صورة توضح الفرق ما بين الغواصة الفرنسية “باركودا” المصنوعة لأستراليا ، وغواصات أخرى كالـU214 الألمانية ، و Collins الموجودة حاليًا في خدمة البحرية الملكية الأسترالية والغواصة اليابانية Sōryū – وجميعهم كانوا مرشحين لإحلال غواصات الـ Collins الأسترالية قبل اختيارهم النهائي للباركودا الفرنسية في 2016.
الغواصة الفرنسية “باركودا” في الأصل هي غواصة نووية ، لكن العقد الفرنسي الأسترالي كان ينص على تصميم غواصات “باركودا” لكن بمحركات دفع تقليدي ديزل.
الغواصة فعلاً شئ ضخم كونها غواصة تقليدية ، إزاحتها تساوي أكتر من ضعفين الغواصة الألمانية 4000 طن بالمقارنة مع 1800 للغواصة الألمانية (النسخة الفرنسية بأزاحة 5300 طن).
ومدى أكبر بفارق لا يقل عن 50٪ زيادة للغواصة الفرنسية ، ومدة بقاء أطول في المياه تصل لأكثر من 70 يوم بدل من 50 للغواصة الألمانية ، وحمولة أسلحة مضاعفة وقدرة على استيعاب صواريخ هجومية “كروز”.
حجم الصفقة كان ضخم من حيث عدد الأسطول المتعاقد عليه (12 غواصة) وقيمته التي تصل لـ 50 مليار دولار وكان من المفترض أن فرنسا فعلاً كانت بدأت في بناء الغواصة الأولى وجدول التسليم ودخول الخدمة كان مستمر حتى 2036 لعدد 12 غواصة.