نور الدين
يبدو أن مقاتلات تركيا القديمة من طراز F-16 تعرقل طموحاتها في أن تصبح قوة عسكرية مهيمنة في المنطقة. لقد أدى شراء رافال من قبل خصمها اللدود اليونان إلى خلق حاجة ملحة لأنقرة لتحديث أسطولها من الطائرات المقاتلة. ومع ذلك ، فإن خياراتها محدودة.
حرم سلاح الجو التركي من فرصة شراء طائرات شبح من الجيل الخامس من طراز إف-35 نتيجة حيازته لنظام الدفاع الجوي الصاروخي الروسي إس-400. على الرغم من كونها عضوًا في الناتو ، فقد تم فرض عقوبات على تركيا من قبل واشنطن بموجب قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA). كما تم طردها من برنامج تصنيع إف-35.
موقع صيني: مصر والسودان مُستخدمان مُحتملان لطائرات J-10 الصينية المتطورة
سعت أنقرة للحصول على أكثر من 100 مقاتلة إف-35 ، حيث لعبت صناعتها العسكرية دورًا رئيسيًا في تطوير وإنتاج الطائرة. أشارت بعض التقارير إلى أن المناقشات حول الصفقة لم تتوقف تمامًا ، لكن لم يتم إحراز أي تقدم حتى الآن.
وبالتالي ، سوف يستغرق الأمر ما لا يقل عن عقد من الزمان للقوات الجوية التركية لتزويدها بطائرة من الجيل الخامس ، سواء كانت محلية أو مستوردة.
قد لا يتم الموافقة أيضًا على طلبية أنقرة بشراء 40 طائرة جديدة من طراز إف-16 بلوك 70 وتحديث 80 طائرة إف-16 عاملة لديها إلى نفس الطراز. وتواجه الصفقة معارضة شديدة من أعضاء الكونجرس الذين ينتقدون علاقات تركيا المتزايدة مع موسكو.
يعتبر أسطول الإف-16 بمثابة العمود الفقري للقوات الجوية التركية. في نوفمبر من العام الماضي ، أشارت التقارير إلى أن المحادثات كانت ستحرز تقدمًا بشأن الطائرة الإستراتيجية إف-16 ، ولم يكن هناك تقدم على هذه الجبهة أيضًا.
خيارات محدودة للحصول على طائرات المقاتلة
يبدو الإحباط في أنقرة واضحًا لأنها كانت تبحث بقوة عن بديل للمقاتلة الشبح الأمريكية مع تقدم عمر طائراتها الحربية يومًا بعد يوم. في أكتوبر من العام الماضي ، قال إسماعيل دمير ، رئيس الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية ، إن أنقرة يمكن أن تشتري مقاتلات شبح روسية من طراز Su-57 و Su-35 إذا جمدت الولايات المتحدة بيع طائرات الإف-16.
ومع ذلك ، فإن مثل هذه الخطوة ستؤدي بالتأكيد إلى عقوبات أمريكية إضافية ضد تركيا بموجب قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA) لشرائها معدات عسكرية روسية متطورة. ويمكن أن يحد أيضًا من الخيارات الأوروبية لتركيا فيما يتعلق بالمقاتلات الحديثة.
علاوة على ذلك ، تشترك تركيا كحليف في الناتو في علاقة غير مستقرة مع روسيا. بينما تتكدس القوات الروسية على الحدود الأوكرانية مع تزايد المخاوف من حدوث غزو وشيك ، جاءت تركيا لدعم كييف بطائراتها بدون طيار وعزمها الثابت على مساعدة جيشها. وبالتالي ، تظل خيارات شراء مقاتلة روسية محدودة.
كما أن فرص شراء مقاتلة رافال من الجيل 4.5 لتكون بمثابة خيار لسد الفجوة قبل أن تتمكن تركيا من الكشف عن مقاتلة الشبح المستقبلية المحلية الخاصة بها ، هي أيضًا قاتمة. واشترت اليونان ، العدو اللدود لتركيا ، مؤخرا مقاتلات رافال من فرنسا ، لكن شراء تركيا طائرات رافال أو بيع فرنسا أقوى مقاتلتها لأنقرة يبدو شبه مستبعدًا.
ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى “قابلية التشغيل البيني”. يجب أن تكون جميع أنظمة معالجة البيانات وتبادلها قابلة للتشغيل البيني. تسمح هذه القدرة لأي دولة بالانضمام إلى تحالف عسكري وتمنحها نفوذاً سياسياً. يهدف توريد الرافال إلى اليونان ، إلى جانب التدريب والتمارين التعاونية ، إلى إنشاء قدرة تشغيل مشتركة. لا يمكن فعل الشيء نفسه مع تركيا بسبب اعتبارات جيوسياسية.
في الوقت الحالي ، من غير المرجح أن تبيع بريطانيا طائرات “يوروفايتر تايفون” بسبب العقوبات المفروضة على أنقرة بسبب هجماتها العسكرية عبر الحدود في سوريا. تواصل تركيا تنفيذ هجمات ضد وحدات حماية الشعب الكردية التي تقاتل كجزء من التحالف الأمريكي ضد داعش.
نتيجة لذلك ، ربما تكون طائرة Saab Gripen E ، وهي طائرة سويدية الصنع من الجيل 4.5 ، البديل الوحيد لتركيا لطائرات رافال وتايفون. في الواقع ، في عام 2013 ، أجرى الرئيس التركي محادثات مع شركة ساب Saab لتصنيع طائرة مقاتلة في أنقرة. ومع ذلك ، لم يكن هناك تطور ملموس في الصفقة.
وبالتالي ، لا تزال الخيارات المتاحة أمام تركيا لشراء طائرة مقاتلة لتجديد سلاحها الجوي محدودة جدًا. إذا لم يكن من الممكن شراء مقاتلة من حلفائها الغربيين ، فقد تضطر تركيا للجوء إلى الشرق لتلبية متطلباتها الأمنية.
خيارات أخرى على الطاولة
يمكن أن تكون الطائرة المقاتلة الباكستانية JF-17 خيارًا للقوات الجوية التركية. تركيا وباكستان حليفتان مقربتان تريدان توسيع وتعزيز تعاونهما العسكري. تركيا بصدد تصنيع كورفيتات من فئة Ada لباكستان ، بينما الأخيرة ، بمساعدة صينية ، يمكن أن تساعدها في برنامج تحديث طائرات الإف-16.
في عام 2018 ، اقترح المؤلف والمعلق والطيار السابق في القوات الجوية كايزر طفيل أن تنشئ تركيا وباكستان طائرة مقاتلة وقد ينتج عن هذا التعاون المشترك تطوير المقاتلة الصينية الباكستانية JF-17 ثاندر إلى “البلوك 4”.
قد تسعى أنقرة أيضًا للحصول على تشينغدو J-10C Firebird من الصين. إذا لم يكن لدى تركيا خيارات غربية أخرى ، فإن شراء J-10C قد يكون له معنى كبير. بالمناسبة ، اشترت باكستان أيضًا طائرات J-10C من الصين.
في مقابلة مع موقع “أحوال نيوز” التركي العام الماضي ، قدم جاستن برونك ، زميل أبحاث القوة الجوية والتكنولوجيا في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI) في لندن ، حجة قوية بخصوص شراء تركيا لمقاتلات J-10C الصينية ، وفقًا لفوربس.
يمكن لتركيا أن تفعل ما هو أسوأ بكثير من J-10C إذا احتاجت إلى بديل حديث غير مكلف متعدد الأدوار وجديرة نسبيًا لطائرات F-16 إذا لم تستطع شرائها من الغرب ، حسب قوله. وذكر أيضًا أن الصين أكثر قدرة على المنافسة من روسيا في بيع الطائرات المقاتلة.
نظرًا لأنها تشتمل على رادار AESA ، فإن J-10C هي مقاتلة من الجيل 4.5 أرخص بكثير وربما أكثر تقدمًا من المقاتلة الروسية من الجيل 4.5 “سوخوي سو-35”. كما أن الصاروخ الصيني جو-جو بعيد المدى خارج مدى الرؤية طراز PL-15 متوافق أيضًا مع J-10C.
بالإضافة إلى كونها أغلى ثمناً ، فإن شراء سو-35 سيؤدي بالتأكيد إلى عقوبات أكثر صرامة من خلال قانون CAATSA. ومع ذلك ، فإن الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي سيكونان غاضبين إذا نشرت تركيا مقاتلات صينية لكن الخيار لا يزال مطروحًا على الطاولة.
