نور الدين
كشف مصدر مطلع لصحيفة “لوبينيون” المغربية على خبايا صفقة ميراج 9-2000 التي توشك المغرب على الحصول عليها من الإمارات العربية المتحدة مجانًا ومن قطر أيضًا. مضيفًا أنه سيتم استخدام هذه الطائرات لمهام الشرطة الجوية.
في 9 كانون الأول (ديسمبر) ، تصدّر خبر استحواذ المغرب على طائرات Mirage 2000 الإماراتية عناوين الصحف ، وهو خبر أعلنته لأول مرة صحيفة El Espagnol. المعلومات التي لم تؤكدها أو تنفيها سلطات البلدين وكانت موضوع تعليقات حية.
وأكد مصدر مطلع على صحة هذه الصفقة الجديدة ، كاشفًا على مزيد من التفاصيل. في الواقع ، سيحصل المغرب بالفعل على جزء كبير من هذه الطائرات ، وبعضها ليس في حالة جيدة للطيران لأنها في آخر المطاف طائرات مستعملة ، كما أوضح المصدر. فيما يتعلق بالطائرات القديمة التي لم تعد صالحة للطيران ، فإنها ستكون بمثابة قطع غيار مع إمدادات الذخيرة.
لا تزال الكمية الدقيقة للطائرات التي سيتم تسليمها إلى المغرب غير معروفة ، حيث تحدثت El Espagnol عن 68 وحدة تم تسليمها إلى المغرب ومصر دون تحديد حصة كل من البلدين. من جانبه ، أبلغ موقع meta-Defense.fr عن 34 طائرة.
الإمارات ستبيع طائرات “ميراج 2000” إلى المغرب ومصر بعد شرائها رافال – تقارير
ورغم أنه لم يشغل قط ميراج 2000 ، إلا أن المغرب يبدي شهية لهذه الطائرات ، لأن المدربين المغاربة هم الذين واكبوا الجيش الإماراتي في تدريب طياريه على استخدام المقاتلة الفرنسية. وأكد المصدر أن المغرب “لديه طيارين مدربين على استخدام هذا النوع من الطائرات” ، مضيفًا أن المغرب أرسل حتى مدربين عسكريين على طائرات إف 18 للجيش الكويتي. وهي طائرات لم تحصل عليها القوات المسلحة الملكية (FAR) مطلقًا.
بدأ الاستعدادات
وبدأت الاستعدادات بالفعل لاستقبال الوافد الجديد ، الذي لم يعرف موعده بعد ، مع بدء تدريب الفرق المغربية على صيانة هذه الطائرات. قبل أسبوعين ، تم إرسال فنيين إلى دولة الإمارات العربية المتحدة للتدريب ، وفق المصادر ، مشيرًا إلى أن تسليم الطائرات سيتم ، في الواقع ، بشكل تدريجي حيث تتلقى الإمارات طائرات “الرافال” التي حصلوا عليها مؤخرًا بموجب عقد وقعته مع شركة داسو للطيران الفرنسية. يذكر أن أبو ظبي اشترت 80 طائرة من الشركة الفرنسية.
عمليات الشرطة الجوية
بالنسبة للمغرب ، على الرغم من أنها متهالكة ، فإن هذه الطائرات مفيدة حيث يمكن استخدامها في عمليات الشرطة الجوية. “سيتم استخدامها للحفاظ على مستوى معين من توافر الأجهزة المخصصة للشرطة الجوية” ، حسبما أوضح المصدر. يذكر أن الشرطة الجوية هي عملية تتكون من تأمين المجال الجوي. يتطلب قوة جوية كبيرة إلى حد ما لتكون لديها القدرة على التدخل الفوري في حالة انتهاك المجال الجوي. هذه مهمة دفاعية بحتة. إذا كانت طائرة ميراج 2000-9 مفيدة جدًا لهذا النوع من المهام ، فذلك لأن الطائرات المتوفرة حاليًا والمستخدمة لنفس الغرض هي في نهاية دورة حياتها. ويتعلق الأمر بمقاتلات “إف-5″ و”ميراج إف-1” اللتان من الواضح أنهما تقدمتا في العمر ولم تعدا قادرتين على تنفيذ هذا النوع من المهام بكفاءة عالية كما كانتا من قبل. وبالتالي ، ستأتي طائرات ميراج 2000-9 لتعزيز الأسطول الجوي للقوات المسلحة الملكية ، المجهز بالفعل بطائرة إف-16 ، والتي سيتم تطويرها للنسخة الأحدث فايبر Viper.
المغرب استلم طائرات قطرية
بالإضافة إلى ذلك ، استقبل المغرب طائرات مقاتلة باعتها قطر ، وصلت إحداها إلى قاعدة مكناس قبل أسبوع ، بحسب مصادر متطابقة. عرضت قطر بيع ميراج 2000 ، لكن المغرب رفض هذا العرض لسبب بسيط. لدى المغرب منطق واضح: لا شراء لمعدات مستعملة. الفرق بين الميراج الإماراتية والقطرية هو أنه سيتم صيانة الأخيرة بشكل أفضل. لهذا السبب انتهى الأمر بالسلطات القطرية إلى بيع طائراتها لشركة خاصة في فرنسا. يذكر أن ميراج 2000-9 هي نسخة متطورة ومتعددة الاستخدامات مقارنة بميراج 2000 ، وقد تم تصنيع هذا الطراز لدولة الإمارات العربية المتحدة التي طلبت 20 نسخة جديدة في عام 1998 قبل استلام الشحنة الأولى في عام 2003. على الرغم من كونها قديمة ، هذه الطائرات ذات فائدة كبيرة طالما أنها طائرات مقاتلة متعددة الاستخدامات مع قدرات قتالية جو – جو وجو – بحر. الطائرة قادرة على حمل صواريخ جو – أرض وصواريخ كروز مثل SCALP-EG. لديها أيضًا رادار متعدد الوسائط RDY-2 ونظام استهداف الأهداف المتحركة.
