نور الدين
MEKO A-300PL هي فرقاطة ألمانية قوية تحتوى على 84 صاروخا سطح جو ، و 16 صاروخ سطح سطح وسطح أرض.
في الفترة من 29-30 سبتمبر ، قدم ممثل من شركة TYREENKRUPP MARINE SYSTEM’S TKMS بيانات عن فرقاطات MEKO A-300PL الجديدة ، التي تقترحها الشركة على البحرية البولندية كجزء من برنامج MIECZNIK ، وذلك في مؤتمر استضافة وسائل الإعلام الدفاعية البولندية.
ووفقا للمعلومات والرسوم البيانية التي قدمتها الشركة ، ستكون فرقاطات MEKO A-300 مجهزة بقوة وأصول تعمل بكامل طاقتها وقادرة على القتال في 3 قدرات تشغيلية بحر جو – سطح جو – تحت السطح.
وقد قال ممثل شركة TKMS سيادة الأدميرال كاميرمان المتقاعد حاليا من الخدمة:
● تم تطوير مشروع MEKO A-300 خصيصا لتأمين الإجراءات فى الظروف الجوية ، والسطحية ، وتحت السطحية عالية الخطورة ، مثل تلك الموجودة على الجانب الشرقى لحلف الناتو فى منطقة بحر البلطيق.
● تم تقديم قابلية البقاء مقاومة عمليات العدو ، وتقليل الإكتشاف بواسطة جميع أنظمة المراقبة الإلكترونية المتاحة «تقنية التخفي ، والفتك القدرة على إصابة أهداف محددة ، والقدرة على التكيف مع المهام المتنوعة.
● على أنها نقاط القوة الرئيسية لـ(4) فرقاطات المقترحة طراز MEKO A-300.
تشير المعلومات غير المؤكدة إلى أن السفينة ستبلغ إزاحتها حوالى (5500) طن ، وأن طول بدنها سيبلغ من 125 – 130 مترًا ، وبذلك ستكون إزاحة السفينة أعلى بمقدار 2000 طن مقارنة بالفرقاطة A-200 ، الحجم يوفر للمستخدم درجة عالية من الحرية فى إختيار الأسلحة وكميات التسلح على الفرقاطة ، تشير التقديرات الأولية إلى أن سفن MEKO A-300 PL ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى (84) صاروخا متوسط المدى يتم إطلاقه عموديًا.
ولتحسين قدرات الفرقاطة فى أعمال مكافحة الحرائق والحماية من الهجمات النووية والبيولوجية والكيميائية منظومة (NBC) ، تنقسم السفينة إلى منطقتين رئيسيتين:
1- ما يسمى الجزر الأمامية والخلفية أو الـ FIGHTING ISLANDS CONCEPT ، وهي ميزة تم تبنيها بالفعل فى فرقاطة F-125 التابعة للبحرية الألمانية فهى تضمن FLOATING AND MOVING ، علاوة على ذلك ، يتم تقسيم أسلحة وأجهزة إستشعار السفينة إلى جزيرتين من أجل الحفاظ على تقاتل السفينة أثناء التعامل أيضا مع الحريق أو التلف.
2- صواريخ الفرقاطة ومدفعها وأسلحة طوربيد مخصصة على وجه التحديد ، بصرف النظر عن نظام هوائى (ECD) ، تم تقسيم المستشعرات بشكل إضافى عن طريق وضع رادارى ملاحة على الصارى الأمامى وواحد على الصارى الخلفى ، على سبيل المثال ، كما تم مضاعفة مركز العمليات القتالية (CIC) ، عادة ما يتم العثور على مركز العمليات (CIC) الأساسى فى القسم الأمامى ، بينما توجد CIC إحتياطية أصغر بالقرب من المؤخرة خلف سطح المهام أسفل حظيرة الطائرات.
3 – سيتم بناء السفينة بتقنيات التخفى لتقليل المقطع العرضى للرادار والبصمة الحرارية ، مقارنة بالفرقاطات ذات الحجم المماثل ..
مخطط معلومات تسليح فرقاطات MEKO A-300
سيتم تسليح فرقاطات MEKO A-300 بنظامين للإطلاق العمودى للصواريخ VLS ، وفقا للرسومات البيانية:
1 – خلايا الإطلاق العمودي من طراز MK 41 VLS ، والتي تحتوى على عدد 4 × 8 خلية مثبتة فى القسم الأمامى محملة بصواريخ SHORAD / MRAD / LRAD / TBMD.
2 – عدد (36) خلية إطلاق عمودى VLS وذلك لإطلاق الصواريخ إطلاق MRAD.
