نور الدين
اختارت وزارة الدفاع الهولندية شراء طائرات C-390M من الشركة البرازيلية إمبراير Embraer لأستبدال طائرات C-130H القديمة ، وستتسلم أول طائرة في عام 2026.
في 16 يونيو ، أعلنت وزارة الدفاع الهولندية عن نيتها شراء خمس طائرات من طراز C-390M من شركة Embraer البرازيلية.
يعد هذا الاختيار مفاجأة ، رغم طلب هذه الطائرات بالفعل من قبل دولتين أوروبيتين ، وهما البرتغال [خمس وحدات] والمجر [وحدتين] ويقال أن فرنسا كانت قد فكرت في الاستحواذ على البعض منها في عام 2009 ، في الوقت الذي كانت فيه البرازيل تفكر في شراء رافال لتحديث طيرانها القتالي.
في البداية ، كانت نية هولندا هي الاحتفاظ بطائراتها الأربع من طراز C-130H في الخدمة حتى عام 2031 والحصول على أربع طائرات جديدة بحلول ذلك التاريخ لكن توافرها يعتبر غير كاف في حين أن احتياجات النقل الجوي التكتيكي آخذة في الازدياد في ضوء الوضع الأمني في أوروبا وتقدر وزارة الدفاع الهولندية عددهم بما يتراوح بين 2400 و 4000 ساعة طيران في السنة.
يمكن للطائرة C-390M بالفعل تلبية الحد الأدنى من المتطلبات وهو 2400 ساعة طيران باستخدام 4 طائرات بينما تحتاج C-130J إلى 5 طائرات للوصول لهذا الرقم”، حسبما أوضح كريستوف فان دير مات ، وزير الدفاع الهولندي.
وأشار إلى أن طائرة “إمبراير” “اتضح أنها أفضل من طائرة لوكهيد مارتن C-130J” وبالتالي ، فإن توافرها “أعلى” لأنها تحتاج إلى “صيانة أقل” وحصلت على “نتائج أفضل في عدد من المتطلبات التشغيلية والتقنية”.
للتذكير ، يمكن للطائرة C-390 المدعومة بمحركين توربينيين اثنين من طراز IAE V2500 ، نقل 20 إلى 25 طنًا من البضائع على مسافة 2815 كم ، وبسرعة قصوى تبلغ 850 كم في الساعة.
ولم تحدد وزارة الدفاع الهولندية تكلفة خمس طائرات C-390M. من ناحية أخرى ، أشار إلى أنه بالنظر إلى العدد الأكبر من ساعات الطيران التي يتصورها ، فإن “التكاليف المقدرة” ستكون بين “1 و 2.5 مليار يورو”.
زبون آخر محتمل في أوروبا يمكن أن تكون السويد، في عام 2017 ، وبالنظر إلى اختيار برازيليا (العاصمة الفيدرالية للبرازيل) لمقاتلات JAS-39E / F Gripen ، تم تقديم KC-390 إلى القوات الجوية السويدية ، التي كانت تفكر في ذلك الحين ، مثل نظيرتها الهولندية ، لاستبدال طائرات C-130H Hercules ولكن تقرر تمديدها حتى عام 2030 … ثم استبدالها أخيرًا بـ 4 طائرات C-130J مستعملة تم شراؤها من إيطاليا.
متطلبات وزارة الدفاع الهولندية
وضعت وزارة الدفاع الهولندية عدة متطلبات للطائرة خليفة C-130.
وأظهرت الأبحاث أن C-390M كانت أفضل من طائرة لوكهيد مارتن C-130J ، والتي كانت تعتبر بديلاً مقترحاً.
تتمتع C-390M بنقاط أعلى في جميع المستويات وتعمل بشكل أفضل في العديد من المتطلبات التشغيلية والتقنية ، وتتطلب صيانة أقل.
بالإضافة إلى ذلك يمكن للطائرة C-390M بالفعل تلبية الحد الأدنى من المتطلبات وهو 2400 ساعة طيران مع 4 طائرات بينما تحتاج C-130J إلى 5 طائرات لذلك الأمر.
ستشارك الطائرة C-390M أيضًا في قيادة الجسر الجوي الأوروبية ، في إطار تعاون 7 دول أوروبية في مجال النقل الجوي. سوف يفيد دمج C-390M في تجميع القدرات ومشاركتها في السياق الأوروبي.
