نور الدين
أكملت المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21 “Boramae” المطورة محليًا اختبار طيرانها الثاني يوم أمس الجمعة.
حلقت الطائرة النفاثة في السماء لأول مرة في 19 يوليو. حلقت لمدة 33 دقيقة وهبطت في الساعة 4:13 مساءً وحققت سرعة قصوى بلغت 400 كيلومتر.
في 29 يوليو ، أقلعت المقاتلة من جناح تدريب الطيران الثالث التابع لسلاح الجو في ساشون ، على بعد حوالي 300 كيلومتر جنوب سيول ، على الساعة 11:02 صباحًا ، وحلقت لمدة 39 دقيقة ، حسبما ذكرت وكالة يونهاب نقلاً عن مصادر مطلعة.
ومن المقرر أن تخضع ستة نماذج أولية من طراز KF-21 ، تم تصنيعها بواسطة شركة Korea Aerospace Industries (KAI) ، إلى 2200 اختبار طيران حتى عام 2026 لتأكيد قدراتها الإجمالية.
وبحسب ما ورد تم تجهيز النموذج الأولي للطائرة المقاتلة KF-21 بأربعة نماذج كاملة الحجم من صواريخ MBDA Meteor ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء.
تبلغ تكلفة تطوير الطائرة المقاتلة KF-21 من الجيل 4.5 نحو 8.8 تريليون وون (6.7 تريليون دولار) ، والتي ستشترك فيها كوريا الجنوبية وإندونيسيا.
طورت الشركات الكورية الجنوبية العديد من التقنيات المحلية مثل رادار AESA وإلكترونيات الطيران للطائرة.
في انتظار التأكيد من جاكرتا
أصبحت إندونيسيا شريكًا في تطوير الطائرة المقاتلة KF-21 ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم برنامج KF-X / IF-X.
وشاركت جاكرتا بنسبة 20٪ من تكلفة تطوير هذه الطائرة.
ليس من المؤكد بعد ما إذا كانت جاكرتا مهتمة بنسبة مائة بالمائة بالحصول على هذه الطائرة المقاتلة من الجيل 4.5 من الخطة الأولية لشراء 50 وحدة لتلبية احتياجات ثلاثة أسراب جوية.
ويقول مراقبون إن العقبة الحالية أمام إندونيسيا تتمثل في مشكلة التمويل حيث تجمع جاكرتا ميزانية لتعزيز بناء عاصمة الدولة الجديدة في جزيرة كاليمانتان.
في غضون ذلك ، تكافح وزارة الدفاع أيضًا لتخفيف رغبتها في الحصول على 42 طائرة مقاتلة من طراز رافال من فرنسا و 36 طائرة من طراز F-15EX من الولايات المتحدة ، في إشارة إلى الخطط التي تم إطلاقها تحت قيادة وزير الدفاع الحالي.
ومع ذلك ، حتى الآن لم يكن هناك تطور كبير في المشروع الطموح لشراء طائرات مقاتلة لسلاح الجو الإندونيسي.
