نور الدين
على الرغم من امتلاك الهند لرابع أكبر قوة جوية في العالم ، إلا أنها لا تمتلك حتى الآن طائرة قاذفة استراتيجية. قد يتغير ذلك قريبًا ، على الرغم من وجود تكهنات بأن الهند تريد شراء قاذفة استراتيجية من صديقتها القديمة روسيا.
أشار قائد القوات الجوية السابق ، المارشال أروب راها ، إلى خطط الهند للحصول على طائرة قاذفة استراتيجية. كان يتحدث في النسخة الأولى من “حوارات شنكيا” التي استضافتها مؤسسة شنكيا في نيودلهي.
وكشف القائد الأعلى للقوات الجوية السابق أن الهند كانت تبحث عن كثب لضم “توبوليف تو-160”. استخدمت روسيا هذه القاذفات الاستراتيجية على نطاق واسع في الحرب ضد أوكرانيا.
ومن المثير للاهتمام ، أن قائد القوات الجوية السابق ذكر بشكل عرضي إمكانية تطوير رأس حربي نووي لصاروخ انزلاقي فرط صوتي.
وذكرت وسائل إعلام هندية مؤخرًا أن النسخة فرط الصوتية من صاروخ كروز براهموس الهندي ، BrahMos-II ، من المرجح أن يكون لها نفس خصائص أداء صاروخ “تسيركون” الروسي.
تمتلك الجيوش العالمية الكبرى ، ولا سيما الولايات المتحدة وروسيا (الاتحاد السوفيتي السابق) ، قاذفات قنابل استراتيجية منذ الحرب العالمية الثانية. يتم استخدام القاذفات الإستراتيجية من قبل أهم ثلاث قوات جوية في العالم اليوم – الولايات المتحدة وروسيا والصين. في المقابل ، الهند ، رابع أكبر قوة جوية ، لديها قاذفات مقاتلة فقط.
القاذفة الاستراتيجية هي طائرة متوسطة إلى بعيدة المدى مصممة أساسًا لإسقاط كميات كبيرة من أسلحة جو-أرض على أهداف بعيدة لإعاقة قدرة العدو على شن الحرب.
تم تصميم القاذفات الاستراتيجية ، على عكس القاذفات التكتيكية والقاذفات المقاتلة والطائرات الهجومية ، لتطير في عمق أراضي العدو وتدمير الأهداف الاستراتيجية مثل البنية التحتية الرئيسية والمرافق اللوجستية والمنشآت العسكرية والمصانع. يتم استخدامها في عمليات الاعتراض الجوي لمهاجمة مقاتلات العدو والمعدات العسكرية.
في نوفمبر 2021 ، أشارت تقارير إعلامية إلى أن سلاح الجو الصيني لجيش التحرير الشعبي الصيني قد نشر قاذفة واحدة على الأقل بعيدة المدى من طراز H-6K بالقرب من الحدود الهندية المتنازع عليها. في 11 تشرين الثاني (نوفمبر) ، وهو اليوم الثاني والسبعين من أيام القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني ، بثت هيئة الإذاعة الحكومية الصينية لقطات لتحليق القاذفة فوق سلسلة جبلية ، مما يشير إلى أنه تم إرسالها إلى جبال الهيمالايا.
لذلك ربما شعرت القوات الجوية الهندية بالحاجة إلى الحصول على قاذفات استراتيجية ضد كل من الجارتين النوويتين – الصين وباكستان.
هل الهند بحاجة إلى قاذفات استراتيجية؟
كان هناك جدل كبير بين المحللين حول ما إذا كان ينبغي على الهند توفير الأداة الجوية المثلى لقواتها الجوية. كان سلاح الجو الهندي قد رفض لأول مرة قاذفة Tu-22 Backfire التي قدمها وزير الدفاع السوفيتي سيرجي جورشكوف في أوائل السبعينيات.
يمكن للقاذفات الإستراتيجية حمل أسلحة نووية وخرق الدفاعات الجوية المعادية. الدول التي تمتلكها لديها خيار الضرب “في أي وقت وفي أي مكان” بفضل قدراتها بعيدة المدى وقوتها الضاربة الكبيرة على الرغم من حمولة الأسلحة الكبيرة التي تحملها.
بينما ليست هناك حاجة لطائرة قاذفة استراتيجية على الجبهة الباكستانية ، فإن الصين أصبحت مصدر إزعاج لأنها تستعد لإدخال أحدث قاذفاتها وأكثرها قوة ، H-20.
ووصفت التقارير الإعلامية القاذفة بأنها طائرة كبيرة خفية يمكنها عبور المحيط الهادئ بحمولة أسلحة تزن 45 طناً. وقالت مصادر في الصين إن القاذفة سيصل مداها إلى 12 ألف كيلومتر على الأقل.
ومع ذلك ، تعارض العديد من الأصوات في الهند الاستحواذ على قاذفة استراتيجية.
لقد كان دور القاذفات الإستراتيجية منذ الحرب العالمية الثانية والحرب الباردة هو عبور القارات والمحيطات. كدولة ، الهند ليس لديها هذا النوع من الطموح. القاذفات التكتيكية والطائرات التي لدينا كافية لضرب أهداف داخل أراضي العدو بالتزود بالوقود جوًا إذا لزم الأمر ، حسبما قاله المارشال الجوي المتقاعد باربورا.
“بالطبع ، القاذفات الاستراتيجية هي عرض جيد للقوة ، لكن لدينا بالفعل صواريخ بعيدة المدى لضرب أهداف في عمق الجيران المعادين. مع الأزمة المالية ، نحتاج إلى مضاعفات القوة ، وفي رأيي ، هذه القاذفات الاستراتيجية ليست ما قد نحتاجه”.
نظرًا لحجمها ، تمتلك القاذفات مقطعًا عرضيًا واسعًا للرادار (RCS) ، مما يجعلها عرضة لأسلحة الدفاع الجوي المحمولة جواً والأرضية (AD). بالإضافة إلى ذلك ، فهي غالية الثمن للشراء والمواكبة. على الرغم من أن لديهم قدرات بعيدة المدى ، يجب أن يتم نقلهم من المطارات العميقة. قد ينقلون بلا شك معدات الحرب الإلكترونية للمساعدة في جهود الاختراق العميق.
ووفقًا لـ Air Power Asia ، “بخلاف باكستان والصين ، وهما جيران للهند ، فإنه لاستهداف أي هدف بعيد بالقاذفات الهندية يجب أن تطير فوق المجال الجوي المعادي فوق هذه البلدان.”
على سبيل المثال ، سيتعين على القاذفات الهندية السفر فوق الأراضي التي تسيطر عليها الصين لمسافة 2500 كيلومتر إلى الهدف والعودة ، مما يعرضها لخطر الإسقاط قبل أن تصل إلى أهدافها.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن سعر تطوير قاذفة استراتيجية هو ثمن فلكي حتى بالمعايير الأمريكية. أحد أسباب تشغيل وإنتاج عدد قليل من الدول فقط هو تكلفة الإنتاج الإجمالية المقدرة بـ 100 مليار دولار المرتبطة بإنشاء أحدث قاذفة في الولايات المتحدة.
في حين أن هذه الحجج صامدة ، فإن الدعوات إلى قاذفة استراتيجية تتزايد لسببين: خلق ردع مع الصين وثلاثي نووي هائل لتعزيز الدفاع العام.
