دخلت الطائرة الشبح الصينية J-20 مرحلة الإنتاج الضخم بعد حل جميع المشكلات الفنية المتعلقة بمحرك WS-10 محلي الصنع ، وفق ما أفادت به وسائل الإعلام الحكومية نقلاً عن بيان صادر عن شركة Chengdu Aircraft Industrial Group Co.
الشركة هي شركة تابعة لمؤسسة صناعة الطيران الصينية المملوكة للدولة. منذ بداية الربع الأخير ، كانت تواجه تحديات في مهام البحث والتطوير والإنتاج والتسليم ، حيث كان العديد من المستخدمين ينتظرون استلام العديد من الطائرات. وقالت تشنغدو في بيان على حسابها على وسائل التواصل الاجتماعي ، إن الشركة أكملت في هذه الفترة عدة مهام طيران تجريبية رئيسية ، وحطمت المؤشرات المتعلقة بتسليم الطائرات مستويات قياسية.
المقاتلة الشبح الصينية من الجيل القادم من طراز J-20 تتخلص من المحرك الروسي لصالح محرك محلي أكثر قوة
وأرفق البيان 7 صور تظهر رحلات تجريبية للطائرة J-20 وأخرى تظهر رحلة تجريبية لطائرة J-10.
ونقلت صحيفة “جلوبال تايمز” اليوم عن فو تشيانشاو ، خبير صيني في الطيران العسكري قوله: “قد يكون هذا مؤشرًا على أن إنتاج J-20 يتم تكثيفه”.
عرضت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني (PLA) طائرات J-20 المجهزة بمحركات مطورة محليًا في معرض الصين الجوي 2021.
وقال فو إن التحول إلى محركات WS-10 محلية الصنع من المحركات المستوردة جعل الإنتاج الضخم ممكنًا ، مشيرًا إلى أن الأنظمة الأخرى في J-20 ، بما في ذلك نظام إلكترونيات الطيران ونظام الرادار وأنظمة الأسلحة ، تم تطويرها محليًا بالفعل.
“الآن بما أنه لا توجد قيود ناجمة عن استيراد المحركات ، وتم اختبار محرك WS-10 محلي الصنع على طائرات أخرى مثل J-10 و J-11 و J-16 ، فإن J-20 في وضع يسمح ببدء إنتاجها بشكل كبير”.
وأشار فو إلى أن أنظمة J-20 الأخرى ، بما في ذلك نظام إلكترونيات الطيران ونظام الرادار وأنظمة الأسلحة ، تم تطويرها محليًا بالفعل.
J-20 الشبح الصينية ستحصل على محركات ستجعلها مكافئة لمقاتلة F-22 الأمريكية في العامين المقبلين