نور الدين
يجري تطوير إصدارات جديدة من الطائرة المقاتلة الشبح الروسية سو-57 من الجيل الخامس ، وستكون إحداها طائرة ذات مقعدين.
سيستلم الجيش الروسي أربعة مقاتلات من طراز سو-57 هذا العام. ونُقل عن يوري سليوسار رئيس شركة الطائرات المتحدة قوله في اجتماع مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين: “كان الحدث الرئيسي العام الماضي هو تسليم أول طائرة سو-57 منتجة تسلسليًا في ديسمبر بموجب عقد لشراء 76 من هذه الآلات”. حسبما ذكرت وكالة انترفاكس.
روسيا تجهز طائرتها المقاتلة الشبحية Su-57 بالذكاء الاصطناعي وصواريخ فرط صوتية
وقال سليوسار: “سيتم تطوير عدة إصدارات من هذه الطائرة ، ومن المتوقع بدء أعمال التطوير هذا العام ، ومهمتنا هي أن نكون جاهزين تقنيًا لذلك ، بما في ذلك مراعاة المهام الجديدة التي حددها العميل لهذه الطائرة”.
ولم يحدد عدد ونوع النسخ الفردية. ومع ذلك ، في إشارة إلى أن الطائرة ستنتج بكميات كبيرة ، قال إن “طلب (الإنتاج) لهذه الآلات سيقاس بالمئات”.
في 16 يونيو ، أعلن نائب رئيس الوزراء يوري بوريسوف ، الذي يشرف على مجمع الصناعات الدفاعية ، أنه من المخطط تطوير نسخة ذات مقعدين من مقاتلة سو-57 في النسخة التصديرية. وقال بوريسوف في ذلك الوقت: “تُخطط وزارة الدفاع ومكتب سوخوي للتصميم لتصنيع قمرة قيادة مكونة من طيارين ، مما سيزيد من الطلب الخارجي لهذا الطراز ، ويمكن أن يخلق طلبيات إضافية”.
تمت أول رحلة لطائرة سو-57 في 29 يناير 2010. في نهاية عام 2020 ، تلقت القوات المسلحة الروسية أول مقاتلة Su-57 منتجة تسلسليًا في نهاية عام 2020. طلب الجيش الروسي 76 مقاتلة سو-57 من المقرر أن يتسلمها جميعًا في عام 2028 تحت عقد موقع من قبل UAC ووزارة الدفاع الروسية.
تقارير عن أول زبون دولي لطائرات سو-57 الشبح الروسية الصنع
يقول النقاد بأن سو-57 قد تأخرت زمنيًا وستكون قد عفا عليها الزمن بحلول النصف الثاني من هذا العقد حيث إنه من المتوقع أن تطلق الولايات المتحدة وأوروبا طائراتها من الجيل السادس مثل NGAD (الولايات المتحدة) و FCAS (أوروبا). عرضت UAC نسخة تصديرية من سو-57 ، المُعيَّنة باسم Su-57E في معرض MAKS 2019 ، لكن هذا الإصدار لم يتلقى اهتمامًا كبيرًا من العملاء الدوليين.
يُقال إن محرك “المرحلة الثانية” المهم للغاية في سو-57 (يُطلق عليه أيضًا محرك المادة 30) والذي سيوفر للمقاتلة سرعة طيران تفوق سرعة الصوت لا يزال قيد الاختبار على الرغم من بدء اختبارات الطيران في ديسمبر 2017.
ونقلت إنترفراكس عن رئيس شركة روستيك سيرجي تشيميزوف قوله: “في وقت ما من عام 2022 ستكون المحركات جاهزة ، وفي غضون سنوات قليلة سنبدأ إنتاجها التسلسلي. لم يُعطي بيان تشيميزوف الأمل في إدخال محرك “المرحلة الثانية” مُبكرًا في برنامج سو-57.
