نور الدين
وقعت مصر رسميًا بالامس عقدًا مع تحالف شركات كبرى يضم شركة سيمنز العالمية وشركة اوراسكوم وشركة المقاولون العرب لإنشاء منظومة متكاملة للقطار الكهربائي السريع في مصر بإجمالي أطوال 2000 كم علي مستوي الجمهورية !
مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر هو الأضخم في العالم وفى تاريخ شركة “سيمنز” الالمانية منذ تأسيسها قبل 175 عاماً.
القطار السريع يتكون من 3 خطوط:
• الأول “السخنة- العاصمة الإدارية- مرسى مطروح” 660 كلم بلغت نسبة التنفيذ35٪ ومكون من 20محطة.
• الثاني “أكتوبر- أبو سمبل” بطول 1100 كيلو متر- و”تسلمت الشركات المصرية المدنية مواقع العمل” مكون من 30 محطة.
• الثالث “الأقصر- الغردقة” بطول 350 كيلو متر
إذا تحدثنا عن الخط الأول والذي يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط عن طريق ربط مدينة العين السخنة بمدن الإسكندرية والعلمين الجديدة ومرسى مطروح فنحن بصدد التحدث عن قناة سويس جديدة عن طريق البر لأن هذا الخط ليست مميزاته فقط تسهيل حركة ملايين الركاب بين هذه المدن بل الأهمية الأكبر من ذلك إنه سيقوم بنقل كميات كبيرة من البضائع لأنه هيمر علي عدد من الموانئ البحرية مثل (ميناء برج العرب وميناء السخنة وميناء الإسكندرية وميناء 6 أكتوبر الجاف) وبذلك سيساهم في تسهيل حركة التجارة العالمية ، بالإضافة أنه دمر حلم إسرائيل بإنشاء خط قطار إيلات-عسقلان لربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط ، ليكون خط موازي وبديل لقناة السويس.
• الخط التاني سيوصل بين القاهرة وأبو سمبل مروراً بمدن الأقصر وأسوان وغيرها من مدن ومحافظات خط الصعيد بالكامل تقريباً ،وسيعمل ذلك علي تنشيط حركة السياحة ومضاعفة اعداد السائحين ، فالسفر من القاهرة لأسوان حاليا يستغرق 16 ساعة مما يمثل عائق كبير في تنمية السياحة بالصعيد لكن بالقطار الكهربائي ستستغرق الرحلة 4 ساعات فقط
• الخط التالت سيكون من مدينة قنا وصولاً لمدينة الغردقة وسفاجا ، وأهميته كبيرة في ربط ميناء سفاجا بمدن الصعيد ومنها إلى طريق التجارة الحر أسوان / كيب تاون والذي سيربط كافة دول إفريقيا ببعضها البعض بداية من مصر حتى جنوب إفريقيا ، ومن جهة أخرى سيقوم بتنشيط السياحة والربط بين السياحة الثقافية بالصعيد والسياحة الترفيهية بالبحر الأحمر مما سيتيح صناعة برامج سياحية رائعة تعمل علي جذب ملايين السائحين. نحن نتحدث عن شبكة قطارات ستقوم بربط 60 مدينة مختلفة في مصر من أقصى الشمال لأقصى الجنوب ومن أقصى الغرب لأقصى الشرق بسرعة تتعدى نسبة 80٪ عن السرعات الحالية مما يعني مضاعفة حركة تنقل الأفراد بين المدن والمحافظات المصرية للأغراض المختلفة وتنشيط حركة السياحة والتجارة وتشجيع الاستثمار والإنتاج في مدن ومحافظات كانت معزولة لصعوبة الوصول لها ، بما يعني أننا نتحدث عن شريان تنمية جبار بمعنى الكلمة يشق المدن المصرية!
من أهم مميزاته بعد اكتمال جميع الخطوط:
• السفر من القاهرة للإسكندرية حاليا يستغرق 3 ساعات ، بالقطار الكهربائي سيستغرق 45 دقيقة فقط
• السفر من القاهرة لأسوان حاليا يستغرق 16 ساعة ، بالقطار الكهربائي سيستغرق 4 ساعات فقط
• السفر من القاهرة لمرسى مطروح حاليا يستغرق 6 ساعات ، بالقطار الكهربائي سيستغرق 3 ساعات فقط
• السفر من القاهرة للغردقة حاليا يستغرق 8 ساعات ، بالقطار الكهربائي سيستغرق ساعتين فقط.
كما صرحت شركة سيمنز الألمانية بالأمس ورغم الكم الهائل من المشاريع الضخمة التي قامت بها الشركة في مجال البنية التحتية علي مدار تاريخها الممتد لـ 175 سنة أن مشروع القطار الكهربائي السريع بدولة مصر هو أضخم مشروع في تاريخ الشركة.
كما أن هذا المشروع سيوفر 40 ألف وظيفة مباشرة وحوالي 7 آلاف وظيفة غير مباشرة ، بما يعني فتح أبواب رزق جديدة لآلاف الأسر المصرية ومئات المصانع التي ستلبي احتياجات المشروع.
وبخصوص تكلفة المشروع ستكون 8.5 مليار دولار والعقد بيشمل تكلفة الصيانة لمدة 15 سنة كاملة ويشمل 41 قطار عالي السرعة و 94 مجموعة قطارات إقليمية عالية السعة و 41 قطار شحن وده يعتبر سادس أكبر نظام للسكك الحديدية عالية السرعة في العالم، وتكلفة المشروع سيتم سدادها على 15 سنة بعد استلام المشروع بجميع مراحل تشغيله.
سامح الجلاد
