نور الدين
أعلنت شركة “سيكورسكي” الأميركية الثلاثاء الماضى أن مروحيتها الشهيرة “بلاك هوك يو إتش-60 ألفا” حلقت للمرة الأولى بلا طيار، في إطار برنامج نظام القيادة الذاتية “ألياس ALIAS” الذي طورته وكالة مشروعات البحوث المتطورة الدفاعية الأميركية “داربا”.
تعمل “سيكورسكي”، المملوكة لشركة الصناعات العسكرية الأميركية “لوكهيد مارتن”، مع وكالة مشروعات البحوث المتطورة الدفاعية الأميركية DARPA على تطوير برنامج “ألياس” منذ نحو 6 سنوات.
وقال إيجور تشربنسكي، مدير شركة “سيكورسكي إنوفيشن”، في مؤتمر افتراضي، إن هناك مفتاحاً في المروحية يسمى “مفتاح-210” ويستخدم لتوضيح عدد الطيارين الموجودين في الطائرة. ولأول مرة يظهر الرقم صفر قبل إقلاع المروحية.
وأضاف تشربنسكي أن المروحية “بلاك هوك” حلقت فوق منشأة فورت كامبل العسكرية بولاية كنتاكي لمدة 30 دقيقة، بدون وجود أي شخص بداخلها في 5 فبراير، ومرة أخرى خلال رحلة أقصر في 7 فبراير الجاري.
وأوضحت الشركة أن المروحية “بلاك هوك” تستخدم نظام القيادة الذاتية الذي طورته “سيكورسكي” لمساعدة الطيارين والأطقم الجوية أثناء الطيران في الظروف الصعبة، مثل حالات عدم وضوح الرؤية ونقص الاتصالات الموثوقة، وفق مجلة “ديفينس نيوز”
وأفادت مجلة “ديفنس نيوز”، بأن “سيكورسكي” و”داربا” أجرتا الاختبارات بوجود طيارين في منصة القيادة داخل الطائرة، حتى وصلا إلى مرحلة تحليق المروحية ذاتياً بالكامل.
ونقلت المجلة عن ستيوارت يونج، مدير برنامج “ألياس” في وكالة مشروعات البحوث المتطورة الدفاعية الأميركية، القول إنه “مع انخفاض أعباء العمل، سيتمكن الطيارون من التركيز على إدارة المهام بدلاً من الآلات. هذا المزيج الفريد من برامج وأجهزة التحكم الذاتي سيجعل الطيران أكثر ذكاءً وأكثر أماناً”.
وأضاف يونج أن “داربا” و”سيكورسكي” استثمرتا نحو 160 مليون دولار في “ألياس”، وتخططان لإنجاز البرنامج بنهاية العام الجاري.
وأوضح يونج أن برنامج “ألياس” يمنح الجيش المرونة التشغيلية، والتي تشمل “القدرة على تشغيل الطائرات في جميع أوقات النهار والليل، بطيار أو دون طيار، وفي مختلف الظروف الصعبة”.
من جانبه صرح بنجامين ويليامسون ، قائد الاختبارلموقع Fort Campbell ، “ستسمح هذه القدرة للطيارين بالتبديل بثقة بين أوضاع الحكم الذاتي والأوضاع التجريبية في أي نقطة من مهمتهم بالانعكاس الحرفي للمفتاح. سيدعم هذا الطيران المستقل خلال مجموعة واسعة من المهام مثل الطيران في البيئات المرئية المتدهورة (DVE) والمناطق المحصورة. الأهم من ذلك ، سيكون ALIAS قادرًا على اكتشاف ومنع المواقف الخطرة التي تؤدي إلى وقوع الحوادث تلقائيًا ، وبالتالي إنقاذ الأرواح “.
ووفقًا لـ Jay Macklin ، وهو طيار متقاعد من الجيش الأمريكي للطائره BLACK HAWK يقود الآن تطوير الأعمال لبرامج Sikorsky’s Army و Future Vertical Lift و Innovations. وقال: “إن تطورات سيكورسكي في أتمتة الطيران والاستقلالية ستغير قواعد اللعبة بالنسبة لطياري الجيش والقادة الميدانيين ، خاصة وأن الجيش يتطلع إلى تحديث أسطول طائرات الهليكوبتر الدائم باستخدام Future Vertical Lift”. “ستزود هذه التكنولوجيا التحويلية القادة وأطقم الطائرات بميزة إستراتيجية في مواجهة بيئات التهديد الجديدة المعقدة.”
هذا وقد نشرت شركة لوكهيد مارتن على صفحتها على الyoutube فيديو لهذا الحدث الثورى فى عالم الطيران
