نور الدين
فقدت روسيا 10٪ من إجمالي أسطول طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Ka-52 في أوكرانيا.
لا يأخذ هذا الرقم في الاعتبار كلاً من معدلات الصيانة / التوفر وكذلك الخسائر التي لم نشهدها.
بشكل أساسي ، 10٪ هو الرقم الأدنى للغاية.
الجدير بالذكر أن 3 أو 4 طائرات من طراز Ka-52 قد فُقدت في اليوم الأول ، ويرجع ذلك على الأرجح إلى التقليل من قدرات منظومات الدفاع الجوي المحمولة الأوكرانية.
وفيما يتعلق بالطيارين ، مروحيات Ka-52 مزودة بمقاعد النجاة وقد تم استخدامها. لذا فإن سقوط 12 طائرة Ka-52 لا تساوي موت 24 من طاقمها بأي وسيلة. المروحية تحمل طيارين.
تتضمن عملية قذف كرسي النجاة على Ka-52 إزالة الشفرات الدوارة عبر براغي متفجرة ، الموجودة في مجموعة الدوار المركزي ، ثم ينطلق مقعد النجاة بمجرد خلو الدوارات من الطائرة ، مما يؤدي بالطاقم إلى الأمان النسبي.
ومع ذلك ، لم يتمكن سوى طاقم واحد أو طاقمين من الخروج بنجاح من المروحية حتى الآن.
وقد قُتل الباقون ، لأن الطبيعة التشغيلية للطائرة Ka-52 تعني أنه من الضروري الطيران على مستوى منخفض لتجنب الدفاع الجوي.
إذا أصيب الطاقم على ارتفاع منخفض ، فلن يكون هناك وقت للهروب.
