in

النموذج الأولي للمقاتلة KF-21 يفقد بريقه.. أسئلة محرجة حول الاستعداد الحقيقي للنموذج الأولي للطائرة المقاتلة الكورية

النموذج الأولي للمقاتلة KF-21 تفقد بريقها.. أسئلة محرجة حول الاستعداد الحقيقي للنموذج الأولي للطائرة المقاتلة الكورية

بعد شهرين من كشف النقاب عن الطائرة KF-21 Boramae في 9 أبريل ، تثار أسئلة محرجة حول الاستعداد الحقيقي للنموذج الأولي للطائرة المقاتلة الكورية الأولى المطورة محليًا بعد تفكيكها إلى أجزاء.

 

في تناقض صارخ مع مظهرها الرمادي اللامع في حفل أبريل ، ورد أن النموذج الأولي قد تم تجريده بالفعل من محركه ومكوناته المختلفة.

 

مع عودة النموذج الأولي إلى مرحلة التجميع ، يتساءل النقاد عما إذا كانت الطائرة ، التي أطلق عليها اسم المقاتلة الكورية المقاتلة (KF-X) قبل الكشف الرسمي عنها ، قد تم تجميعها على عجل لتظهر جاهزة قبل الحفل ، الذي حضره الرئيس “مون جاي إن” ووزير الدفاع الاندونيسي “برابوو سوبيانتو”.

 

يرى العديد من الخبراء أن إزالة المكونات الأساسية للطائرة ، مثل معدات الهبوط والتزود بالوقود وأنظمة القيادة الرئيسية ، تتجاوز ما هو ضروري قبل إجراء الاختبارات على الطائرة.

 

وقال جنرال متقاعد بالقوات الجوية تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته: “حتى لو كان [التفكيك] استعدادًا لاختبار أرضي ، فمن الصعب فهم التفكيك بالجملة”.

 

وأضاف: “عادةً ما يتم الكشف عن النموذج الأولي قبل الاختبار الأرضي النهائي والتحليق التجريبي” ، مشيرًا إلى أن النموذج الأولي لم يكن ، في الواقع ، يستحق الطيران قبل الكشف عنه.

 

في حين قال مسؤول من إدارة برنامج اقتناء الدفاع (DAPA) ، المسؤولة عن تطوير الأسلحة المحلية والإشراف على مشروع KF-21 ، أن التفكيك كان جزءًا من “مرحلة مخططة في عملية الاختبار الأرضي” ، فإن آخرين لا يصدقون هذا التفسير.

 

وقال أحد المطلعين في صناعة الطيران والذي طلب عدم الكشف عن هويته ، “حتى بعد اكتمال تجميع [الطائرة] ، هناك العديد من التفاصيل التي يجب التحقق منها ، مثل مركز الثقل ، والتي قد لا تتوافق مع التصميم.
“ومع ذلك ، فإن تفكيك الطائرة يتجاوز الاستبدال المعتاد للمكونات الصغيرة أو عمليات التفقد.”

 

على الرغم من أن DAPA والشركة المصنعة للطائرة ، Korea Aerospace Industries (KAI) ، صرحتا أنه من المقرر أن يقوم النموذج الأولي KF-21 برحلته الأولى العام المقبل ، إلاّ أنه سيكون من الصعب إجراء اختبار أرضي مع تفكيك محركها.

 

بينما تم الإعلان عن عملية تجميع النموذج الأولي على نطاق واسع من خلال الجولات الإعلامية في مصنع KAI الرئيسي في Sacheon ، جنوب Gyeongsang ، تم رفض طلبات الحصول على صور حالية لـ KF-21.

 

وقال مصدر مجهول في KAI: “لا نريد خلق أي سوء فهم من خلال إظهار النموذج الأولي المفكك للناس بعد أن رأوا بالفعل الطائرة المكتملة”.

 

وأشار مصدر عسكري إلى أن النموذج الأولي ، الذي كان من المقرر أصلاً أن يكتمل في مايو ، قد انتهى بالتزامن مع زيارة وفد الدفاع الإندونيسي لكوريا في أبريل.

 

إندونيسيا هي المستثمر الأجنبي الرئيسي الوحيد في مشروع KF-21 ، حيث دفعت 1.6 تريليون وون (1.4 مليار دولار) ، أو 20 في المائة من سعر التطوير البالغ 8.5 تريليون وون. ستتلقى الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا في النهاية 50 طائرة من إجمالي 170 طائرة.

 

وقال المصدر “إن الحكومة قلقة من أن إندونيسيا تراجع خطط الحصول على طائرات مقاتلة فرنسية من طراز داسو رافال. إذا تخلت إندونيسيا عن دورها في تمويل KF-21 ، يمكن للحكومة سد العجز الناتج في الميزانية ، لكن خطط تصدير الطائرة ستتأثر.”

What do you think?

Written by Nourddine

Comments

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Loading…

0
القوات الجوية الباكستانية تبدأ رسميًا تشغيل أسطول كبير من الطائرات بدون طيار الصينية "تشنغدو وينغ لونغ 2" بدون طيار

القوات الجوية الباكستانية تبدأ رسميًا تشغيل أسطول كبير من الطائرات بدون طيار الصينية “تشنغدو وينغ لونغ 2” بدون طيار

راجمات HIMARS تُطلق رشقات من الصواريخ بمدى 300 كم بمنطقة المحبس المغربية ضمن مناورات الأسد الأفريقي 2021

راجمات HIMARS تُطلق رشقات من الصواريخ بمدى 300 كم بمنطقة المحبس المغربية ضمن مناورات الأسد الأفريقي 2021