يهدف البنتاغون إلى زيادة قوة محركات الطائرة خلال مرحلة إنتاج البلوك 4. حيث تعتبر تكاليف صيانة محركات برات آند ويتني التوربينية F-135 PW-100 “تحديًا”.
يدرس البنتاغون تعديل وتحسين محركات المقاتلة الشبحية F-35 أو تركيب محرك آخر لتحسين أداء الطائرة والتغلب على مشاكل الصيانة لمحركات Pratt & Whitney الحالية.
خبير روسي: روسيا تطلق نسختها من الطائرة المقاتلة الشبح “F-35” في معرض الطيران القادم MAKS-2021
وأفاد موقع الدفاع “جاينز” أن الملازم في سلاح الجو الأمريكي إريك بيك ، مدير برنامج F-35 ، قال في مراجعة للكونجرس الأمريكي أن تكاليف صيانة محركات برات آند ويتني التوربينية F-135 PW-100 “تمثل تحديًا” عندما تقترب المحركات أولاً لمرحلة 2000 ساعة طيران ، وهي المرحلة التي يلزم فيها إزالة المحرك من أجل المناولة.
وأضاف بيك أن البنتاغون يهدف أيضًا إلى زيادة قوة محركات الطائرة بدءًا من مرحلة إنتاج البلوك الرابع.
وقال إنه زار مؤخرًا منشأة شركة جنرال إلكتريك GE ، والتي تتعامل أيضًا مع محركات F-35 الخاصة بالقوات الجوية. وقال إنه معجب بخطط جنرال إلكتريك “ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به قبل أن تقدم جنرال إلكتريك خطتها الخاصة لتصنيع محرك لطائرة إف-35”.