نور الدين
مقدمة
تمول شركة سوخوي الروسية تطوير مقاتلة منخفضة الملاحضة فائقة المناورة ذات محرك واحد وخفيفة الوزن (18 طنًا) تحلق بسرعة 2 ماخ التي سيتم الكشف عنها في معرض MAKS 2021.
في 12 يوليو 2021 ، قبل أيام من MAKS 2021 ، أعلنت شركة روستيك الروسية:
“ستقدم شركة الطائرات المتحدة طائرة عسكرية جديدة جدريًا في 20 يوليو – في اليوم الأول لصالون الطيران والفضاء الدولي MAKS-2021 في مدينة جوكوفسكي”.
وأصدرت روستيك أيضًا مقطع فيديو تشويقيًا.
https://youtu.be/u-OZZKnjhRI
وأشار الفيديو إلى أن المقاتلة الجديدة نُشرت في دول مثل الهند وفيتنام والأرجنتين والإمارات العربية المتحدة.
بعد يوم واحد ، ظهرت صور على شبكة الإنترنت للمقاتلة (أو نموذج بالحجم الطبيعي؟) أثناء سحبها وهي ملفوفة بغطاء أسود.
مميزات مقاتلة Checkmate
بالانتقال إلى الصورة أعلاه ومقطع الفيديو التشويقي ، تتميز طائرة “Checkmate” الروسية بتقنية الشبحية LO وذيل على شكل حرف V الذي من شأنه أن يوفر درجة معينة من التحكم في الانعراجات والميلان. التحكم الإضافي في الانعراجات والميلان المطلوب للقدرة الفائقة على المناورة من المرجح أن يتم توفيره من خلال تقنية الدفع الموجه للمحرك.
المثير للدهشة ، بناءً على الصورة ، أن المقاتلة لا تحتوي على عادم شبحي.
تاريخ
ألمح مسؤولو صناعة الطيران الروسية إلى مقاتلة جديدة منخفضة الملاحظة منذ عام 2017 (مع بدء التطوير في عام 2015) ، لكن وسائل الإعلام الغربية ، التي تميل إلى إنكار التقدم الروسي في تكنولوجيا الطيران ، فوجئت تمامًا بالمقاتلة الشبح الروسية الجديدة. من المحتمل أن المخابرات الغربية كانت متفاجئة أيضًا. على هذا النحو ، فإن الاسم الذي اختارته روسيا للمقاتلة – كش مات Checkmate – مناسب بشكل مضاعف.
في 26 مايو 2021 ، ذكرت تاس نقلاً عن مصدر في الصناعة أن روسيا تطور أول طائرة مقاتلة تكتيكية خفيفة ذات محرك واحد منخفضة الملاحظة.
وقال المصدر: “تقوم شركة سوخوي بتطوير طائرة تكتيكية خفيفة ذات محرك واحد بوزن إقلاع يصل إلى 18 طنًا. وستتجاوز السرعة القصوى للطائرة 2 ماخ. وستتمتع أيضًا بقدرة فائقة على المناورة وتحسين أداء الإقلاع والهبوط ، وذلك بفضل محركها الذي يدعم تقنية التحكم في الدفع الموجه. ستكون نسبة الدفع إلى الوزن في الطائرة أعلى من 1”.
في ديسمبر 2020 ، قال الرئيس التنفيذي لشركة روستيك ، سيرجي تشيميزوف ، للصحفيين إن الشركة تعمل على مفهوم ذو محرك واحد خفيف ومتوسط الفئة ، مأهول اختياريًا.
وقال رئيس روستيك: “يجري العمل على تطوير نظام طيران قتالي مستقبلي في فئتيه الخفيفة والمتوسطة. قد تكون هذه منصة عالمية على شكل إصدارات مأهولة وغير مأهولة. تعمل الشركة على المفهوم والمتطلبات التشغيلية لمثل هذه المنصة. نحن نفعل ذلك بمبادرتنا الخاصة حتى الآن ، بدون تمويل من الميزانية [الفيدرالية].”
في تقرير إخباري في 25 مايو 2020 ، ذكرت صحيفة برافدا أن روسيا بدأت في تطوير مقاتلة شبح متعددة الأغراض – MiG LMFS – في عام 2015. تم تصميم المقاتلة كبديل لطائرة MiG-29 و MiG-35 وستستند إلى التكنولوجيا المستخدمة في تطوير الطائرة السوفيتية MiG-1.44 ، والتي كانت سابقة لعصرها بكثير.
تم تصميم “MiG-LMFS” بمثبتات أمامية أفقية. سيتم وضعها فوق الجناح مباشرة لتثبيت تدفق الهواء أمامها. كما يُعتقد ، يجب أن يكون للطائرة جناح مثلث وذيل على شكل حرف V. مع كتلة إقلاع تبلغ حوالي 15 طنًا ، ستكون قادرة على حمل ما يصل إلى 5 أطنان من الحمولة ، على سبيل المثال ، صواريخ K-77M متوسطة المدى.
سيتم تسليح الطائرة بمدفع عيار 30 ملم. سيتم تجهيز المقاتلة بوحدتين نفاثتين VK-10M بقوة دفع إجمالية تبلغ 20 طنًا. في المستقبل ، يمكن استخدام محرك واحد من طراز Product-30 بقوة 18 طنًا. تم تطوير هذا المحرك لمقاتلة سوخوي سو-57 ويخضع حاليًا لاختبارات الطيران.
سوف تتميز MiG-LMFS بنقل داخلي للأسلحة ، ويبلغ مداها 4000 كيلومتر وسرعة قصوى تبلغ 2500 كيلومتر في الساعة.
في وقت سابق من عام 2017 ، أخبر سيرجي تشيميزوف ، رئيس روستيك ، الصحفيين عن خطط لتطوير مقاتلة من الجيل الخامس تعتمد على MiG-29 مع الإمارات العربية المتحدة.
وأكد كرافشينكو أن شركة ميج تشارك في ثلاثة برامج تطوير رئيسية – “طائرة مستقبلية” ، وطائرة اعتراضية بعيدة المدى وطائرة بدون طيار – لكنها لم تقدم تفاصيل عن الأنشطة المتعلقة بطائرة الجيل الخامس المحتملة.
