نور الدين
تم تزويد أكثر من 70 إف-16 النسر المقاتل برادار جديد نشط ممسوح إلكترونيًا (AESA) والذي سيسمح للطيارين باكتشاف واستهداف وتحديد والتعامل مع مجموعة من التهديدات على نطاقات أطول والرد عليها بدقة أكبر.
وقال اللفتنانت كولونيل مايكل تروجيلو ، قائد مفرزة تنبيه التحكم في الفضاء الجوي في مقاطعة كولومبيا ANG ، “(مع رادار التحكم في النيران APG-68 السابق لطائرة F-16) ، كان لدي القدرة على استهداف ما يصل إلى مسارين ، هذا كل شيء. وأضاف: “في تلك اللحظة ، يكون الرادار الخاص بي مشبعًا تمامًا وليس له نطاق ترددي آخر. باستخدام رادار AESA ، (دون الدخول في أرقام محددة) ، يمكنني استهداف أهداف أكثر”.
احتفل قادة الحرس الوطني الجوي وصناعة الدفاع بهذه الإضافة إلى ترسانة معدات F-16 مؤخرًا في حفل أقيم في جوينت بيس أندروز بولاية ماريلاند. اجتمعت المجموعة أمام طائرة F-16 مجهزة بـ AESA مخصصة للجناح 113 التابع لـ DCANG ، وهي أول وحدة في القوة الجوية تتلقى هذه القدرة المطورة.
كان توفير رادار AESA في أسطول F-16 القديم نتيجة للجهود المشتركة لصناعة الدفاع والكونغرس والقوات الجوية الأمريكية ومكتب وزير الدفاع. يعمل تطبيق تقنية الرادار هذه ، التي تكمل قدرات مقاتلات الجيل الخامس مثل F-35 Lightning II و F-22 Raptor ، على تنشيط الطائرات القديمة ودمجها بفعالية من حيث التكلفة في الجيل الحالي من الأصول.
منذ التحديث الأول لطائرة F-16 باستخدام رادار AESA في يناير 2020 ، استفاد الجناح 113 من فعاليته في مهامه ، بما في ذلك الدفاع عن NCR.
استجابة لأكثر من 7000 حدث منذ 11 سبتمبر ، فإن الـ 113 ACA هي أكثر وحدات الدفاع الجوي المقاتلة في حالة تأهب في وزارة الدفاع. كما أنها تمتلك المهمة المثالية لعرض قدرات رادار AESA.
وقال تروجيلو: “[نستخدم] الرادارات ونطاقات التردد المختلفة … لبناء أقوى صورة ثلاثية الأبعاد قدر الإمكان. أنت تريد هذا النطاق الكامل من الطيف للتأكد من أنك لا تفقد أي شيء.”
وأوضح تروجيلو أن رادار التحكم في النيران APG-68 السابق لطائرات F-16 لديه قدرة تقترب من الصفر ضد صواريخ الكروز ، مما يعني أن رادار AESA يوفر قدرات جديدة للطائرة القديمة.
