نور الدين
ورد أن رحلة الطيران الأولى للصاروخ الفرط الصوتي الكوري الشمالي الذي تم اختباره يوم الثلاثاء استوفت المتطلبات الفنية الرئيسية التي حددها العلماء ، بما في ذلك استقرار الإطلاق والقدرة على المناورة وخصائص الطيران الانزلاقي لـ “الرأس الحربي الانزلاقي الفرط صوتي المنفصل”.
وزعمت وكالة الأنباء المركزية الكورية الرسمية في بيونغ يانغ (KCNA) أن اختبار الإطلاق أكد “التحكم الملاحي واستقرار الصاروخ” ، و”القدرة على المناورة التوجيهية وخصائص الطيران الانزلاقي للرأس الحربي المنزلق الفرط صوتي” والمحرك.
عادةً ما تطير الصواريخ الفرط صوتية بسرعة لا تقل عن 5 ماخ (أكثر من 6000 كيلومتر في الساعة) ويقال إن الصاروخ الذي اختبرته كوريا الشمالية ، هواسونغ-8 ، قد حلق بسرعة حوالي 3 ماخ. ومن المعروف أنه قطع أقل من 200 كيلومتر ، على الرغم من أن هذا لم يتأكد بعد.
يتم إطلاق مركبة انزلاقية فرط صوتية على متن صاروخ قبل أن ينفصل ويقترب من الهدف. إن السرعة الهائلة للصاروخ ، إلى جانب القدرة على تغيير مساره في منتصف الرحلة ، تجعل تعقبه واعتراضه أكثر صعوبة من المقذوفات التقليدية. يمكن لهذه الصواريخ أن تضرب أهدافًا من نطاقات أطول خلال فترة زمنية أقصر ، مما يمنح الأعداء وقتًا قصيرًا للرد. اعتمادًا على التصميم ، يمكن أن تكون قادرة على حمل رؤوس حربية نووية أو تقليدية فقط.
وقال الخبراء لوكالة أنباء يونهاب الكورية الجنوبية: “إن إسقاط الصواريخ المندفعة نحو أهداف بهذه السرعات الهائلة يتجاوز قدرات أنظمة الدفاع الصاروخي الحالية ، ولهذا السبب غالبًا ما يطلق على الصواريخ الفرط صوتية مغيرة لقواعد اللعبة”.
نظرًا لأنها كانت أول تجربة إطلاق ، فإن مدى طيران الصاروخ والارتفاع والسرعة والميزات الأخرى ستكون غير مكتملة ، لكن الكوريين الشماليين سيحققون هدفهم المقصود إذا ما كانوا قادرين على الحصول على البيانات اللازمة للانتقال إلى المرحلة التالية في عملية التطوير ، حسبما قاله البروفيسور كيم دونج يوب من معهد الشرق الأقصى بجامعة كيونغنام للوكالة.
وأضاف تقرير الوكالة أنه تم التأكد من استقرار “المحرك وكذلك أمبولة وقود الصاروخ التي تم إدخالها للخدمة لأول مرة”. نظام “أمبولة” الوقود عبارة عن علبة دافعة يمكن أن تلغي الحاجة إلى التزود بالوقود في موقع الإطلاق.
لا يمكن نقل الصواريخ العادية التي تعمل بالوقود السائل مع وقودها الدافع على متنها لأن تقلبها يجعلها أمرًا خطيرًا للغاية.
مقارنة بالصواريخ التقليدية التي تتطلب ساعات من حقن الوقود السائل قبل إطلاقها ، فإن الأمبولة ستسمح بتخزين الوقود لأشهر قبل الاستخدام الفوري ، حسبما نقلت وكالة يونهاب عن الخبراء قولهم.
وقال خبير الصواريخ ريو سونغ يوب من معهد الأبحاث الكوري للشؤون العسكرية: “فيما يتعلق بالتهديدات العسكرية ، فإن تقنية أمبولات الوقود تعتبر تهديدًا أكبر من الرأس الحربي الانزلاقي الفرط صوتي القابل للفصل” ، محذرًا من أن مثل هذه التكنولوجيا ستسمح لكوريا الشمالية بإطلاق صواريخها التقليدية في أي وقت.
وتوقعت كوريا الشمالية إجراء تجارب إطلاق إضافية لتحقيق الاستقرار في قدرات الصاروخ وتوسيع مدى رحلته.
ولم تذكر وكالة الأنباء المركزية الكورية ما إذا كان صاروخًا باليستيًا أم لا ، لكن الخبراء قالوا إنه من المحتمل أن يكون صاروخًا باليستيًا نظرًا لاسمه هواسونغ ، الذي تم استخدامه للصواريخ الباليستية الأخرى في البلاد التي تستخدم الوقود السائل.
وقال شين جونغ وو ، المحلل البارز في منتدى الأمن الدفاعي الكوري في سيول: “يبدو أنه صاروخ متوسط إلى بعيد المدى مشابه لتصميم هواسونغ-12”.
