نور الدين
بدأ خط سكة حديد جديد فائق السرعة العمل في التبت يوم الجمعة الماضي ، لنقل الركاب من العاصمة الإقليمية لاسا إلى مدينة نينغتشي الشرقية ، بالقرب من حدود الصين المتنازع عليها مع الهند.
إنه أول خط سكة حديد مكهرب في التبت ، وستقطع القطارات السريعة الطريق بسرعة 160 كيلومترًا (99 ميلًا) في الساعة – وهي الأسرع في المنطقة الجبلية.
تستغرق الرحلة بين لاسا ونيينغتشي على مسافة 435 كم (270 ميلاً) 3 ساعات ونصف.
نيينغتشي هي مدينة حدودية تقع على بعد أقل من 16 كيلومترًا (10 أميال) من الحدود الفعلية بين الصين والهند. يأتي خط السكك الحديدية الجديد في وقت تسرع فيه الصين والهند بناء البنية التحتية على جانبي الحدود ، حيث أدت التوترات المتصاعدة إلى اشتباك مميت بين جنود البلدين في يونيو من العام الماضي في وادي جالوان.
وقال تشانغ لي ، الأستاذ بمعهد دراسات جنوب آسيا في جامعة سيتشوان ، إن القطارات السريعة سيكون لها تأثير كبير على المنطقة.
وقال: “النقل في جنوب التبت لم يكن مريحًا للغاية من قبل ، لذا سيكون للسكك الحديدية الجديدة أهمية كبيرة ليس فقط لتنمية التبت ولكن سيكون لها أيضًا تأثير بعيد المدى على الوضع على الحدود الصينية الهندية.”
وأضاف أنها ستساعد في تطوير وتأمين المنطقة الحدودية للصين والحفاظ على تفوقها الاستراتيجي في المنطقة.
يعد خط السكة الحديد الجديد جزءًا من مشروع تطوير خط أكبر فائق السرعة يربط التبت في الغرب بمقاطعة سيتشوان المجاورة. عندما يتم بناؤه ، سيربط هذا الطريق لاسا مع تشنغدو وسيكون ثاني خط سكة حديد في التبت بعد طريق تشينغهاي الذي افتتح في عام 2006.
وقال الرئيس شي جين بينغ إن مشروع سيتشوان والتبت سيلعب دورًا رئيسيًا في حماية استقرار الحدود ، بينما وصفه رئيس مجلس الدولة لي كه تشيانغ بأنه “انتشار استراتيجي رئيسي”.
استخدام عسكري مهم ضد الهند
وقال المحلل العسكري سونغ تشونغ بينغ إن خط السكك الحديدية وشبكة الطرق المخطط لها عبر التبت ستطور الاقتصاد الإقليمي.
وقال سونغ “بالطبع ، سيفيد أيضا بناء الدفاع في جميع أنحاء التبت”.
وقال لونج شينغ تشون ، مدير مركز الدراسات الهندية بجامعة تشاينا ويست نورمال ، إنه بمجرد اكتمال الخدمة من نينغتشي إلى سيتشوان ، سيتم استخدامها لنقل الأفراد والمعدات العسكرية إلى المنطقة الحدودية.
وقال لونغ: “ستكون سكة الحديد سيتشوان – التبت مهمة لنقل المعدات العسكرية والأسلحة والأفراد” ، مضيفًا أن مقاطعة سيتشوان لعبت دورًا رئيسيًا في توفير القوات والمعدات للمنطقة الحدودية في التبت.
في الوقت نفسه ، تستثمر الهند أيضًا في البنية التحتية على طول جانبها من الحدود ، لا سيما في منطقة جبال الهيمالايا في لاداخ.
وقال تشانغ “الهند لديها العديد من المشاريع الكبيرة قيد التنفيذ هذا العام بما في ذلك الطرق السريعة والجسور ومشاريع الأنفاق لأنها تحاول تضييق الفجوة مع الصين. يتم القيام بذلك من خلال اعتبارات عسكرية واضحة”.
يعد خط السكك الحديدية الصيني الجديد أيضًا جزءًا من جهود بكين للحفاظ على الاستقرار في التبت ، وهي منطقة تدعي أنها “حررتها سلمياً” في عام 1951.
وقال لونغ: “إنه أكثر أهمية لاستقرار التبت نفسها وتعزيز الأمن على طول الحدود من خلال التبادلات مع المقاطعات الأخرى ، بما في ذلك سيتشوان ، لمنع التبت من الانفصال عن الصين”.
China’s new bullet trains in Tibet. High-speed railway line stretches between Lhasa and Nyingchi. Observers say it will have a big impact on the region’s development and will also be used for military transport. #3Dprinting pic.twitter.com/hPPeEtDDls
— 彩云香江 (@louischeung_hk) June 26, 2021
