا بين عامي 2010 و 2020. في العام الماضي ، تجاوزت صادراتها الدفاعية وارداتها الدفاعية لأول مرة في التاريخ.
كدليل على وجودها السريع النمو في سوق الدفاع العالمي ، وقعت كوريا الجنوبية الشهر الماضي صفقات أسلحة مع بولندا ، يحتمل أن تصل قيمتها إلى 15 مليار دولار أمريكي. ستشمل بعض أكبر الطلبات 48 مقاتلة هجومية خفيفة من طراز FA-50 طورتها كوريا الجنوبية ، و 980 دبابة قتال رئيسية K2 و 648 مدفع K9 هاوتزر ذاتي الدفع.
وتأتي العقود في الوقت الذي تسعى فيه بولندا جاهدة لإعادة ملء مستودعاتها بعد أن أرسلت أسلحة إلى أوكرانيا المجاورة لمحاربة القوات الروسية.
وقال لي: “لقد أعربت بولندا عن اهتمامها بالمشاركة في مشروع المرحلة الثانية من مشروع التطوير والإنتاج المشترك للطائرة KF-21 الذي يمكن أن يبدأ من عام 2029.”
قد يثير هذا الخبر بعض الدهشة في إندونيسيا ، التي شاركت كشريك بنسبة 20٪ من تكاليف 8.8 تريليون وون في المرحلة الأولى من مشروع تطوير KF-21. تأخرت إندونيسيا في سداد 800 مليار وون (613 مليون دولار أمريكي) عن حصتها.
الولايات المتحدة ترفض تزويد كوريا بتقنيات الرادار وأجهزة أخرى متقدمة
سعت كوريا الجنوبية في البداية إلى تأمين التقنيات الرئيسية لأربع قطع مهمة من المعدات – نظام رادار نشط ممسوح إلكترونيًا (AESA) ، نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ، بود التتبع الكهروبصري (EO TGP) وجهاز التشويش على الترددات اللاسلكية (RF) – من حليفتها ، الولايات المتحدة.
لكن الولايات المتحدة رفضت ذلك في عام 2015 ، مما أجبر كوريا الجنوبية على الاعتماد على الشركات المحلية لتطوير التقنيات المتطورة للغاية بما في ذلك رادار AESA الذي يمكنه اكتشاف وتتبع أهداف متعددة في وقت واحد وعلى نطاق واسع.
ونتيجة لذلك ، وقعت DAPA عقد تطوير المقاتلة مع KAI ، صانع الطائرات الوحيد في البلاد ، في ديسمبر 2015.
نجحت شركة Hanwha Systems في تطوير نظام رادار AESA ، حيث تم الكشف عن نموذجه الأولي في أغسطس 2020 ، بعد أربع سنوات من إطلاق جهود تطوير الرادار.
كانت Hanwha Systems أيضًا مسؤولة عن تطوير IRST و EO TGP. تم تصميم نظام IRST لاكتشاف وتتبع الأجسام التي تنبعث منها الأشعة تحت الحمراء ، في حين أن EO TGP مخصص لتحديد الأهداف وتوجيه الذخائر الدقيقة مثل القنابل الموجهة بالليزر.
وقالت وكالة يونهاب للأنباء إن LIG Nex1 تعمل على تطوير مجموعة الحرب الإلكترونية للمقاتلة ، بما في ذلك جهاز التشويش على الترددات اللاسلكية المصمم لتعطيل إشارات الراديو.
