نور الدين
سيتمكن الركاب والبضائع قريبًا من السفر عبر الصحراء المصرية على متن قطار فائق السرعة ، لأول مرة في البلاد.
سيربط خط السكك الحديدية الرئيسي عالي السرعة والمكهرب القاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة المحيطة بها.
وقعت شركة Siemens Mobility الألمانية عقدًا مع الهيئة القومية المصرية للأنفاق (NAT) في وقت سابق من هذا الشهر لبناء 660 كيلومترًا مبدئيًا من الشبكة المخطط لها البالغ طولها 1800 كيلومتر ، وإنشاء ما وصف بـ “بقناة السويس على قضبان.
وسيربط الخط الأول مدينتي العين السخنة على البحر الأحمر بمرسي مطروح والإسكندرية على البحر المتوسط. وفقًا للشركة ، سيتم تشغيل القسم الأول من هذا الخط في عام 2023.
Siemens ، التي تشارك في المشروع مع Orascom Construction S.A.E وشركة المقاولون العرب تقول إن إجمالي العقد تبلغ قيمته حوالي 4.5 مليار دولار ، تبلغ حصتها حوالي 3 مليارات دولار.
قناة السويس على سكة حديد
يبلغ عدد سكان مصر أكثر من 100 مليون نسمة ، وقد تضاعف منذ عام 1980. القاهرة ، التي يبلغ عدد سكانها حوالي 20 مليون نسمة ، تتسع بشكل مستمر في الصحراء المحيطة.
لتلبية هذا النمو ، تنفق مصر أموالا طائلة على البنية التحتية ، بما في ذلك عاصمتها الجديدة على بعد 30 ميلاً شرق القاهرة.
وقال ميشيل بيتر ، الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز موبيليتي لشبكة CNN: “سيختصر [القطار] أوقات السفر وسيجعل من السكك الحديدية الخيار الأكثر فعالية للسفر. في مصر ، يتزايد عدد السكان ، وينمو الاقتصاد – لذلك سوف يجذب الكثير من الناس والسؤال هو أي نوع من وسائل النقل سيستخدمه الناس والبضائع.”
ووفقًا لشركة Siemens ، سينقل الخط أكثر من 30 مليون شخص سنويًا وسيخفض وقت السفر بنسبة تصل إلى 50٪ ، مع زيادة سعة الشحن أيضًا بنسبة 15٪.
وقال وزير النقل المصري كمال الوزير في بيان صحفي إن القطار فائق السرعة سيعزز البنية التحتية للمناطق التي يمر بها ويساعد في تحقيق الزحف العمراني.
كما يُؤمل أن الخط سيساعد أيضًا في تعزيز السياحة – وهي صناعة تعتمد عليها البلاد بشكل كبير.
مشروع ضخم
تقول شركة Siemens Mobility إنها ستوفر التقنيات الأساسية – القطارات عالية السرعة وقطارات الركاب والبنية التحتية للسكك الحديدية – بينما ستقوم NAT ببناء الهيكل المدني ، مثل الأنفاق والجسور. لاستكمال المشروع ، تقول إنه سيتم توفير 15000 فرصة عمل محلية.
وقال بيتر: “يجب أن يتم الانتهاء من المشروع في عام 2027. لدينا خبرة جيدة في تنفيذ هذه الأنواع من المشاريع الضخمة”.
بالإضافة إلى ذلك ، تقول شركة سيمنز إن النظام المكهرب سيخفض انبعاثات الكربون بنسبة 70٪ ، مقارنة بالانبعاثات الحالية من السيارات والحافلات.
وقال بيتر إن شركة سيمنس ستوقع عقودًا لبناء الخطين التاليين في الشبكة لربط منطقة القاهرة الكبرى بأسوان والأقصر عبر الغردقة بسفاجا.
وقال: “هذا الخط الأول ليس سوى جزء من مشروع ضخم. أتوقع التوقيع قريبًا جدًا.”