3 – سيكون خلف (VLS) الأمامى قاذفة SAM على غرار قاذفات RAM بسعة 21 صاروخا قصير المدى MRAD.
4 – يبدو أن الفرقاطات الجديدة مزودة بنظام دفاع جوى متعدد الطبقات MULTI-LAYERED يتضمن مجموعة من صواريخ ، نتيجة لذلك ، يمكن لفرقاطة MEKO A-300 الاشتباك مع 16 هدفًا جويًا في وقت واحد بصاروخين على الأقل.
5 – عدد 4 قاذفات رباعية ستُركب بين فى المنطقة الموجودة بين 2 صاري ، وستستخدم لإطلاق صواريخ بحر بحر طراز RBS-15 BLOCK III بمدى 250 كم ، وهو من أفضل الصواريخ فى فئته في مقاومة التشويش والإعاقة مناورة متميزة ورأس حربي مصمم بعناية أو للهجوم البرى بحر أرض ضد الأهداف الأرضية والبرية.
6 – سيتم تثبيت عدد 2 قاذف طوربيد ثلاثي TRIPLE-LAUNCHE بعيار 324 مم MU-90 ، على جانبي الميمنة والميسرة للإشتباك مع أهداف تحت السطح.
7 – سيكون المدفع الرئيسي هو OTOMRLA 127/64 عيار 127/64 ملم الذي يستخدم قذائف VOLCANO , إلى جانب نظام الصواريخ الدفاعية RAM أو PDMS ، ستحظى الفرقاطة تثبيت نظامي ليزر عالى الطاقة HEL أمامي – خلفي ، والذى من المرجح أن يستخدم لمواجهة الطائرات البطيئة مثل الطائرات بدون طيار UAVS ، سيتم تسليح السفن بمدفعين HMG عيار 35/40 مم وعدد 2 سلاح FWD عيار 12.7 مم يعمل عن بعد RGWS.
وحدة المهمة MISSION MODULE من الخاصة بالفرقاطة المقترحة MEKO A-300
1 – تعد وحدات المهمة MISSION MODULE واحدة من أهم مكونات فرقاطات (MEKO A-300) ، حيث يوفر الإنزلاق STERN SLIP على الوحدة إمكانية إطلاق وإسترجاع LAUNCHING AND RECOVERY عدد 2 زورق سريع RHIP على الأقل بطول 11 متر. توفر هذه التقنية إستخدام وحدات الصعود والتفتيش ، والقوات الخاصة البحرية ، وأنواع أخرى من السفن السطحية غير المأهولة UVV.
2 – يمكن أيضا تجهيز هذه الوحدات بمجموعة سونار إيجابية وسلبية للحرب ضد الغواصات.
3 – قد تشتمل وحدات المهام MISSION MODULE القائمة على الحاويات أيضا على قاذفات طوربيد ثقيلة من عيار 533 مم ، وحاويات لإطلاق الألغام البحرية MINES DISTRICT USVS ، ومحطات إضافية لمشغلى أنظمة السفن UCV CONTROL CENTER CIC ، والمكونات الطبية الميدانية ، وعناصر BCI الإحتياطية ، ونقاط إنطلاق إضافية ، من بين أشياء أخرى ، كل شىء يعتمد على الخيارات المتاحة وخطة المهمة.
كجزء من مبادرة MIECZNIK أو SWORDFISH ، شكلت بولندا إتحادا يضم مجموعة الأسلحة البولندية ، وحوض بناء السفن البحرية PGZ ، لشراء عدد 3 قطع دفاعية بحجم الفرقاطة للبحرية ، وفقا للجدول الزمنى ، من المقرر الإنتهاء من إختبار التأهيل على النموذج الأولى للفرقاطة بحلول شهر يونيو 2028.
وسيتم تسليم الفرقاطة الثانية إلى البحرية البولندية في سنة 2033 ، تليها السفينة الثالثة فى سنة 2034 ، وقد أُعلن فى أوائل أغسطس أن 3 فرقاطة تم إختيار شركات بناء السفن وهما TKMS الألمانية و BABCOCK من المملكة المتحدة و NAVANTIA OF SPAIN ، من قبل الحكومة البولندية لإعداد تصميم مفهوم ودراسة جدوى كجزء من مشروع MIECZNIK.
كانت TKMS تقترح سابقا تصميم الفرقاطة MEKO A-300 لصالحالبحرية اليونانية، لبرنامج الفرقاطة المستقبلى ، ومع ذلك ، يبدو أن هذا العطاء لم ينجح بعد الإعلان عن تعاقد بين الحكومة اليونانية وشركة بناء السفن الفرنسية NAVAL GROUP لشراء عدد 3 فرقاطات من طراز BELHARRA.
