نور الدين
زودت سو-35 الروسية الثقيلة ، التي دخلت الخدمة في العام 2014 ، أول طائرة مقاتلة من الجيل 4 ++ بمجموعة من الميزات الجديدة التي لم يسبق رؤيتها في سلاح الجو الروسي. وشمل ذلك أول محرك دفع موجع ثلاثي الأبعاد وأول هيكل ذو مقطع عرضي راداري صغير على مقاتلة من الجيل الرابع ثقيلة الوزن. تعد محركات AL-41 العاملة على المقاتلة الأقوى مقارنة بأي مقاتلة من الجيل الرابع تم تصميمها للقتال الجوي ، وسدت الفجوة إلى حد كبير مع أداء محركات الجيل الخامس. وهي أقل بـ 14 كيلو نيوتن من محرك F119 الذي يعمل على مقاتلة الجيل الخامس الأمريكية من طراز إف-22 على الرغم من أن محرك السو-35 أخف بكثير ، وبالتالي يوفر نسبة دفع / وزن أعلى بكثير.
منح Irbis-E على مدى سنوات للطائرة الروسية التي تم تطويرها للقتال الجوي مدى كشف هو الأطول من نوعه لدى البلاد بخلاف MiG-31BSM’s Zaslon-M ، حيث يمكنه اكتشاف هدف يبلغ طول مقطعه العرضي الراداري ثلاثة أمتار مربعة من 350 إلى 400 كم. أما مداه ضد الأهداف الشبحية ذات المقطع العرضي 0.01 متر مربع ، 90 كم.
يبقى من غير المؤكد ما إذا كانت هذه النطاقات تنطبق فقط عندما يركز الرادار على منطقة معينة ، أو عندما يقوم بإجراء مسح أوسع يصل إلى 120 درجة. وسيكون للسو-35 ، التي تم تصميمها للعمل في أسراب كبيرة ومشاركة البيانات المستهدفة من خلال روابط البيانات ، وعي ظرفي أكبر بكثير من وعي طائرة واحدة. ففي وضع التتبع أثناء المسح ، يمكن لـ Irbis-E التعامل مع 30 هدفًا في وقت واحد وتوجيه صاروخين موجهين شبه نشطين مثل R-27 في نفس الوقت. في حالة نشر صواريخ الموجهة برادار نشط مثل R-77 أوR-37M ، يمكن لـ Irbis-E توجيه ما يصل إلى ثمانية صواريخ في وقت واحد.
في حين أن Irbis-E يمكنه اكتشاف الطائرات الكبيرة على بعد 400 كيلو متر ، فإن المسافة أقصر إلى حد ما ضد الأهداف البرية أو البحرية. يمكن اكتشاف هدف بحجم حاملة طائرات على بعد 150 إلى 200 كم ، وهدف بحجم جسر سكة حديد 100 إلى 120 كم وهدف بحجم زورق بمحرك 60 إلى 70 كم. على عكس رادار BARS ، يحتوي Irbis-E على عدة أوضاع لرسم الخرائط الأرضية بما في ذلك وضع الفتحة الاصطناعية.
يتم استكمال رادار سو-35 بنظام الكشف والتعقب الكهرو بصري OLS-35 الذي يمكنه البحث والتتبع بالليزر والتلفزيون والأشعة تحت الحمراء. عند نشره ضد أهداف سطحية ، يمكن للرادار توجيه الصواريخ لمهاجمة ما يصل إلى أربعة في وقت واحد باستخدام أسلحة دقيقة التوجيه ويمكنه القيام بذلك بينما لا يزال يمسح الأفق بحثًا عن أهداف جوية جديدة في نفس الوقت. هذا يعني أن الوعي الظرفي ضد التهديدات المحمولة جواً لا يتعرض للخطر بشكل خطير عند العمل في وضع جو-أرض. علاوة على ذلك ، فهو قادر على تتبع الأهداف الجوية والأرضية التي تم تحديدها مسبقًا أثناء البحث عن أهداف جديدة في وقت واحد.
