in

لماذا أجلت روسيا إنتاج المروحية الهجومية كاموف Ka-50 Hokum

لماذا أجلت روسيا إنتاج المروحية الهجومية كاموف Ka-50 Hokum

كا 50 ، الملقبة أيضًا بـ تشيرنايا أكولا Chernaya Akula (القرش الأسود) كانت مروحية هجومية سوفيتية. المروحية معروفة لدى الناتو باسم “Hokum”. تم التخطيط لتصبح Ka-50 منافسًا للطائرة Mi-28 لتزويد القوات المسلحة السوفيتية بطائرة هليكوبتر هجومية جديدة في ساحة المعركة.

تم تزويد كاموف بمقعد واحد لتوفير الوزن بهدف تزويدها بمزيد من الدروع ، وتسليح أكثر قوة ، وعدد أكبر من أجهزة الاستشعار المتقدمة. قام أول نموذج من ثلاثة نماذج أولية من طراز V-80 برحلته الأولى في 17 يونيو 1982. وفي أكتوبر 1986 تم اختيار Ka-50 للإنتاج.

مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، واجهت روسيا تخفيضات في الميزانية العسكرية. توقف إنتاج Ka-50 حيث تم بناء حوالي 10 فقط من هذه المروحيات على الإطلاق.

في عام 2000 ، تم استخدام زوج من مروحيات Ka-50 خلال الحرب الشيشانية الثانية ، حيث تم اختبار هذه الطائرات الحربية بشكل أساسي من قبل الجيش الروسي لتقييمها. ومع ذلك ، لم تصل الطائرة Ka-50 الأصلية مطلقًا إلى القدرة التشغيلية الكاملة.

في المقابل ، تم إنتاج Ka-52 ، على الرغم من أنها نسخة ذات مقعدين ، بأعداد أكبر بكثير.

الميزة غير العادية لـ Ka-50 هي أنها يتم تشغيلها بواسطة طيار واحد. يتم تشغيل معظم طائرات الهليكوبتر الهجومية الأخرى من قبل طاقم مكون من 2 ، بما في ذلك الطيار والمدفعي. في Ka-50 ، يقوم طيار واحد بمهام الطيران والملاحة ، بالإضافة إلى التحكم في الأسلحة.

عبء العمل يشبه عمل طيار طائرة الهجوم الأرضي. في حالة الطوارئ ، يمكن للطيار الهروب من المروحية عبر مقعد الطرد K-37 ، بعد قذف المراوح بعيدًا عن الطائرة. لقد كانت سمة جديدة أخرى لهذه المروحية الهجومية.

نظام السلاح الأساسي الخاص بـ Ka-50 هو صاروخ Vikhr المضاد للدبابات الذي يتم إطلاقه من خلال أنبوب ، والذي يحمل 16 منها. إنه قادر على هزيمة حتى دبابات القتال الرئيسية الأكثر حماية. كما تمتلك Ka-50 مدفع بمعدل إطلاق متغير وتغذية انتقائية من صندوقي ذخيرة.

تم تعزيز بقائية المروحية من خلال ميزات بما في ذلك كبح الأشعة تحت الحمراء المنبعثة من غازات العادم الساخنة وطبقات قمرة القيادة وناثرات عاكسات التشويش الرادارية/الشعلات الحرارية في بودات في طرفي الجناحين.

أدت المراجعة اللاحقة لشرط التأكيد على القدرة القتالية الليلية إلى إعادة تقييم الطائرة Ka-50 ، التي تم تأجيل إنتاجها ، في ضوء قابلية تطوير Mi-28 ذات المقعدين على ما يبدو لهذه المهمة بشكل أفضل.

Written by نور الدين

نور الدين من مواليد عام 1984، المغرب، هو كاتب وخبير في موقع الدفاع العربي، حاصل على ديبلوم المؤثرات الخاصة، ولديه اهتمام عميق بالقضايا المتعلقة بالدفاع والجغرافيا السياسية. وهو مهتم بتأثير التكنولوجيا على أهداف السياسة الخارجية بالإضافة إلى العمليات الجيوسياسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. إقرأ المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

صور مميزة لطائرات ميج-29أم / أم2 المصرية في قاعدة خليج سودا اليونانية

بعد الإس-300 ، دول الناتو تفكر في تسليم مقاتلات ميج-29 إلى أوكرانيا

مجموعة Naval Group الفرنسية تقترب من الاستحواذ على حوض بناء السفن بالدار البيضاء المغربي

مجموعة Naval Group الفرنسية تقترب من الاستحواذ على حوض بناء السفن بالدار البيضاء المغربي