in

صورة تم التقاطها بالأمس للوحش الألماني الفرقاطة MEKO-A200EG المصرية والملقبة باسم “العزيز” أثناء تجارب الإبحار والتدريب

صورة تم التقاطها بالأمس للوحش الألماني الفرقاطة MEKO-A200EG المصرية والملقبة باسم "العزيز" أثناء تجارب الإبحار والتدريب

تم رصد الوحش الألماني الفرقاطة MEKO-A200EG المصرية والملقبة باسم “العزيز” بالأمس أثناء تجارب الابحار والتدريب بمدينة “كيل” الألمانية حيث يتوقع أن تبحر فرقاطة العزيز بنهاية الشهر الجاري إلى قواعدها بمدينة الإسكندرية للإنضمام للأسطول الشمالي بقاعدة رأس التين بجانب أشقائها الفريم “برجاميني” الإيطالية والفريم “أوكويتيان” الفرنسية و”الاوليفر هازرد” الأمريكية.

إليكم تقرير مختصر عن الفرقاطة وكثافتها النيرانية وأهم مميزاتها:

ستحصل مصر على 4 فرقاطات ميكو شبحية من ألمانيا والنسخة المصرية هي الأحدث على الإطلاق وتتميز بصعوبة اكتشافها فيمكن لها فتح الثغرات البحرية والتسلل وتنفيذ ضربة عسكرية بحرية حاسمة بفضل قوة وكثافة تسليحها وأيضا بفضل قدرات رداراتها ومنظوماتها الإلكترونية والأجهزة والمستشعرات والسونارات الخاصة بها ، وتشكل مع الغواصة تايب 209 / 1400 ثنائي مرعب يطلق عليه مسمى “القاتل الصامت” وهنا يتضح إصرار مصر على امتلاك أحدث تكنولوجيات العالم في المجال البحري وتفضيله عن القطع الشرقية الأقوى تسليحًا لكن أقل تكنولوجيًا وأصبحت حروب الجيل الخامس تعتمد على منظومات الحرب الإلكترونية المتطورة في المقام الأول ثم يأتي التسليح.

فماذا يمكن أن يفعل لك التسليح وأنت تفتقد رؤية الهدف؟ من أجل ذلك فضلت مصر التكنولوجيا الأوروبية في المجال البحري عن الشق الشرقي الذي مازال متأخرًا عن الشق الغربي.

والمثير أكثر في هذه الصفقة أن مصر حصلت على تكنولوجيا التصنيع وتستعد الآن ترسانة الإسكندرية لبناء أول قطعة من الفرقاطة الشبحية حيث ستقوم مصر بتصنيع فرقاطة والحصول على الثلاثة الأخرى من ألمانيا وهي نقطة هامة وجوهرية جدًا لمصر لصناعة أول قطعة بحرية مصرية خالصة في المستقبل القريب.

أهم مواصفات الفرقاطة Meko a200EG

1 – فرقاطة ألمانية متعددة المهام متوسطة الإزاحة، وكثيفة التسليح ، وشبحية يصعب علي الردارات اكتشافها ، يبلغ طولها 120 م
2 – تبلغ إزاحتها القصوى 3700 طن
3 – السرعة القصوي 54 كيلومترا في الساعة
4 – المدى 13.3 ألف كيلومتر على سرعة 29.6 كيلومتر/ساعة
5 – الطاقم من 100 : 120، بما فيهم طاقم المروحيات العاملة على متنها
6 – يمكنها استيعاب 50 فردا من أفراد القوات الخاصة
7 – تستطيع البقاء 28 يوما في البحر قبل العودة للتزود بالوقود والمؤن
8 – تتزود الفرقاطة برادار رئيسي من طراز Sea Giraffe سويدي الصنع، يستطيع تتبع أكثر من 200 هدف جوي و400 هدف سطحي في وقت واحد
9 – تستطيع الفرقاطة أيضا أن تحمل على متنها مروحيتين لمهام مكافحة الغواصات
10 – تمتلك القدرة كذلك على حمل طائرات مسيرة دون طيار صغيرة لمهام الاستطلاع والمراقبة
11 – القدرة على حمل قاربين خفيفين لمهام القوات الخاصة.

تسليح الفرقاطة

– 16 صاروخ سطح سطح طراز RBS 15 Mk III بلوك 3 بمدي 200 كم
– 32 خلية إطلاق رأسية لأطلاق صواريخ الدفاع الجوى طراز VL- MIka-NG بمدى 40 كلم و بسرعة 4 ماخ ضعف سرعة الصوت 4 مرات
– مدفعين طراز MSI 30mm للدفاع الجوي ومضاد للقوارب السريعة
– قواذف طوربيد طراز MU-90 الذي يبلغ مداها الأقصي 23 كلم
– مدفع Oto Melara عيار 127 مم والتي تتميز بقدرة إطلاق قذائف Vulcano الذكية الموجهة بالـ GPS البالغ مداها +100 كم
– تحمل الفرقاطة طائرتان هليكوبتر لمكافحة الغواصات وأعمال المراقبة والاستطلاع والمساندة و الهجوم
– تحمل طائرات بدون طيار لاغراض الاستطلاع
– تحمل قارب سريع للقوات الخاصة.

سامح الجلاد

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

ألمانيا وإسرائيل تطوران قنابل سبايس 250 بمحرك صاروخي لزيادة مداها لاستهداف أنظمة الدفاع الجوي الروسية بعيدة المدى

ألمانيا وإسرائيل تطوران قنابل سبايس 250 بمحرك صاروخي لزيادة مداها لاستهداف أنظمة الدفاع الجوي الروسية بعيدة المدى

الصين تنجح باختبار نموذج لنقل الطاقة الشمسية لاسلكيًا من الفضاء إلى الأرض

الصين تنجح باختبار نموذج لنقل الطاقة الشمسية لاسلكيًا من الفضاء إلى الأرض