أعلن الجيش الأمريكي أنه تم تسليم الطائرة الثانية مع رادار بعيد المدى محسّن (LRR-E) ، وهي نسخة تم إنتاجها على أساس النموذج الأولي LRR ، بنجاح إلى مدير مشروع نظام الاستشعار-الذكاء الجوي (PD SAI) مدير برنامج نظام الاستطلاع والمراقبة على ارتفاع متوسط (PM MARSS) في 28 ديسمبر.
ووفقًا لبيان صحفي صادر عن برنامج المكتب التنفيذي للاستخبارات والحرب الإلكترونية وأجهزة الاستشعار ، فإن الطائرة LRR-E قادرة على اكتشاف الأهداف المتحركة باستخدام نوعين من مؤشرات الأهداف المتحركة (MTIs). مؤشرات الهدف المتحرك الأرضي (GMTIs) للبحث عن الأهداف الكبيرة ، مثل المركبات ، ومؤشرات الأهداف الراجلة المتحركة (DMTI) للتركيز على الأهداف الأصغر ، مثل الأشخاص.
وقال برايان فارلي ، رئيس LRR: “أثناء مسح منطقة ما ، سيرى المشغل نقاطًا متراكبة على خريطة تسجل موقع الهدف. باستخدام إشارة المقطع العرضي للرادار (RCS) ، يمكن للمشغل تحديد حجم الهدف ، ومدى انعكاسه ، ومدى سرعة تقدمه.”
كما أن LRR-E قادرة أيضًا على استخدام رادار الفتحة الاصطناعية (SAR) ، وهو وضع منفصل للرادار ، يوفر تمثيلًا ثلاثي الأبعاد لطيف الترددات الراديوية للبيئة المادية. يسمح هذا للمشغل برؤية التضاريس من خلال عدسة الرادار.
تعتمد LRR-E على رادار VADER. بينما يستخدم VADER تردد راديو Ku-band ، تستخدم LRR-E تردد X-band. هذا يسمح لـ LRR-E بإنتاج نطاقات كشف أطول بكثير من VADER.
ميزة أخرى تجعل LRR-E فريدة من نوعها وهي أن الهوائي لا يتم مسحه ميكانيكيًا. على عكس بعض الرادارات الأخرى ضمن مجموعة PD SAI ، مثل رادار تكتيكي صغير Small Tactical Radar Lightweight (STARLite) ، لا تستخدم LRR-E هوائيًا محوريًا.