in

فرصة كبيرة: هل ستتعاقد دولة عربية على مقاتلات التايفون التي أخرجتها المملكة المتحدة من الخدمة؟

فرصة كبيرة: هل ستتعاقد دولة عربية على مقاتلات التايفون التي أخرجتها المملكة المتحدة من الخدمة؟

قررت القوات الجوية للمملكة المتحدة تبكير إخراج 30 مقاتلة يوروفايتر تايفون ترانش 1 من الخدمة بحلول العام 2025 في خطوة غير متوقعة بعد أن كانت هناك نية لتطويرها وإبقائها في الخدمة حتى عام 2040.

 

وقد ذكرت مصادر مطلعة أن سبب الخروج المبكر لهذه المقاتلات يعود للتكلفة المالية العالية جداً التى تحتاجها ليتم تطويرها إلى مستوى معيار ترانش 3 أو معيار FGR4.

 

هل سنرى مقاتلات يوروفايتر تايفون في سلاح الجو المصري قريباً؟

 

مصر

 

أفادت وسائل إعلام عالمية أن مصر مهتمة أصلاً بمقاتلات يوروفايتر تايفون حيث أبلغت أن الجيش المصري يجري مفاوضات مع إيطاليا في هذا الصدد في إطار “صفقة القرن” التي وقعها الجانبان والتي شملت اقتناء مصر لمجموعة من الأسلحة الفائقة التطور من إيطاليا بما في ذلك فرقاطات “فريم بيرجاميني” وأقمار صناعية وطائرات تدريب متقدم…

 

قد تكون هذه المقاتلات البريطانية فرصة جيدة لسلاح الجو المصري خاصة من ناحية السعر. فنسخة الترانش الأول يقال أنها تنقصها الكثير من القدرات ، لذلك يمكن شراءها بثمن معقول وتطويرها فيما بعد لنسخ أكثر تقدمًا خاصة من ناحية الرادار.

 

فهذه الطائرات ليس لديها سوى 2500 ساعة طيران وهي مغرية للشراء تم تطويرها فيما بعد ، زهي لا تزال قادرة على العطاء 20 سنة أخرى أو أكتر في حال تم تطويرها وتمديد عمرها إلى 7000 – 7500 ساعة طيران.

 

مصر من العملاء المحتملين للطائرة المقاتلة الأوروبية “يوروفايتر تايفون”

 

المغرب

 

أفضل ما يمكن أن تقوم به القيادة المغربية في هذه الحالة هي شراء 5 أو 6 قطع من تدريب الطياريين ومحاكات المعارك الجوية خاصة أن إسبانيا تستخدم نفس الطائرة. أو اقتنائها في حدود 12 طائرة (سرب كامل) وتطويرها إلى ترانش 3 أو 4 أو تطويرها لتصبح متخصصة في مهام SEAD. ربما من أجل استبدال مقاتلات F-5 III.

 

ما يعيب مقاتلة التايفون

 

أولاً: الترانش 1 هي مقاتلة اعتراضية ممتازة ولكن تفتقر للقدرات الهجومية الأرضية وتكلفة إضافة أنظمة وتعديل التصميم ليست منخفضة.

ثانياً: الجيل الأول يكون دائمًا تجريبي والتكنولوجيا قفزت بطريقة مهولة في آخر عشرين سنة.

 

ثالثاً: أحد أسباب اختيار العديد من البلدان لمقاتلات الرافال الفرنسية مثل مصر والهند واليونان… أن الرافال هي طائرة من بلد واحد وعنده حق الفيتو ومعروف في سوق الأسلحة بالإستقلالية.

 

أحد أسباب رفض الهند لليوروفايتر هو تعدد مصنعيها، فتجد المحرك ألماني والهيكل بريطاني والرادار إيطالي مع بعض القطع الإسبانية ومدفع جتلنج ألماني. هذا معناه أنه في حالة حصول حرب يجب أن تكون علاقاتك جيدة مع الأربع دول هاته لتوريد قطع الغيار. وهذا بحد ذاته كابوس لوجيستي كون قطع السلاح محتاجة تفاهم سياسي مع أكتر من دولة.

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

GIPHY App Key not set. Please check settings

    Loading…

    0
    صور مميزة لمقاتلات يوروفايتر تايفون الألمانية أثناء اختبار الصاروخ الأوروبي ميتيور METEOR الذي تسعى مصر لامتلاكه سواء على الرافال أو التايفون

    إنفوجرافيك يُوضح نسبة كل دولة في تصنيع المقاتلة بالإضافة إلى الشركات المنفذة

    السودان يريد مساعدات اقتصادية مقابل القاعدة البحرية الروسية

    السودان يريد مساعدات اقتصادية مقابل القاعدة البحرية الروسية