ملاحظات هامة عن الفرقاطة الألمانية من طراز (MEKO-A300PL)
المشكلة بالنسبة لي أن الفرقاطات الألمانية ستتميز بمجموعة مستشعرات ثنائية الرادار DUAL-RADAR SENSOR ARRAY ، مع رادار SMART- L وهو رادار الإشارة متعدد الحزم للتتبع يعمل فى النطاق L-BAND ، ورادار APAR BLOCK 2 وهو رادار صفيف متقدم مرحلي متعدد الأغراض يعمل فى النطاق X-BAND ، حيث يستخدم الرادار SMART-L هوائيا دوارا كبيرا ، ورادار APAR BLOCK 2 ، وفي الوقت نفسه ، يستخدم 4 صفائف AESA ثابتة على البنية الفوقية ، مما يوفر للسفينة تغطية 360 درجة.
علاوة على ذلك ، لا تستطيع هذه الهوائيات مراقبة الأهداف وتتبعها فحسب ، بل يمكنها أيضا توجيه صواريخ سطح جو ذات التوجيه الراداري شبه النشطة – مثل SM-2 أو ESSM ، يوفر SMART-L ، أيضا بعض الإمكانات الفريدة ، فهو يأتي مع هوائي AESA ، هذا يخلق إمكانية التحكم إلكترونيا فى الحركة وشكل الحزمة ومعاملات الإشارة ، بفضل ما سبق ، يمكن لـ SMART-L اكتشاف التهديدات الجوية على مسافة تصل إلى 2000 كيلومتر ، وهذا يشمل الطائرات الشبحية والصواريخ الباليستية ، يمكن أن تصبح «الفرقاطة البولندية» المزودة بالرادار جزءا من نظام الدفاع الصاروخي.
يمنح الإقتراح الألماني أيضا لبولندا حرية كبيرة فى إختبار نوعية الأسلحة. يمكن أن يستوعب الهيكل الكبير كلا من المدافع عيار 57 و 76 مم ، بالإضافة إلى مدافع أكبر عيار 127 مم ، كما تخطط معلومات TKMS ، كما يوفر الإقتراح لبولندا فرصة إختيار كمية الصواريخ المضادة للسفن ، يمكن أن يستوعب الهيكل الواسع إما صواريخ سطح سطح كما في حالة معظم الفرقاطات الغربية ، أو حتى 16 صاروخا مستجيبا على هذا الشكل ، بما يتماشى مع المتطلبات التي سبق أن كشفت عنها البحرية البولندية.
لم تعلن شركة TKMS بشكل نهائى عن موعد تسليم الفرقاطة النموذجية إلى المستخدم ، إقترحت المقترحات السابقة أن 5 سنوات ستكون كافية لسفن MEKO A-200 PL ليتم تكليفها فى البحرية ، على إفتراض أنه سيتم إنشاء تعاون صناعى عند بناء جميع السفن الحربية الـ3 فى بولندا.
حاليا ، ومع ذلك ، قد يتم تمديد المدة المذكورة أعلاه لسببين:
● أولا ، إفترضت بولندا أن الفرقاطة سيتم بناؤها كمشروع للبحث والتطوير ، ستكون هناك بحاجة إلى وقت إضافى لإختبار السفن وتنفيذ التعديلات المطلوبة المحتملة.
● ثانيا ، لم تطلق TKMS أل سفينة من طراز MEKO A-300 حتى الآن ، هذا لا يشكل مشكلة خطيرة ، لقد جمع الألمان بالفعل خبرة ذات صلة فى بناء سفن حربية بهذا الحجم ، عند بناء 4 فرقاطات من طراز F-125 BADE-WARETMGERG ، إزاحة 7200 طن وطول 149.52 مترًا ، بالإضافة إلى 3 فرقاطات طراز F-124 SACHSEN ، إزاحة 5690 طن وطول (143) متراً.
يمكن إستخدام الفرقاطة F-125S كنقطة إنطلاق للمشروع فهي تستخدم أيضا نظام رادار مزدوج ، مع مستشعرات رادارى من طراز SMART-L و APAR. ومع ذلك ، تنتمي الرادارات الموجودة على السفن المذكورة أعلاه إلى الجيل القديم ، والذي يختلف عن المستشعرات المقدمة لـ«البحرية البولندية.
المصدر: محمد زيدان Mohamed Zedan
