خبراء يحللون لقطات “نادرة” لتحطم طائرة عموديًا في الصين

حلل خبراء السلامة الجوية لقطات من اللحظات الأخيرة لطائرة بوينج 737-800 ، التي تحطمت في سقوط شبه عمودي يوم الاثنين على منحدر مشجر في جنوب الصين.

ولم يعلن المحققون حتى الآن عن استعادة سجلات الجهاز من ما يسمى بـ “الصناديق السوداء” للطائرة. المعدات ، التي تخضع لحراسة مشددة ، تسجل المعلومات مثل أداء الطائرة والسجلات الصوتية من المقصورة.

تم نشر مقطع الفيديو ، التقطته كاميرات امنية لشركة تعدين وسيارة في مكان قريب من الحادث ، على نطاق واسع على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية.

وشوهدت في تلك اللقطات طائرة بوينج 737-800 ، التي تديرها شركة طيران شرق الصين ، وهي تسقط عموديًا تقريبًا ، بسرعة كبيرة جدًا.

وقع الحادث في مقاطعة جوانجشي الجنوبية ، بعد حوالي ساعة من مغادرة الطائرة المدنية كونمينغ ، عاصمة مقاطعة يوننان المجاورة.

وقالت إدارة الطيران المدني الصينية إن الطائرة إم يو 5735 كان على متنها 132 شخصًا ، 123 راكبًا وطاقم من تسعة أفراد.

لم ينجو أي شخص في الحادث ، نظرًا للدمار الكامل للطائرة ، في أكثر الكوارث الجوية فتكًا بالصين منذ عقود.
ووفقًا لبيانات موقع تتبع الرحلات الجوية FlightRadar24 ، فقدت طائرة بوينج 737-800 السرعة قبل الدخول في منحدر حاد لمدة دقيقة ونصف.

وأظهرت بيانات الأقمار الصناعية التي سجلتها وكالة الفضاء الأمريكية ناسا حريقًا كبيرًا في المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة وقت الاصطدام.

وقالت وسائل الإعلام الصينية الرسمية إن الشرطة المحلية تلقت المكالمات الأولى من السكان للتحذير من الحادث في حوالي الساعة 2:30 من بعد ظهر يوم الاثنين في الصين (6:30 من صباح يوم الاثنين في لشبونة).
وقالت إدارة الطوارئ في مقاطعة جوانجشي إن الاتصال بالطائرة انقطع في الساعة 14:15 (06:15 في لشبونة) عندما كانت الطائرة جنوب غرب مدينة ووتشو.

وقالت هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية ، الإثنين ، إنها “مستعدة للمساعدة في جهود التحقيق إذا طُلب منها ذلك” ، وكذلك شركة بوينج.

وقالت الشركة على تويتر: “بوينغ على اتصال مع المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة ، وخبراؤنا الفنيون مستعدون للمساعدة في التحقيق ، بقيادة إدارة الطيران المدني الصينية”.

واعتبر المدير السابق لوكالة التحقيق والتحليل لأمن الطيران المدني الفرنسي جان بول تراديك البيانات “غير عادية للغاية” ، لكنه شدد على أنه “من السابق لأوانه” استخلاص النتائج ، بحسب وكالة الأنباء الفرنسية.

في رأي خوان براون ، طيار بوينج 777 ومحلل حوادث طيران على الإنترنت ، سيسعى المحققون ، أولاً وقبل كل شيء ، لتحديد ما إذا كانت الطائرة كاملة عندما اصطدمت بالأرض أو إذا سقط شيء من الطائرة أثناء التحطم”.

وقال الطيار ، الذي اعتبر أنه من “النادر للغاية” أن تسجل طائرة ما سقوطًا عموديًا تقريبًا ، إن “الفيديو يشير إلى أن الطائرة كانت كاملة” ، مضيفًا أن المحققين يجب أن يركزوا على الأسطح المتحركة في مؤخرة الطائرة ، والتي تتحكم في درجة أنف الطائرة.

تعد طائرة بوينج 737 ذات المحركين واحدة من أكثر الطائرات شعبية في العالم للرحلات القصيرة والمتوسطة المدى.

تشغل China Eastern عدة إصدارات من هذا الطراز ، بما في ذلك 737-800 و 737 Max.

تم تعليق استخدام إصدار 737 Max في جميع أنحاء العالم بعد حادثين مميتين. سمح منظم الطيران المدني الصيني باستخدامه مرة أخرى في نهاية العام الماضي.

ووقع آخر حادث مميت لطائرة مدنية مسجلة في الصين عام 2010.