نور الدين
سيتم تجهيز محرك المرحلة الثانية للطائرة المقاتلة الروسية Su-57 الشبح بفوهة مسطحة لتقليل بصمته الرادارية بشكل كبير.
تم دمج تقنية الفوهة المسطحة الفريدة في الطائرة الهجومية الثقيلة S-70 “أوخوتنيك” (أو الصياد Hunter) بدون طيار والتي تم طرحها يوم أمس من قبل الشركة المصنعة لها ، سوخوي. قامت وزارة الدفاع الروسية بتحميل مقطع فيديو لعملية الكشف عنها على قناتها الإعلامية الرسمية Tvzvezda.ru. ومع ذلك ، لم يتم عرض الجزء الخلفي من الطائرة بدون طيار في الفيديو ، لذلك لا يمكن للمرء تحديد حجم وشكل الفوهة.
ومع ذلك ، يُظهر تقرير تلفزيوني آخر نُشر على Tvzvezda.ru منصة اختبار حيث يتم إخراج غازات العادم بطريقة مسطحة.
من المرجح أن يتم تثبيت الفوهة الفريدة من نوعها على التعديلات القادمة لمقاتلة الجيل الخامس من طراز سو-57 ، حسبما أفادت به وكالة تاس نقلا عن الطيار اللواء فلاديمير بوبوف يوم الثلاثاء.
وقال الطيار: “من المرجح أن يتم اتخاذ تدابير مماثلة على الطائرة سو-57 ، وربما ستكون ضمن المرحلة الثانية من تطويرها. سيتم تركيب محرك جديد عليها”.
الفوهة المسطحة
وقال بوبوف: “تم تصميم الفوهة المسطحة لخفض الأشعة تحت الحمراء لتدفق غاز عادم المحرك. ويمكِّن تدفق الأشعة تحت الحمراء أنظمة الدفاع الجوي ذات الرؤوس الحربية الموجهة بالإشعاع الحراري باستهداف الطائرة بدون طيار”.
“تدفق الهواء الوارد يظغط ويطمس على الغازات الخارجة من الفوهة. مما يمنع حدوث شعلة كبيرة في فوهة المحرك وبالتالي فإن تدفق الغازات المتسربة من المحرك تصبح غير مرئية. تلك الشعلة هي التي” تجذب “الصواريخ الموجهة حراريًا بشكل أساسي سواء كانت أسلحة جو-جو أو أرض-جو”.
وقال: “تم أيضًا تقليل التوقيع الراداري للطائرة بعد تثبيت الفوهة المسطحة. كما تم تضييق المقطع العرضي الذي يعكس أشعة الراديو لأن تصميم الطائرة الآن ليس به أسطح خشنة ويكاد أن يصبح كله مسطح وناعم”.
وفي إشارة إلى إطلاق النسخة الجديدة من Okhotnik ، قال إن جسم الطائرة بدون طيار يبدو الآن كجناح واحد ، “إذا تذكرنا الإصدار الأول (الحالي) من Okhotnik ، فقد برز المحرك بوضوح من جسم الطائرة والآن هذا ليس هو الحال. الآن جميع الحواف الأمامية ملساء نتيجة قطع المقطع العرضي مما سيزيد من انحراف شعاع الرادار”.
